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Danke für die Bestätigung, dann stehe ich zumindest mit meiner Meinung nicht alleine da. Bei ServusTV wurde diese Frage in Bezug auf HAM nämlich auch diskutiert (war glaube ich bereits in FP3) und entweder habe ich etwas falsch verstanden oder M.Lauda und A.Gröbl haben da etwas falsch verstanden als sie für P11 immer freie Reifenwahl sahen.

 

Bottas ist aber normal auch kein aggressiver Verteidiger.

 

Wie von @Attitude bereits angedeutet, die Strafen kommen quasi am SA Abend bzw am SO Morgen. Qualifying usw bleiben davon unberührt.
Denk auch an Monza, als der F1 Sprint das Qualifying war und BOT gewinnen konnte, dann aber vom letzten Platz starten musste. Müsste auch einmalig gewesen sein oder.

Ich glaube es gab bisher nur einen Fall, an den ich mich erinneren kann, wo während der Quali Strafen zählten.
Hungary 2006 als bei ALO und MSC in Q1 und Q2 eine 1 oder 2 sec auf die schnellste Zeit addiert wurden.

 

Sind nicht Wochenenden mit Sprints ein schlechtes Beispiel für die Reifenwahl ? Da braucht man ja glaube ich generell nicht den Reifen verwenden, mit dem man sich für Q3 oder im Sprint qualifiziert hat.

 

Die Leistung heute von Mick war wieder einmal ein Beweis dafür, dass der Junge fahren kann. Denn das erinnert ein wenig an die letzten Jahre von Williams bzw. von George Russell. Da waren auch in manchen Qualifyings immer mal wieder verhältnismäßig gute Ergebnisse drin. Denn machen wir uns nichts vor: spätestens nach 1 oder 2 Runden wird Mick morgen im Rennen maximal vor dem Genossen von der RAF liegen. Mehr ist mit der Dreckskiste nicht drin.

 

Ging auch mehr darum, wann die Strafen "angewandt" werden.
Wenn die Strafen nach dem Qualifying bzw. F1 Sprint angewandt werden, ist ja klar, dass alles davor nach Regularien abläuft. Sprich auch die Reifen aus Q2 müssen dann am Sonntag aufgezogen werden.
Wieso sollte eine Strafe diese Regel zu Nichte machen? Es könnte ja auch sein, dass einer am SO Morgen den Motor wechseln muss und +10 bekommt, weil über Nacht ein Problem auftritt. Dann kann er doch nicht einfach frei Schnauze sich die Reifen aussuchen. Das wäre irgendwie ein komisches Reglement!

 

Kurzum zählt nicht die erzielte Position im Qualifying, sondern der Platz in der offiziellen von der FIA herausgegeben Startaufstellung wo dann auch alle Strafen drin eingepflegt sind, für die Regel ob man den Qualireifen nutzen muss oder nicht.

 

Der Mercedes ist für mich im Rennen das schnellere Auto. Mal sehen wie viel Unterschied dann die Fahrer Bottas und Verstappen machen werden.

 

ja was denn nun?

 

Nein. Bei den Reifen zählt eben nicht die Startaufstellung, sondern das Qualifying Ergebnis. Hamilton hat also beispielsweise morgen keine freie Reifenwahl, weil er sich nunmal fürs Q3 qualifiziert hat. Vettel hingegegen hat sich nicht fürs Q3 qualifiziert und kann morgen die Reifen frei wählen