Autos: Verbrenner vs. alternative Technologien, der Thread

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Den ersten Jahresurlaub mit dem E-Auto gemacht und keine Probleme mit den Lademöglichkeiten gehabt. Sind mit dem Renault Zoe gut 10.000km rund durch Frankreich gefahren, um mal alle Bekannte dort besucht zu haben.

 

Du hast den Zoe mit CCS, oder?

 

Ja und als „kostenlose Zugabe“ vom Verkäufer (sonst kostet das wohl 1.000€ Aufpreis).

Aber auch an einer normalen Haushaltssteckdose (bei Bekannten) kann man über Nacht schon einiges nachladen, so dass man bis zur nächst besseren Ladestationen kommt. Wir schrubben ja m Urlaub nicht tagtäglich 1.000km runter, sondern gehen das gemütlich an.

 

Dann hast du in Frankreich meist an Ionity geladen?

 

Nee, meist bei den besuchten Bekannten und auch mal bei drei kleinen Dorfpensionen. Aber richtig, Schnelladestationen sind durch Ionity, Fastned und Allego dominiert und längst nicht überall im Land zu finden.

 

Urteil in Berlin: Wer zu oft falsch parkt, verliert den Führerschein

Der Mann muss sich nun ein Fahrzeug mit alternativer -selbst fahrender Technologie suchen.

U-Bahn, Taxi, E-Fahrrad...was sie wünschen. Parken kann er nur noch mit dem Spielzeugauto im Park.

 

Auch in Frankreich gibt es immer weniger Stinkediesel.

 

Es gab nie "Stinkediesel". Das ist ja das verrückte an der Diskussion. Ich habe früher einen Mercedes 240D gefahren, Baujahr 1979. Wenn man da im Leerlauf Vollgas gegeben hat, war hinten ein schwarzer Russfleck auf der Straße. Das sah damals schlimm aus, war aber rückblickend betrachtet harmlos. Der Ruß bestand aus großen Partikeln, die waren gesundheitlich relativ unbedenklich, da deine Atemwege diese wieder ausgespült haben, und das was auf die Straße kam, wurde vom Regen in die Kanalisation gespült. Das war vor allem ein optisches Problem, und die Abgase waren draussen ungefährlicher als das Abbrennen einer Kerze in der Wohnung.
Es gibt einen Oldtimerclub, die hatten sich kürzlich den "Spaß" erlaubt so einen alten Diesel mit modernen Messmethoden untersuchen zu lassen, und da wurde bestätigt dass jeder neue Diesel, durch die Einspritztechnik so viele Feinstäube erzeugt, welche zellgängig sind und sich im Körper irgendwo festsetzen können, dass die Gesundheitsgefährdung durch moderne Diesel höher einzuschätzen ist, als durch uralte. Denn Schadstoffe die du sehen kannst, in Form von schwarzen Wolken, sind ungefährlicher als die die du nicht sehen kannst.

Das vernünftigste Auto heute ist ein moderner Benzinverbrenner, wenn viel Kurzstrecke und Stadtverkehr dabei ist, besser als Hybrid.

 

Teils werden sie auch gar nicht mehr hergestellt. Einen Renault Captur gibt's nicht mehr mit einem Diesel.
Nur um ein Beispiel zu nennen. Dafür aber durchaus als umstrittenen Hybrid.

 

Warum stinken die Diesel dann immer so?