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Mehr oder weniger. Hamilton ist ein Pole-Sieger und natürlich werden heute mehr Rennen gefahren als damals. Und die Dominanz, ich hoffe doch, dass sie dieses Jahr noch gebrochen werden kann, bzw. sie es schwerer haben werden.

Ab 2003 mit der Einführung des Einzelzeitfahrens wurde das Nachtanken zwischen Qualy und Rennen verboten. Dies ging so lange, bis das Nachtanken 2010 abgeschafft wurde. 2006/07 gab es mal eine Ausnahme, als die dreiteilige Qualy kam. Es musste in Q3 zwar die Benzinmenge zum Start drinnen sein, für jede schnelle Runde durfte aber nachgetankt werden, jedoch nur bis zur ursprünglichen Menge. Diese Regelung wurde 2008 dann abgeschafft, und die Tankstopps waren zur Saison 2010 dann sowieso Geschichte.

 

Jedes Mal das Geheule "HAM schlägt MSCs Rekorde nur, weil das oder das ...".

Ich will es nicht verstehen, ich denke ihr habt Ahnung vom Sport, aber ihr seid einfach so dermaßen leichtgläubig und springt auf jeden Medien Dreck auf.

Ich würde von erfahrenen Hasen erwarten, dass Man HAMs Rekorde mit Respekt anerkennt und zugleich weiß, dass ein direkter Vergleich an Größenwahn gleicht.

 

Eine Leistung würde ich anerkennen, wenn er etwas dafür leisten müsste. In einem Auto, mit dem fast jeder Fahrer gewinnen kann, Kreise um die Konkurrenz zu fahren ist keine Leistung. Wenn er 99% eines Rennens in Führung liegt, braucht er nicht viel dafür zu tun.

Das sind kaum noch Rennen, sondern Prozessionen bei denen dann am Ende gejammert wird, wie schwer es doch war.

 

Gut, interessant.
Dann hat MSC auch wenig erreicht, wenn ich deine Begründung so lese, siehe die Auflistung wie folgt:
94 unfair WM gewonnen
95 bestes Auto gehabt = langweilig
00 einzige WM, die hart umkämpft war
01 langweilig
02 langweilig
03 Kämpfen müssen
04 langweilig

Nach deiner Begründung hat also MSC auch keine Leistung vollbracht.

HAM hat 08 hart kämpfen müssen, genauso 14 ... also sind sie gleich im Sinne von "erkämpften Titeln". BeideMal den Titel im letzten Rennen gewonnen.

Holy Toledo....Man kann die Fanbrille auch Mal absetzen.

Aber es zeigt, wie leichtgläubig und wie Man durch eine Fanbrille beeinträchtigt wird.
Mit fairer Beurteilung hat das nix mehr zu tun.

Es vergleicht auch keiner Äpfel mit Birnen ... wobei das in den verschieden F1 Zeiten wohl die Geilheit in Person ist.

 

Hamilton ist der star seiner generation, so wie es Schumi für seine war

es ist genau so eine sinnlose diskussion wie lebron vs Jordan usw etc pp

hamilton hat ein geniales team hinter sich, aber sein talent brennt erst diese erfolge in den asphalt

hamilton ist jemand, der eine Weitsicht besitzt, wie kaum ein anderer aktueller fahrer.

ich bin kein hardcore fan, aber ich bin extrem fasziniert davon, wie er seine karre in jeder x beliebigen situation zum sieg fährt

Seid lieber froh, dass die F1 so ein Talent seit jahren präsentiert

 

Für mich ist Verstappen eindeutig das Ausnahmetalent in der Formel1. Ich sehe keinen Fahrer, der im gleichen Auto keine halbe Sekunde auf ihn verliert. Als Perez bei RedBull verpflichtet wurde, dachte ich mir, endlich ein schneller Teamkollege, so kann man sich täuschen und auch Hülkenberg hätte kein Land gegen Verstappen gesehen. Alle sehe bisherigen Teamkollegen fuhr er in Grund und Boden. Man braucht doch nur Perez und Bottas vergleichen, Perez ist sicher talentierter als Bottas und er hatte unter trockenen Bedingungen nicht den Hauch einer Chance. Vom Speed würde ich sagen, der Mercedes ist je nach Strecke 5-7 Zehntel schneller als der RB16. Wo war den Hamilton in den Jahren 09-13, als er nicht im schnellsten Auto war? Er fuhr irgendwo im Niemandsland herum. Eigentlich ein Witz, dass Hamilton bis jetzt in der WM führt. Im ersten Rennen wegen der Überrundung und Streckenbegrenzung Glück gehabt, im zweiten Rennen das typische Hamilton Rennglück und vorige Woche hat Bottas brav die Mauer gemacht für Hamilton. Und wer das schnellere Auto hatte, hat man ja eindeutig gesehen. Verstappen konnte Bottas trotz DRS nie wirklich in Verlegenheit bringen, Verstappen war einmal kurz aus dem DRS draußen, Hamilton Klappe auf und fuhr mit gefühlt 30km/h Unterschied locker vorbei. Er braucht also nicht wirklich kämpfen. Da sind mir Rad and Rad Duelle nach dem Start od Restart deutlich lieber. Entscheidend wird wieder für die WM sein, dass Bottas Verstappen viele Punkte abnehmen wird, Perez wird Hamilton wohl keinen Punkt abknöpfen. Gleiche Konstellation wie 2018, da war Kimi auch nie vor Hamilton klassiert, aber Bottas hat Vettel viele Punkte gekostet.

 

Die Schikane ist zwar unsäglich, aber so hat am Ende der Geraden noch eine Chance zu überholen, mit der Schnellen Kurve wird das schwierig oder könnte man DRS noch verlängern?

 

DRS fängt früh an, aber theoretisch könnte Man es noch ein bisschen früher ermöglichen.
Aber wie du sagst, zwei schnelle Kurven, schätze so 225 bis 240kmh ... kaum Chance, dran zu bleiben.

 

Matzepin hat eine wirkungslose +3 bekommen für das blockieren, mal wieder.

 

Ricciardo verlor auch keine halbe Sekunde. Er hatte allerdings den Vorteil, dass er das Auto schon länger als Verstappen kannte. Perez muss sich als neuer Teamkollege von Verstappen wahrscheinlich am meisten umstellen. Die anderen Teamkollegen fuhren alle vorher bereits ein Auto im B-Team von Red Bull. Deswegen würde ich bei Perez noch am meisten Chancen sehen, dass er sich noch verbessert. Einmal ist er ja schon in der Startaufstellung vor Verstappen gestanden.