Frage zu Satempfang mit Motor

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Ich vermute eher, dass der Mast nicht im Lot ist. Ich kenne das Modell und meine mich zu erinnern, dass der schief ist. Für einen Empfang mit Motor absolut tödlich.

Hier im Video ab 1:20Min kann man das gut erkennen.

Motor in Nullposition fahren, Antenne absolut gerade montieren und es müsste auf 9°E ein mittelstarkes Signal geben, welches mit leichtem Drücken an der rechten Seite sein Maximum erhält.

 

nun habe ich folgendes Poblem: Habe jetzt 92 % Empfang auf 9° Ost, 7 und 10 Grad funktionieren auch top, ebenso 13° Grad und 19,2° Ost. Bei 28,2° habe ich dann jedoch keinen Empfang mehr. Drücke ich die Schüssel ein bisschen geht jedoch auch 28,2°, verändere ich dann die Elevation der Schüssel bekomme ich zwar 28,2° Ost rein, dafür geht aber 9° dann nicht mehr. Was kann ich hier noch tun. Die Elevation oder Latitude vom Motor verändern?

 

Nö dann ist der Fall eindeutig. Elevation im Osten zu hoch, im Westen zu niedrig. Die Bahn passt nicht.

1) Entweder die Antenne sitzt nicht gerade auf dem Motor

2) Der Motor mit der Antenne passt nicht genau auf deiner Südposition.

3) Der Mast ist nicht im Lot.

 

1 und 3 würde ich mal ausschließen. Ich tendiere zu Punkt 2.

Ich habe heute meine Schüssel runtergeschraubt und dann den Motor auf 0Stellung gerade gestellt und die Antenne wieder angeschraubt. Dann habe ich sie auf 9° Ost fahren lassen und 9° Grad Ost nach ein bisschen Drehen 9° Ost gefunden, nur habe ich halt jetzt oben genanntes Problem.

 

Die Vu+ ist aber auch zum Einrichten einer Drehantenne gelinde gesagt nicht das Beste, was man tun kann...

 

ich bin jetzt einen Schritt weiter (hoffe ich zumindest bei der Fehlereingrenzung). Habe 28,2 ° Ost angesteuert. Wenn ich hier den Spiegel nach unten drücke habe ich Empfang. Anschließend bin ich auf 5° W gefahren, wenn ich hier den Spiegel nach oben drücke, habe ich auch dort Empfang.

In diesem Workshop steht:

Workshop: Drehanlage richtig aufbauen

"Wenn die Schüssel im Osten nach unten und Westen nach oben gedrückt wird, ist die Südausrichtung des Motors in Richtung Osten zu korrigieren"

Heißt also, ich fahre das Teil wieder auf 9° Ost und drehe es ein bisschen östlich. Von hinten stehend / sehend müsste es dann links sein oder?

 

Nein, genau umgekehrt: in Richtung Westen zu korrigieren (hinter dem Spiegel stehend: nach rechts, hier an der Nordseite des Equators).
Diese Fehler trifft man sehr oft im Internet. Vielleicht irgendwann/immer kopiert aus dem STAB motor manuals, worin dieser Fehler steht?

Übrigens, wenn dies jetzt deine Symptome sind, dann hast du irgendwie die hier beschriebene Prozedür nicht sehr genau durchgeführt. Oder es ist eine grosse Unregelmässigkeit an deiner Anlage. Ich vermute aber das erste...

Trotzdem, du wirst es schaffen!

MfG,
A33

 

8,5 Ost wäre ja der richtige Südpunkt, deshalb ein kl. bisschen nach Westen

 

Das ist genau wie bei der Montage eines F-Aufschraubsteckers. Die meisten Anleitungen und Videos im Internet sind falsch.

 

NB Nach drehung nach dem Westen, von Motor und Schüssel zusammen, muss dann vielleicht der Schüssel wieder nach Osten gedreht werden, auf der Motor Achse, weil sonnst der Null-punkt für USALS nicht mehr stimmt.......

Auch etwas, was nicht immer im Internet dabeigeschrieben wird.

Mein Motto wäre, dass einen Motor Setup meistens viel systematischer und präziser passieren müsste. Dann ist viel weniger Feinjustierung nötig, und kostet es viel viel weniger Zeit....

MfG,
A33