Die Lebenshaltungskosten - Wo muss die Politik eingreifen und wie?

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Vermutlich wird die deutsche Gesetzgebung dem Ansatz einen Strich durch die Rechnung machen, so dass doch eine Begleitperson im LKW vorhanden sein muss, einfach aus rechtlichen Haftungsgründen.
Ganz autonom ist nämlich bislang rechtlich gar nicht möglich, denn wer haftet bei Sach- oder Personenschäden falls der LKW verunfallen sollte? Der Hersteller des LKW oder der Spediteur?
Und solange das nicht der Fall ist muss in jedem LKW eine Person mitfahren.

 

Ja, Leute mit solcher Denke gibt es ...

 

Außerdem würden sonst Leute wie ich, die für die Überwachung der Lenk- und Ruhdzeiten zuständig sind, womöglich zum Jobcenter versetzt, um dort die Anträge der arbeitslosen Trucker zu bearbeiten .

 

Nun gut, beim Holodomor konntest du noch zwischen vergewaltigt werden und dann verhungern oder direkt verhungern wählen.
Oder mit ganz viel Glück noch: Als Konterrevolutionär erschossen werden.

 

@Wolfman563
In einem Punkt dürften LKWs mit weit fortgeschrittenen Fahrerassistenzsystemen aber einen Vorteil haben, die Begrenzung der Lenkzeiten und Zwangs-Ruhezeiten können entfallen, wenn der Fahrer die Straße nicht mehr permanent im Blick haben muss u. der LKW nicht durch den Fahrer gesteuert wird zählt das nicht als Lenkzeit.

Es wird damit gerechnet dass zertifizierte Level 4 Automation nach 2030 umsetzbar ist.

Autonomes Fahren – Wikipedia

Wann Level 5 kommen wird ist zum heutigen Zeitpunkt nicht absehbar.

Aber bereits Level 3 wird den LKW-Fahrer deutlich entlasten, bislang gibt es aber nur Level 2 bei LKWs.

Wahrscheinlich sind Systeme mit Level 4 nur auf bestimmten Streckenabschnitten auf der Autobahn und Level 3 auf allen anderen Straßen.

 

Da müsste dann vermutlich erst mal die VO (EG) 561/2006 geändert und in von den Mitgliedsstaaten in die jeweiligen nationalen Rechtsgrundlagen übernommen werden.

Ob das dann Lenk- oder Arbeitszeit sein wird oder analog zum jetzigen Zweifahrerbetrieb für den gerade nichtlenkenden Fahrer Ruhezeit (was ich mir aber nicht vorstellen kann), kann mir erst mal egal sein, weil ich die Gesetze nicht machen, sondern anwenden muss.

Ich gehe aber davon aus, dass ich bis dahin eh pensioniert sein werde .

 

Mein Gott, armes Deutschland.... Soviel Aktionismus der nix bringt.
Da lacht man sich scheckig.
Berlin schaltet Beleuchtung von Sehenswürdigkeiten ab - Berliner Morgenpost

 

Wer den Pfennig nicht ehrt ist es Talers nicht wert. So haben wir das mal gelernt.

 

Ach, aber für ein Tempolimit sein, das auch nichts bringt …

Was noch sinnvoller wäre: All die ganze scheixx Beleuchtung der Geschäfte nachts abstellen … hier sind die Einkaufszentren und Gewerbeparks die ganze Nacht hell erleuchtet.

Dazu kommt: Licht ist Umweltverschmutzung und schadet Vögeln und Insekten!

 

Ja natürlich. Das nehme ich Dir ab... Ohne Tempolimit willste Du nun die Grünen überholen.