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Ja ich weiß man darf ja noch träumen mir ist sogar egal wer sonst nur nicht die zwei

 

Spannend finde ich auch die Frage, die Glock aufgeworfen hat: Wo beginnt die Kurve? Am Kerb oder doch wenn die Strecke "abknickt" ?

 

Naja, VER ist die Kurve eher regulär gefahren, während HAM halt weiter Richtung Kerbs hätte fahren sollen - dann wäre wohl nichts passiert.
Klar, kann man auch die Lenkung aufmachen & so dem Gegner einen Freifahrtsschein geben... aber das macht nunmal weder VER noch HAM.

 

Und genau das ist der Knackpunkt. Hätte verstappen ich stur draufgehalten wäre nicht passiert und er hätte sich die Führung zurückholen können. Ich hatte gedacht er wäre erwachsener inzwischen, ist er wohl doch nicht.

 

Wir brauchen das FIA Regelbuch.

 

Verstappen hat die Lenkung sogar nochmal aufgemacht. Wenn er das nicht gemacht hätte, hätte es schon ein paar Meter eher geknallt.

 

Leclerc hat einfach klein bei gegeben weil Hamilton sowieso die viel bessere Pace hatte. Hamilton drängt ihn dabei allerdings von der Strecke. Leclerc hat ja auch gesagt das das er dort lieber zurück gezogen hat weil er ahnte das Hamilton in der Kurve wieder wie ein unbelehrbarer reinzieht.

 

In Barcelona '16 war es ähnlich. Keiner wollte nachgeben. Auch wenn es da etwas mehr Rosbergs Schuld war, auch da hat Lewis reingehalten in vollem Bewußtsein, dass es dann knallt.

 

Das hat Leclerc gesagt? Dafür gibt's doch sicher eine Quelle?

 

Stimmt schon. LEC war nunmal leider deutlich langsamer & hätte LEC nicht aufgemacht & hätte gegen HAM gekämpft, hätte dies vielleicht gereicht. Aber dann wäre HAM halt in der nächsten Runde an ihm vorbeigegangen. Man sah ja wie er anschließend innerhalb von 1,5 Runden oder so 2 Sekunden von LEC wegfuhr.
HAM & VER waren halt gleich schnell auf dieser Strecke, so dass die ersten beiden Runden wohl über den Sieg entschieden hätten, so wie es Glock auch mal erwähnt hatte.