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Das wird ja mit der Qualifikation genauso ablaufen wie gestern. Es sollte bis kurz vor 12 Uhr regnen und dann wird die Strecke abtrocknen. Ich hoffe der Haas von Hülkenberg funktioniert. Die Verhältnisse sollten ihm liegen.

 

Das ist halt eins der großen Probleme heutzutage, was vor allem von den Medien einfach nie richtig oder differenziert dargestellt wird: niemand spricht über das Verhalten der Fahrer. Es wird immer nur über die Strecke geschimpft und gejammert. Dabei ist Spa mit solchen Autos eigentlich nicht wirklich anspruchsvoll.
Wenn man z.B. bedenkt, dass der Unfall von Hubert in der Auslaufzone von Raidillon passierte, weil die Fahrer dahinter (auch Juan Manuel Correa) einfach mit Vollgas weiter donnerten, da frage ich mich was da jetzt die Strecke dafür kann??
Man stelle sich vor 2021 wäre Max Verstappen bei seinem Reifenschaden auf der Start / Ziel Geraden in Baku nicht nach rechts abgebogen, sondern nach links. Dann wäre er in die stumpfe Mauer an der Boxengasseneinfahrt geprallt und auf die Strecke zurückgeschleudert worden. Ich möchte mir nicht ausmalen, was dann passiert wäre. Denn selbst bei dem eigentlichen Unfall war es so, dass die Fahrer dahinter so gut wie nicht vom Gas gingen, trotz gelber Flagge.
Mir ist es schon lange ein Dorn im Auge, wie sich die Fahrer heutzutage bei gelber Flagge verhalten, aber die Regelhüter lassen es ja zu. Einmal kurz für eine halbe Sekunde lupfen ist für die ja in Ordnung.

 

Vielleicht sollte man die gelbe Flagge mit dem Motormanagement der Autos koppeln. Leistung automatisch wegnehmen und gut ist es.

 

Deswegen bin ich für Slow Zones in einem Gefahrenbereich.

 

Nach dem Unfall von Hubert wurde ja gesagt, dass das alles so
nicht passiert wäre, wenn da ein Kiesbett statt asphaltierter
Auslaufzone stehen würde.

Ist aber offensichtlich kein Grund gewesen da ein Kiesbett hinzusetzen.

 

Und Sky haut in die gleiche Kerbe, Zwartjes hat vorhin auch schon wieder die Parallelen gezogen, als es am Ende der F3 zu regnen begann, dass in der Regional Series das Rennen ja auch bei Regen freigegeben wurde und es deshalb zum Unfal kam ... Der Typ zieht oft Vergleiche die hinken. Der Regen war bei weitem nicht so stark, wie vor einem Monat und was mich an ihm mitlerweile massiv stört, ist sein Hang zum Dramatisieren.

 

Und der nächste argumentiert das auf Asphalt besser verzögert werden kann……..

Motorsport is dangerous

 

Also während dem F3 Rennen hat Zwartjes den Namen des verstorbenen Niederländers 3x erwähnt...

 

und nicht zu vergessen den permanenten Alarm vom Zwartyes. Der ging mir vorhin mal voll auf den Sack.
Der soll das Rennen kommentieren und fertig.

 

Den Unfall von Hubert bringt er seit 4 Jahren bei jedem größeren Zwischenfall, egal auf welcher Strecke, aufs Tapet.