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Egal ob man VER mag oder nicht... Humor hat er immerhin. In Bezug auf die Strafe.

 

Aber nicht komplett, sonst gibt es ein Schneckenrennen der hinteren Teams, um im Sprint vorne stehen.

Es ist aber nicht einfach eine Formel zu finden. Würde man Q1 nehmen und anhand des Ergebnisses die Fahren die sich für die Q2 qualifizieren, rumdrehen, wäre das Ergebniss halt unabhängig von der eigentlichen Startaufstellung. Dreht man anhand des Endergebnisses rum, gäbe es das selbe Problem mit dem Schnekenrennen in Q2.

Man müsste wohl das Qualify wie bisher ausfahren und nach dieser Losen, ab welcher Position außerhalb der Top 10 rumgedreht wird, also Platz 11 bis aktuell 20.

 

Mit viel Glück kann Hamilton auch 1. werden. Mit etwas Glück auch 2. Wenn er es schafft, Perez zu überholen und er unmittelbar hinter Bottas ist, würde Mercedes ihn per Stallorder vor Bottas platzieren.
Wobei ein Resultat 1.VER 2.HAM für Hamilton sogar schlechter wäre als 1.BOT 2.VER 3.HAM.
Also da kann wirklich auch morgen noch viel passieren oder eben nicht passieren. Seit Silverstone, wo Verstappen ja sogar schon 33 Punkte nach dem Sprint vorne lag, rechne ich erst mit Punkten, die bereits sicher da sind.

Und fix damit zu rechnen, dass es keine Ausfälle gibt, würde ich nicht machen. Da gibt es so viele Möglichkeiten, die man nicht kalkulieren kann. Ich sage nur, ein positiver Coronatest reicht. Egal, ob geimpft und ohne Symptome.

 

Hast du mal Verstappen in Russland gsehen wie er da von allen vorbeigewunken wurde? Sogar Bottas hat brav Platz gemacht. Wo war da deine Kritik? Ich hab dich noch nie Alpha Tauri kritisieren hören dass sie neie gegen RB gegen halten.

Und klar McLaren lässt natürlich Mercedes immer vorbei hat man ja in Österreich, Monza und Russland gesehen da sind die McLaren quasi stehen geblieben um Mercedes vorbei zu lassen *Achtung Ironie*

 

Scheinbar kommt aber auch Toto Wolff ein bisschen durcheinander. Sie sehen den Grund für die Strafe bei Red Bull und und kündigt an bei der "Konkurrenz" nun auch immer ganz genau hinzugucken und alles zu melden.

Richtig ist, dass Red Bull um eine Klarstellung seitens der FIA gebeten hat bzgl. des Heckflügels, weil sie eine höhere Flexibilität erkannt haben. Letztlich genau das gleiche was Mercedes bei Red Bull gemacht hat vor einigen Monaten. Das hatte aber rein gar nichts damit zu tun, dass das Auto von Mercedes per Zufallsprinzip nach dem Qualy die Standardtest absolvieren muss bei denen es durchgefallen ist.

Ganz schön viel Säbelrasseln und Stimmungsmache als wären alle gegen sie.

 

Was die Glaskugelexperten hier alles wissenist immer wieder umwerfend.

 

In deinem Fall würde man eher mit solchen Äußerungen sich zurückhalten, um eine Eskalation vermeiden zu können.

 

Warum ?
Wenn man die Kommentare hier verfolgt, könnte man meinen die Schreiber sitzen alle bei der FIA und den Rennkommissaren im Zimmer und reden mit.
Und nur das find ich immer so lustig, das hat nichts mit Eskalation zu tun sondern mit nüchterner Betrachtung.

 

Man darf auch, wenn man es so will, über solche Beiträge stehen und es hat wirklich nichts mit FIA zu tun, weil die User auch ihre Meinung kundtun wollen, wie sie vom FIA halten wollen und das ist deren gutes Recht.

 

Hamilton könnte noch am Podium kratzen heute.