Bundestagswahl 2021 - Der Thread und die Abstimmung

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Gerade Mal entschieden welchen meiner zwei E-Bikes ich zum Essen ausführe. Habe mich für das rote entschieden. Meine neue Politische Ausrichtung entsprechend.

 

E-Bike fahren hat ja nichts mehr mit „radeln“ zu tun…

 

In diesem Punkt stimme ich dir absolut überein. Nachdem im Emsland einen folgenschweren Unfall auf der Transrapidstrecke passierte, ist es seitdem kein Thema mehr, was ich aber jedoch sehr bedauere und lassen uns dementsprechend von den Chinesen "beklauen". Wirklich ein Armutszeugnis für ein hochentwickeltes Land wie Deutschland. Dort sollen wir weiterhin Entwicklungshilfe leisten?! Nicht mit mir!

 

Sehe ich anders.

 

Was wollen wir mit einen Transrapid wenn man in Deutschland nicht Mal fähig ist ein Großteil der Bahnstrecken zu elektrifizierten oder Bahnhöfe Behindertengerecht zu machen. Hier in Amberg gibt es schon seit den 90er die Diskussion.

 

Ich dachte immer, E-Bikes wären so was:


Elektro-Motorräder 2020: Die große Marktübersicht

 

E-Bikes sind fälschlicherweise zu ein Überbegriff geworden. Die E-Bikes wo ich fahre nennt man eigentlich Pedelec wo man natürlich treten muss und der Motor nur unterstützt.

E-Bike oder Pedelec? Unterschiede bei Elektrorädern | #BeatYesterday

 

Es gibt oder gab ein Modernisierungsprogramm, indem man die meisten Bahnhöfe behindertengerecht umgebaut hat und für Transrapid sehe ich Potenzial, wenn man beispielsweise eine Strecke von München nach Hamburg bauen würde. Dann wäre man sozusagen ruckzuck schnell am Ziel. Die Ironie daran wäre, dann hätte man eine der vielen Forderungen der Grünen erfüllt, indem sie die Kurzstreckenflüge innerhalb Deutschlands abschaffen wollen.

 

@Winterkönig: Letztes offTopic zum Thema ... warum Radfahren schön ist:

Spoiler: Die schönen Seiten des Radfahrens

Schöne Aussicht :)

 

@Coolman , überall leider nicht. Wir warten schon seit den 90er auf ein Behindertengerechten Ausbau des Bahnhofs. Um auf Gleis 2 mit dem Rollstuhl zu kommen geht es nur direkt über den Gleis da es hier kein Aufzug gibt. Der Übergang ist aber durch eine Kette abgesperrt. Wenn bei uns einer mit dem Rollstuhl nach Nürnberg will oder von Regensburg nach Amberg kommt muss hier erst in Frankfurt bei der Bahn anrufen und ein Termin machen. An dem Tag wo man verreisen möchte kommt ein Bahnmitarbeiter aus Nürnberg um den Schloss an der Kette zu öffnen und für diejenigen die aus Richtung Regensburg kommen das selbe Spiel.

Amberg wird immer vertröstet. Einmal werden Bahnhöfe gefördert wo weniger Fahrgäste als in Amberg einsteigen und dann werden wieder Bahnhöfe gefördert wo mehr Fahrgäste einsteigen als in Amberg.

Also bei uns kommt von den Förderungen nichts an. Und was die Elektrifizierung angeht. Ich denke 2050 wird es soweit sein bis dahin wird von Interessengemeinschaften noch gegen die Stromtrassen geklagt.

Zu viele Barrieren am Bahnhof in Amberg: Nur über Regensburg nach Nürnberg