Die Lebenshaltungskosten - Wo muss die Politik eingreifen und wie?

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Ja nee, ist klar, wieder rauslavieren.......wenn es in Kram passt, werden andere Länder als Beispiel genommen, wenn nicht, dann ist das dann nicht zulässig ("Was interessiert mich, was die XXX
machen").


Und der innerdeutsche Flugverkehr ist ein Schiss.........
Hilft es dem Klima, Kurzstreckenflüge abzuschaffen?

Aber es ging hier im Thema ausschliesslich um den Effekt auf Energie-Ölverbrauch im Ursprungsbeitrag.

 

Eben. Genau darum ging es. Jeder muss seinen Beitrag leisten. Auch Dauerhaft.
Schwedt häng an der Drushba-Trasse und dort wird der Spirt hergestellt...
Auch die Flughäfen hängen an Schwedt.

Klares denken ist hier Mangelware geworden. Überall wird hier "Solidarität"* gefordet, aber ausgerechnet am Tempolimit hapert es. Mal Hand aufs Herz: Aus dem "temporär" wird eh dauerhaft. Hat sich der Bürger gewöhnt, ist das poltisch kein Ding mehr.

*Allein schon das ist Populismus auf Grund unserer falschen Politik

 

Der "Rasereiquatsch" beschert(e) der Autombilindustrie reissende Absätze, auch im Ausland. Und ich glaube die Automobilindustrie und Zulieferberiebe machen in Deutschland einen nicht unerheblichen Anteil an Arbeitsplätzen. Und wenn die Leute gut verdienen, können sie auch in Urlaub fahren.

 

Mit Gendern spart man aber keinen Sprit ein Mit einem Tempolimit aber lanfristig schon. Denn es werden dann auch keine 250PS Autos mehr verkauft, die braucht man dann nämlich nicht mehr.

 

Ja, mit gesunder Aufwand-Nutzen-Bilanz.
Und die besteht beim Tempolimit nicht. (Bei den Flügen schon gar nicht)
Wenig Nutzen (Einsparung)
Hoher Aufwand, da kurzfristig gar nicht effektiv umzusetzen/ zu kontrollieren.

Zum letzten Punkt: Auch hier warst du immer der Verfechter von: "Regeln die man nicht kontrollieren kann, sollte man nicht verhängen"
Ausgangssperre, Maskenpflicht ÖV usw

Aber was stört dich "dein Geschätz von gestern", gelle ?

 

Das ist Unsinn! Das geht mitlerweile schon Elektronisch. Der Nutzen dagegen ist schon hoch.

 

Genau genommen finanziert die "Raserbranche" ganz Deutschland, denn die beiden größten Geberländer im Finanzausgleich sind gleichzeitig Autoländer.

Und der Porsche wird deshalb in Amerika gekauft, weil dort davon ausgegangen wird, dass er 55 mph locker aushält, weil er auf unlimited ausgelegt ist.

 

Ein Tempolimit ist eine Verkehrsregel.
Die wird, im Gegensatz zur Maskenpflicht im ÖPNV, schon deutlich restriktiver kontrolliert.

 

1. Langfristig 1 % (siehe Studien)
2. Kurzfristig weniger
3. In allen anderen Ländern weltweit mit Tempolimit fahren keine 250 PS (kläglich...) Autos mehr ? Oder nur in M-V ?
Ich lerne immer gerne dazu.

 

ja, ja,.......die rote Ampel nachts......Eike, lass es einfach.