DAB Plus im Auto: Eine Zwischenbilanz

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Im Vogtland ist super DAB+ Empfang, selbst in einer nicht optimalen Lage empfange ich 83 Programme, davon sind 3-4 Sender anhörbar, der Klang ist zugegeben ziemlich matschig. Aber Rock Antenne, Radio BOB, Absolut Oldie Classics und Schwarzwald Radio sind über UKW nicht zu empfangen und somit ist DAB+ schon von Vorteil, zumindest für Kurzstrecken. Auf langen Strecken nutze ich eh verschiedene Apps wo die Sender mit 320kbps daher kommen, Android Auto ist dafür bestens geeignet, dauert allerdings etwas zu lange bis es zum Laufen kommt und deshalb für Kurzstrecken eher ungeeignet wenn man alle 3 Minuten aus dem Auto raus muß. Da reicht DAB+ allemal.
In der Region Vogtland sind massig Programme aus Bayern empfangbar, Thüringen hat überhaupt keine Privaten Sender und sachsenweit ist RSA als einziger zu hören. In guter Lage mit Richtantenne ist halb Deutschland über DAB+ empfangbar und da kann UKW längst nicht mehr mithalten.

 

Super, wie man sich denken kann, die Masse macht es
Die traurige Wahrheit in der heutigen Zeit, hauptsache Masse, ob da was hintersteckt spielt keine Rolle.

und die Wirklichkeit. Auf Qualität wird in der heutigen Wegwerfgesellschaft kein Wert mehr gelegt.
Übrigens, wenn ich unterwegs bin höre ich mir einen Sender an, und wenn der inhaltlich absolut nichts bringt schalte ich auf einen anderen Sender um.
Ich werde nie verstehen warum ich 80 Sender, die ja wohl eh alle den gleichen Dudelmix bringen, brauchen sollte.

 

Wofür braucht man den MDR in Frankfurt? Regionalnachrichten sind relativ unwichtig in Frankfurt und von der Musik her ist es kaum anders wie der HR. Ein "Oldiesender", einer mit Klassik und Kultur, ein Jugendsender und einer mit Schlager.

Bis ich ein Auto mit integrierten DAB Empfang habe, vergehen noch viele Jahre. Würde nie einen Neuwagen bestellen.

Der Vergleich hinkt. Es geht nicht darum, ob man umschalten möchte, sondern warum man umschalten möchte. UKW in Relation zu bringen mit SD macht überhaupt keinen Sinn, da Digital und Analog. Im konkreten Fall dieses Threads ist DAB+ Qualitativ schlechter als UKW. Kannst eher mit Analog TV und SD vergleichen und da war ein gutes Analog Signal meist besser als das heutige, komprimierte SD Signal.

Jeder wie er will, aber ich kann es mir halt nicht verkneifen, wenn man schreibt, dass die - Tonqualität - besser ist, als auf UKW oder mit CD vergleichbar ist.

 

... aus der Masse kann sich jeder seine Favoriten heraussuchen.
Hier in Bonn ist kein Rockradio via UKW zu empfangen. Mit Radio Bob!, Rock Antenne und Rockland Radio sind hier via DAB+ schon mal 3 Programme diese Genres verteten. Auch ein mit sunshine live vergleichbares Programm ist hier via UKW nicht empfangbar.
Natürlich gibt es eine Vielzahl von Dudelsender via DAB+, aber das ist via UKW nicht anders ...

 

Wen interssiert das, ich sitze meist für 10-15 km im Auto ob ich da nun auf einen Sender den ich normalerweise sowieso nicht höre oder vielleicht doch mal die 1/2 Stunde verzichte, was solls davon stirbt kein Mensch. Kannst Dir ja Internetradio anhören, wenn dich die 1/2 Stund das vielfältige Radioprogramm auf UKW stört, besser noch garnichts hören und auf den Verkehr konzentrieren.

 

Ich habe inzwischen ein Navi mit Amazon Echo im Auto. Wenn ich Nachrichten hören will sage ich einfach "Alexa spiele Nachrichten" und wenn ich Musik hören will sage ich "Alexa, spiele Musik". Auch die komplette Navigation, Verkehrslage, Wetter, alles lässt sich per Sprache abrufen, es gibt sogar eine Regenradar App welche den aktuellen Niederschlag auf die geplante Route übertragen kann, hilfreich wenn man im Cabrio offen fährt.
Nirgendwo macht ein guter Sprachassistent mehr Sinn als im Auto, wo man nun schön seine beiden Hände am Lenkrad halten kann. Und mit einem modernen Navi ist sowas sogar in einem Auto Baujahr 2002 leicht nachrüstbar...

Ach ja, die Daten kommen per Bluetooth vom Handy, ein Mobilfunkvertrag mit einem hinreichenden Datenvolumen ist also Vorraussetzung. Es wird meistens ein Lied im Voraus geladen, so dass kurze Unterbrechungen der Mobilfunkverbindung nicht auffallen, da ist immer ein paar Minuten Puffer.

 

Da wird eine Technik durchgedrückt, die völlig überflüssig und vor allem veraltet ist. UKW funktioniert im Auto durchaus zufriedenstellend, Hifi-Qualität kann man im Auto ohnehin nicht erwarten.
Und wenn schon Digital sein muss, dann eben über 5G-Mobilfunk. Dort ist diese Technik sogar vorgesehen, aber ich sehe auch kein Problem, dies bereits über 4G zu realisieren.

 

Passen dazu eine Geschichte die gestern beim Formel 1 Rennen erzählt wurde.
Die Ingenieure schauten alle auf ihren Monitore und sagten dem Prinzipal: es gibt keinen Regen, dieser hat dann einfach mal in den Himmel geschaut und die Hand raus gehalten. Seine nassen finger hat er dann einfach mal vorgezeigt. (Soll eine wahre Begebenheit sein)
Was lernen wir daraus? ein normaler gesunder Menschenverstand braucht keine Apps, der Schaut einfach mal nach oben und schon weiß er ob es gleich regnet oder nicht.

So und das ist das große Problem heutzutage: Es gibt kaum noch normalen Menschenverstand, wenn da keine App ist wo steht wie ich zum Klo komme dann machen sich viele in die Hose.

 

Weil die Autohersteller diese Funktion nicht kostenlos zur Verfügung stellen. So ist es aktuelle bei Volkswagen ( Skoda, Audi und Co.) nur möglich wenn man A. Eine Kreditkarte besitzt und B. Technisches Verständnis hat sich Online bei einem Dienst mit Identifikation anzumelden.
Da ist Otto Normal schnell raus.


Datenpaket Preise Skoda-Connect:

 

Wenn du mit einem Cabrio auf die Autobahn fährst musst du aber nicht wissen ob es gerade regnet, sondern auch ob es im Verlauf der Strecke regnet, denn auf der Autobahn anhalten ist verboten. Klar, über ungefähr 100 km/h wirst du nicht nass, da spürst du nur eine Art Gischt, aber spätestens an der nächsten Baustelle (gefühlt also alle 5 km) hast du ein Problem.
Und was die Formel 1 angeht, so ist das manchmal schon merkwürdig. Es kann durchaus vorkommen dass die Strecke trocken ist, bis auf eine einzige Kurve. Oder die ganze Strecke steht unter Wasser, aber die Boxengasse ist trocken. Die Hand des Technikers in der Boxengasse hilft also nicht weiter, aber der Pilot kann per Funk sicher was zur Strecke sagen, der sieht jeden Tropfen sofort am Helm.