Deutschland braucht mehr Strom

Anzeige

Klar wenn mann dann die 2-3 Stunden friert, dann funktioniert das eventuell.
Aber solche Tests hab ich noch nie irgendwo gesehen und ich schaue mir "alles" was man so gezeigt bekommt an.

 

Dann habe ich das falsch verstanden oder dich mit einem anderen Forenmitglied verwechselt. Entschuldigung dafür.

 

Das mag auf dich ja zutreffen, aber die meisten Haushalte haben mindestens 2 Autos und wenn "Kinder" da leben kommen gerne noch ein paar dazu.
Und das vergessen viele gerne und schnell in ihrer Berechnerei wieviel Strom man braucht.

 

Stau mit aktivierter Heizung, meinte ich natürlich.

Ich kann dir [Beleidigung entfernt] an dieser Stelle gerne behilflich sein, und ein Beispielvideo verlinken.

 

Und auf eine nicht unbeträchtliche Menge an sonstigen Bürgern und Familien in Deutschland.
Bei 47 Millionen PKW in Deutschland und 83 Millionen Bürger können gar nicht so viele Familien ein Zweitauto besitzen. Und von den 47 Mio. PKW muss man noch die gewerblich und dienstl. genutzten PKW abziehen.

Der Strombedarf ist aber nicht von der Anzahl der PKW sondern von den gefahrenen Kilometern einer Familie u. dem Durchschnittsverbrauch abhängig.

 

Aus der E-Mail von Osram: "Unterwegs, mit Hilfe von Sprachassistenten oder durch externe Apps können Sie Ihr Licht dann nicht mehr steuern, aber von zu Hause aus bleibt die Bedienung über die LIGHTIFY App unverändert."

Insofern könnte das Gateway dann sogar die Lösung für alle Leute sein, die ihr Smarthome ohne Cloud realisieren wollen.

Selbstverständlich kann man auch die Lightify-Geräte bei Verwendung eines anderen Gateways wie alle damit verbundenen Geräte über das Internet steuern.

 

Na toll. Das soll man jetzt wirklich ernst nehmen ?
Also ich fahre immer mit Klimaanlage Sommer wie Winter wegen der Feuchtigkeit gerade im Winter, wieso meint dieser Mensch die schaltet man natürlich aus?
Dann zu sagen 21° sei doch viel zu warm er muß die Temperatur runtersetzen, sorry Schutzbehauptungen um das Ergebnis wahr werden zu lassen und als letztes ist es natürlich das Gleiche in einem echten Stau zu stehen und einen Stau zu simulieren, alles klar, gutes Beweisvideo.

 

Ich kann dir auch noch ein Video des ADAC verlinken, vielleicht hältst du dieses für glaubwürdiger.

Bedeutet also dass ein e-Auto im Winter ausreichend lange mit laufender Heizung in einem Stau stehen kann, ein Auto mit Verbrenner (ohne Standheizung) braucht da ebenfalls Kraftstoff (1 bis 2 Liter pro Stunde)
weil man da ja auch den Motor laufen lassen muss damit die Heizung funktioniert.

Ansonsten sehe ich mich dazu motiviert dich noch weiter überzeugen zu müssen. Wenn du anderer Meinung bist dann widerlege bitte die hier demonstrierten Ergebnisse oder halte dich bei diesem Thema zurück.
Realitätsferne Mutmaßungen deinerseits bringen nichts.

 

Funktioniert aber halt nur für wenige Geräte so wenn man diese umflasht.

Wofür dann wieder eine Cloud nötig ist.

 

Das ist doch auch nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
Würde ich ein E-Auto besitzen, sieht das hier, wo ich wohne folgendermaßen aus. Wenn man von der Arbeit Nachhause kommt, müsste man erst einmal nach einem normalen Parkplatz suchen, was ab dem späten Nachmittag schonmal bis zu einer Stunde dauern kann, da die Ladesäulen so gut wie immer besetzt sind. Da ich kein Fenster zur Straße hin besitze, müsste ich dann ständig die Treppe runter und nachsehen, ob eine der zwei Säulen gegenüber frei ist. Wenn ja, muss man dann schnell zu seinem Fahrzeug und wenn man ankommt ist die schon wieder besetzt. Nein danke, für die Stadt ist Elektro ziemlicher Schwachsinn. Es sei denn man hat eine Garage mit Stromanschluss.
In skandinavischen Ländern sieht das anders aus. Da ist fast jeder Parkplatz mit einer Ladesäule versehen.