Deutschland braucht mehr Strom

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Koelli befass dich mal mit der Funktion von Klimaanlagen im Auto. Wenn du dich da schlau gemacht hast können wir weitergeben.

 

War klar: Auf alle meine Kritikpunkte bis auf die Klimaanlage kein Kommentar. Und selbst bei der Klimaanlage kommt auch mal wieder keinerlei Erklärung deinerseits, sondern nur ein Satz wie "mach dich gefälligst selber schlau, aber meine Meinung stimmt"

 

Sorry, aber genau das ist wichtig, da du meine Erklärung einige Beiträge zuvor wohl nicht gelesen hast.
Da hatte ich die notwendige und sinnvolle Funktion schonmal beschreiebn und erklärt.
Du kannst doch jetzt nicht verlangen, daß ich jeden Beitrag, jede Erklärung immer wieder wiederhole.

 

... erhöht den Kraftstoffverbrauch und je nach verwendetem Kältemittel kann das Klima zusätzlich geschädigt werden ...

 

Stimmt.

Stimmt nicht (mehr) Ich glaube nicht daß es heute in irgendeinem Auto noch das alte Kältemittel verwendet wird.
Der Nutzen, gerade im Winter ist aber um ein vielfaches höher.

 

Noch nichts von einer Ladeelektronik gehört? Ist der Akku voll, schaltet sie den Ladevorgang ab. Bei solch einem großen Akku braucht man auch keine Erhaltungsladung.
Du stellst dich aber wahrscheinlich daneben und beobachtest akribisch den Vorgang.

 

Dann muß ich also demnächst* nicht nur ggf. schnell ein freies Taxi finden, sondern auch eines, das voll aufgeladen ist.

* Wenn man mal wieder einen Anschlußzug verpaßt und eine längere Strecke mit dem Taxi zurücklegen muß.

 

Das stimmt soweit, aber es gibt bei Li-Ionen-Akkus eine weitere Besonderheit, nämlich eine beschleunigte Alterung wenn der Akku über einen längeren Zeitraum auf 100% SoC gehalten wird, aufgrund chemischer Prozesse innerhalb des Akkus, welcher bei höherer Temperatur noch zunimmt.
Deshalb sollten Li-Ionen-Akkus nicht über mehrere Stunden einen solch hohen SoC haben.
Wenn es vermeidbar ist sollte ein Li-Ionen-Akku daher nur auf 90% aufgeladen werden.
Man hat eigentlich nur die Wahl zwischen die max. Kapazität nicht täglich ausschöpfen oder die Lebenserwartung des Akkus durch Nutzung selber zu verkürzen indem man täglich die volle Kapazität nutzt.

 

Da kann man aber nicht immer voraussehen, wieviel man fahren muss. Eventuell zurück zur Firma oder zum Großhändler, um Material zu besorgen usw.

Hier wiederum kann man ziemlich gut planen, aber nur wenn, wie in deinem Beispiel Caritas, die Wagen über Nacht aufgeladen werden. Selbständige oder kleinere Pflegedienste verwenden oft ihr eigenes Fahrzeug. Und wenn dann abends keine Möglichkeit zum Aufladen bestand, kann das knapp werden. Es ist jedenfalls stressiger, als mal kurz zu tanken

Auch in diesem Beispiel weiß man nicht wieviel und wohin man fahren muss. Dazu kommt noch, dass ein leerer Akku Verdienstausfall bedeutet.

Genau das ist das Problem. Leider geht das ja auch nicht mit Wechselakkus, die man einfach tauschen könnte.

 

Diese Möglichkeit bietet sogar mein Tablet im Menü. Dann dürfte das bei einem Kfz sicherlich auch keinen Aufwand bedeuten.