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Wie viele Siege hat er denn geschenkt bekommen?

 

Ad hoc fällt mir nur Österreich 2002 ein. Die Retoure gabs von MSC beim USA GP

 

USA 2002 aber so auch nie geplant.

MSC hatte auch immer Fahrer, die wirklich schlechter waren als er. Ihm hat ja wirklich absolut keiner Konkurrenz gemacht.
Hatte sicherlich auch etwas mit den Verträgen zu tun, dass MSC die klare Nr. 1 war und ggf. auch die neueren Teile als erstes bekommt ... Ferrari hat es eben über Jahre richtig gemacht. Nr. 1 und Nr. 2 ... alles andere gibt meist nur Probleme.

Und Man kann das nun kritisieren wie Man will ... BAR und MAS haben in diese Nr. 2 Position auch fabelhaft reingepasst! Das ist nicht böse gemeint, die sind sicherlich beide keine schlechten Fahrer, sonst hätten sie den Platz nie bekommen ... aber der Abstand zu MSC war halt fast immer vorhanden und für Plätze aufm Podium oder unter den Top 5 hat es dann eigtl. immer gereicht.

 

Barichello sagte damals im Interview, dass er es so gesehen habe, dass MSC ihm den Sieg geschenkt habe, als Ausgleich für Spielberg.
Ansonsten war es das am schlechtesten Verbockte Fotofinish der F1-Geschichte. Sogar Jacques Schulz stellte damals die Frage "Wer hat denn jetzt gewonnen?"

Ansonsten sehe ich noch Massa, als eigentlich einen der besseren Teamkollegen an. Irvine war damals auch nur dann an der Reihe, weil Schumacher das Bein gebrochen hatte. So gesehen war MSC wohl froh, dass Mika '99 den Titel geholt hat und nicht Eddie. Barichello hat sich ja selbst anfangs als Nummer 1B bezeichnet, aber den Status nicht bekommen.

 

Ein Klassiker ja.

MSC hat schon viel richtig gemacht, die Fahrer waren Nr. 2, durften ihn mehr oder weniger keine Punkte wegnehmen, aber das Zwischenmenschliche war besser organisiert. (Man kennt natürlich keine Details, aber den Anschein hatte es.)

Es kommt immer viel drauf an, wie Man sich versteht und die Verträge es natürlich vorgeben.

 

Ohja da gab es ja einige Hitzköpfe. Geklautes Klopapier, hässliche Ehefrauen, demütigungen, angekündigte Crashs oder Cola ohne Kohlensäure

Oder wie Marc Webber mal funke: "Not bad for a number two driver"

 

Das mit Massa würde ich so nicht sagen. Speziell in Schumachers letzten Ferrari Jahr war er teilweise schon schneller als der Rekordweltmeister.

 

Die erste Schikane wurde quasi nach dem Bau erst gebaut als man merkte das die Autos mit knapp 300 auf die Tribünen zu schiessen. Dann hat man Speed mit der Schikane rausgenommen. Die Planung in dem Abschnitt sehen nun quasi wie die ursprüngliche Idee für diesen Bereich aus. Ich denke mit der Kurve muss auch die Tribüne oder der Bereich mit anderen Sicherheitsmaßnahmen angepackt werden.

 

Gar nicht mal so hübsch.