Deutschland braucht mehr Strom

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... R124a dürfte aktuell kaum noch verwendet werden, zumal es auch durch R124yf ersetzt werden kann. Das ist nicht ganz so klimaschädlich wie R124a (aber auch andere Nachteile).
Und auch das in modernen Autos mit Klimaanlagen zum Einsatz kommende Kältemittel trägt bekanntermaßen zur "Klimakatastrophe" bei. Und dazu dann noch der höhere Kraftstoffverbrauch.

Autos funktionieren auch ohne Klimaanlage. Mein VW 1302 hatte keine Klimaanlage, noch nicht mal ein Gebläse. Dazu dann noch ein luftgekühlter Motor, was sich nicht unbedingt positiv auf die Heizleitung auswirkte. Dennoch bin ich in dem Auto nicht erfroren. Gegen von innen beschlagene Scheiben hatte man geeignete Utensilien im Auto. In meinem Käfer gehörte im Winter auch der Eiskratzer dazu.
Bei beschlagenen Scheiben spielt auch das Lüftungskonzept eine Rolle, dabei waren die Dreiecksaustellfenster ganz praktisch (hatte ich beim VW 1302 und Jetta 1), auch im Sommer.
Damit Feuchtigkeit aus dem Auto gelangt, sollte man die Fenster einen Spalt öffnen. Und wenn man bei Autos mit Gebläse nach dem Start nicht die Heizung auf volle Pulle stellte, erreichte der Motor schneller seine Betriebstemperatur. Wenn man die Heizung erst einschaltet, wenn die Kühlflüssigkeit eine gewisse Temperatur erreicht hat, wurde es auch schneller warm im Auto ...

 

Warum die Klimaanlage im Winter auch mal an ist, hat nichts mit dem zu tun, was Du beschrieben hast.

 

... für was außer für Heizen und Entfeuchten nutzt man denn die Klimaanlage noch?

 

Nicht zum Entfeuchten der Scheibe, sondern für die Luftfeuchtigkeit im Innenraum. Da muss die halt auch im Winter dauerhaft laufen. Trockenere Luft ist oft angenehmer. Im Sommer sowieso wenn es arg schwül ist.

 

Die Klimaanlage sorgt auch im Winter für Entfeuchtung im Innenraum und man sollte gelegentlich mal die Klimaanlage auch im Winter laufen lassen, damit die Dichtringe in der Klimaanlage weiterhin geschmiert werden, um keine Kältemittel in die Umwelt gelangen zu lassen und das völlig losgelöst von dem eventuellen Mehrverbrauch im Klimaanlagenbetrieb. Es sind ca. zu bis 1 Liter auf 100 km Mehrverbrauch, die sicherlich im Hinblick auf Komfort und Verkehrssicherheit zu verkraften wäre.

 

Mischobo, Du schwelgst in Erinnerung an alte Zeiten, die hab ich auch mitgemacht.
Aber möchtest du heute noch auf einen Plumsklo gehen mit Zeitungspapier als Klopapier ?
Wohl nicht, deshalb sind deine Ausführungen zwar schön aber haben nichts mehr mit der heutigen Zeit zu tun.
Und deine Aussagen zu den aktuellen Kältemitteln hören sich auch gut an, aber welche Klimaanlage verliert heutzutage noch Kältemittel, meine nicht mehr, was früher aber durchaus gang und gäbe war.
Also die 50er und 60er Jahre mit heute zu vergleichen oder den damaligen Standard auf die heutige Zeit umzumünzen passt nicht mehr.

 

Das selbe Problem haben manche E-Scooter, die rekuperieren können. Wenn die auf 100% geladen sind und man damit den Berg runter fährt, haben manche auch Probleme, wie in Foren zu lesen ist

 

Also das habe ich ja noch nie gehört, bzw auch noch nie gesehen, dass eine Klimaanlage im Auto die Luftfeuchtigkeit im Display anzeigt. Da steht die Temperatur, aber die Feuchtigkeit hab ich noch in keinem Auto im Display gesehen. Scheint also kein Standard zu sein

 

Das Problem wird sein das sie dann keine Last haben (weil sie nicht mehr laden) dann muss man halt selbst bremsen.
In der Regel nutzt Rekupieren aber nichts, damit läuft der Roller (oder E-Bike) im "leerlauf" dann viel zu schwer.

 

Ein Roller fährt immer gleich "schwer". Ist ja nicht so wie früher beim Fahrrad, wo man nen Dynamo ans Rad geklemmt hat oder wieder vom Reifen entfernt hat.