Die Klimakatastrophe

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Ich bin der Meinung, der erhöhte CO2 Ausstoss durch die Industrialisierung beschleunigt den Klimawandel in eine Richtung die für uns Bewohner irgendwann nicht mehr erträglich ist. Bis zu dem Zeitpunkt, sieht man in der Grafik, dass es einen Zyklus gab. Nun aber geht es nur noch in eine Richtung.

 

Ich seh das mit dem Tempolimit ganz pragmatisch so, dass es nichts bzw zumindest nicht den propagierten Effekt bringen würde.

Erstens sind ohnehin bereits große Teile der Autobahnen limitiert und zweitens hält sich m.W. auch ein Großteil der Autofahrer (mich eingeschlossen, wobei ich ohnehin schon ewig nicht mehr auf einer Autobahn fuhr und die A7 in unserem Bereich zumindest in südlicher Richtung fast durchgehend auf 120 limitiert ist) an die Richtgeschwindigkeit.

 

Tja, das ist vermutlich EIN Fehler, das man zu sehr darauf hört und alles andere ignoriert.......abgesehen davon, das es nicht die EINE Wissenschaft gibt.

Ich nehme in meinem (durchaus ansonsten liberal und gemässigt gestimmten) Bekanntenkreis genau die oben genannte Stimmungslage war, es wird sehr viel vor die Wand gefahren.

 

Und ich sehe genau darin die Problematik, dass ein großteil sich an die Richtgeschwindigkeit hält aber eben nicht alle. Dadurch kommt es zu Störungen im Fluss.

Was wird denn da so als Grund angegeben für an die Wand fahren? Ist es jetzt nur das Thema Wärmepumpe? Wenn es nach der Stimmungslage in meinem Bekanntenkreis geht, war man mit keiner Legislaturperiode zufrieden. Vielleicht sind wir Deutsche auch zu sehr zu Meckerköppen verkommen?

 

Um noch einmal auf das Tempolimit zu kommen:
Es wird ja auch Tempo 80 auf Landstraßen und 30 innerorts diskutiert.

Mein Weg zur und von der Arbeit beträgt je nachdem, welche Route ich fahre 13 bis 15 km und führt auf der einen zu ca 80 Prozent über die Bundesstraße und 20 Prozent durch die Stadt.
Bei der Alternativroute dürfte das Verhältnis bei 60 zu 40 liegen.

Die Bundesstraße ist zu großen Teilen eh auf 70 limitiert und je nach Verkehr steht man auch mal im Stau.

Mein Bordcomputer zeigt dabei zwischen den Tankstopps stets eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 bis 40 km/h an.

Nutzen von Tempolimit 80/30 wäre ergo genau Null

 

Auch. Siehe @Redfield, @Ulti, @Grauhaar usw.

Aber das ist nicht alles. Man macht es sich zu leicht, das als Ursache zu benennen.

 

Und ich als Gegenbeispiel am Spritverbrauch, Schweiz 5,0 L / 100 km und Deutschland 6,5 L / 100 km

Ich gebe Dir völlig Recht und natürlich muss es einen Gegenpol gegen wahnwitzige Projekte geben aber die sollten konstruktiv sein und nicht wie die Parolen der o.g. Herren "Deutschland schafft sich ab" etc. und früher war alles besser.

Ich finde den Dialog immer besser als festgeklebten Leuten über die Füße zu fahren (das macht vielleicht noch Kratzer in meinen schicken Verbrenner ) Die haben es so schon nicht einfach mit ihrer Aussichtslosigkeit

 

Und ich Strecke 1 Verbrauch zwischen 6,5 und 7,5 Liter (zwar LKW-Verkehr, aber kein Stau) , Strecke 2 zwischen 10 und 14 Liter (Stop and Go und Stau).

Außerdem nützt ein Tempolimit nichts, wenn es keinen Kontrolldruck gibt, also mehr Personal bei Polizei und Bußgeldstellen eingestellt wird.
Tempoverstöße verjähren nämlich nach 3 Monaten.

Und bei den Klimaklebern krieg ich das Kotzen, wenn ich lese, dass sich Kommunalpolitiker von denen erpressen lassen - Personalien feststellen, anzeigen, anklagen, verurteilen und nichts anderes muss man bei denen.

 

Aber nur weil es nicht kontrollierbar ist es nicht zu machen ist auch eher suboptimal. Die Strafen müssen genauso empfindlich sein wie in der Schweiz wo der Maserati dann halt gleich mal beschlagnahmt wird.

 

Natürlich müssen die Strafen auch wehtun und sich vor allem, äh vielleicht auch, für die Bußgeldstellen lohnen (ich bin zwar in einem anderen Bereich zuständig)