Formel 1: Saison 2021 Live im TV/Stream

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Derweil läuft der Umbau im Spa. Eau Rouge/Radillon erhalten wieder Kiesbetten statt Asphaltauslaufzone. Bruxelles (die Haarnadel nach Le Combes) und Blanchimont erhalten ebenfalls neue Auslaufzonen und Kiesbetten. Außerdem wurde das Haus am Hügel neben Eau Rouge abgerissen um Platz zu schaffen.

Das erste Rennen auf der neuen Strecke sollen dann die 12 Stunden von Spa vom 22. - 24. April 2022 sein.


Bruxelles


Blanchimont


La Source, Richtung Eau Rouge

 

Die Wahrscheinlichkeit bei einem Formel 1-Unfall ums Leben zu kommen oder schwer verletzt zu werden, ist aber in den letzten Jahren/Jahrzehnten zum Glück immer kleiner geworden. Dadurch sollte dieses Unfall-Risiko auch immer weniger eine Rolle dafür spielen, ob ein Rennfahrer weiterfährt oder nicht.

Darum würde ich übrigens auch die Chance, dass ein zukünftiger Rennfahrer auch die WM-Titel von Hamilton noch übertreffen wird, nicht so gering bewerten. In der Zukunft wird es sicher öfter die Möglichkeit geben, dass ein Weltmeister viele verletzungsfreie Saisonen haben wird, um seinen Titel zu wiederholen.

 

Was hat eine Verletzung mit wm-titeln zu tun. Da ist das können der Teams und der motorenhersteller ausschlaggebend.
Und das das Risiko geringer ist, heisst ja nicht, daß es nicht mehr vorhanden ist.

 

Kiesbetten, ich würd überall wieder wo ein Kiesbett mal war wieder eins hinbaun,
dann wären viel spätere strittige Diskussionen gleich mal im Sand stecken geblieben

 

Ja, Gott sei Dank.
Aber der letzte tödliche Unfall ist so lange nicht her.

Jules Bianchi – Wikipedia

 

Was dank Halo hoffentlich auch nie wieder so passieren wird...

 

ohne Halo möchte ich nicht wissen, wie der Unfall von Grojean ausgegangen wäre.

 

Ich würde wetten, dass wir dann nicht mehr über Bianchi als letzten Fahrer reden würden, der in einem F1 Rennen von uns gegangen ist...

 

Durch eine schwere Verletzung kann ein Rennfahrer mehrere Rennen pausieren müssen, was die WM-Chancen für ein Jahr oder sogar länger mindert. Beispiel dafür war der Feuerunfall 1976 von Niki Lauda. In diesem Jahr wurde Niki Lauda vor allem deswegen nicht Weltmeister.

Das stimmt schon. Aber umso weniger passiert, umso weniger wird ein Rennfahrer für sich feststellen, dass das Risiko im Vergleich zum Nutzen sich nicht mehr auszahlt.

 

Nicht ganz , er wurde deswegen nicht Weltmeister, weil er im letzten Rennen in Japan im strömenden Regen nach zwei Runden das Auto abgestellt hat, weil er Zitat: "sich nicht noch einmal umbringen will". Aus dem gleichen Grund gaben Carlos Pace und "Emmo" Fittipaldi das Rennen auf. Hunt wurde Weltmeister, weil er nach einer Aufholjagd nach einem Boxenstop kurz vor Schluss noch von P5 auf P3 kam.

Lauda hatte bis zu seinem Unfall 25 Punkte Vorsprung auf Scheckter und sogar 26 auf Hunt. Bis zu seiner Rückkehr in Italien war er immer noch mit 17 Punkten vorne. Vor dem letzten Rennen war es dann noch drei Punkte. Lauda war die gesamte Saison 1976 in der WM-Wertung in Führung.