Formel 1: Saison 2021 Live im TV/Stream

Anzeige

Normal sollte es umgekehrt sein. Je mehr Motorenwechsel, desto weiter nach hinten.

 

Der Verdacht kam mir gestern auch, aber damit ist natürlich der Sinn der Motoranzahlbegrenzung ad absurdum geführt. Für mich zeigte das Rennen dieses Wochenende vor allem eines, die Strafe für einen neuen Motor ist zu gering. Man sollte ein Wochenende aussetzen, wenn man den Motor wechselt. Eine Platzstrafe ist für Topteams mit sehr leistungsfähigem Motor einfach zu wenig.

 

Die Begrenzung hat aber nur etwas mit dem Budget zu tun mit sonst nichts.

 

Damit rechne ich fast

 

Für Verstappen wäre die Rechnung zum Titel halbwegs einfach. Er müsste irgendwie noch ein Rennen gewinnen und Hamilton könnte aus eigener Kraft nichts mehr machen. Normal hätte das ganze aus der Sicht von RB gestern so nicht passieren dürfen. 12 Runden haben gefehlt und Verstappen hätte auf dem Weg zum Titel gegen Hamilton nur noch parieren und nicht mehr agieren müssen. Mal sehen ob er einem Sieg nochmal näher kommt als 12 Runden bis Rennende.

 

Ich hatte damit gerechnet, dass Hamilton auf 2-3 fährt. Zumal er diesen deutlichen Geschwindigkeitsüberschuss bei höherer Downforce schon im Sprint gezeigt hat mit dem das Überholen so einfach ist. Als er gleich wieder 3 Plätze nach 3 Kurven rausholt, gut durch den Pulk komm und sich Norris mit einem Platfuss vor ihm verabschiedet wusste ich, dass war zu einfach und jetzt fährt er um Platz 1.

Die SC Phase danach ließ auch direkt den rausgefahrenen Vorsprung von Verstappen verpuffen. Es lief einfach wieder sehr gut für Hamilton und Mercedes. Situations- oder eben Rennglück nenne ich sowas. Und davon hatten die schon ganz schön viel. Genauso wie das VSC im genau richtigen Moment mit dem dann Bottas Platz 3 übernehmen konnte obwohl er schon abgeschlagen war.

Wenn Hamiltons Mercedes weiter mehr Speed bei höherer Downforce fahren kann holt er sich die WM. Bin nur verwundert, dass der Mercedes von Bottas mit den neuen Antriebseinheiten nie dadurch aufgefallen ist.

 

Das britische Fachmagazin autocar.co.uk bestätigt Berichte, die zuletzt auch in einem AMuS-Artikel angerissen wurden:

Audi will McLaren als Automarke übernehmen.

Damit hätte der VW-Konzern schon als Werksteam vor 2026 einen Fuß in der Formel 1 und würde nicht nur als Motorenhersteller fungieren, sondern durch McLaren, Audi und vermutlich Porsche mit 3 Marken auftreten. Die Folge wären zum Beispiel ein gewaltiges Stimmrecht bei Entscheidungen und genügend Potenzial für "Politikum".

"From an F1 point of view, the deal ensures the Volkswagen Group, which owns Audi, now has direct access to an entry into grand prix racing."

Audi buys McLaren Group to secure Formula 1 entry | Autocar

 

In Katar wird Ralf Schumacher wieder der Experte sein. Sandra Baumgartner ist wohl auch wieder an der Strecke.

"Großer Preis von Katar (19.11.-21.11.)

Das Rennen am 21.11. live ab 14:55 Uhr auf Sky Sport F1, UHD
Kommentator: Sascha Roos, Experte: Ralf Schumacher.
Moderation: Peter Hardenacke, Streckenreporterin: Sandra Baumgartner."

 

Das ist eine Enttäuschung. In einer anderen Gruppe hatte es geheißen, Glock würde jetzt alle Rennen bis zum Saisonende kommentieren.

 

Es heißt aber auch das man nur mit einer Marke einsteigen will. Entweder kauft man McLaren und Audi liefert später dann die Antriebe oder man wird nur reiner Motorenlieferant von Red Bull mit Porsche.