Der Formel 1 Nostalgie-Thread - der Thread für historische Rennen und Übertragungen

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Ist mir neu, dass Motorschäden Fehler vom Fahrer sind

 

Ich glaube auch der Unfall in Ungarn im folgenden Jahr, hat bei Massa was ausgelöst. Er war danach nie wieder in der Form wie vorher.

 

Etwas ja, einen Sieg hätte er aber noch holen können wenn da nicht „Fernando ist faster than you“ gewesen wäre.

 

"Ok, so, Fernando is faster than you! Can you confirm, that you understood that message?" (Rob Smedley)
Ich glaube das war in Hockenheim 2010?

 

Ja so ist es. Eigentlich wäre das Massas letzter Sieg gewesen. Schulz und manchmal auch Surer haben ja Alonso in den Übertragungen gerne also „Chef“ bezeichnet.
Etwa so: Der Alonso holt auf Massa auf. Gleich muss der Massa Platz machen für den Chef das wissen sie genauso gut wie wir.^^

Massa hatte von Anfang an gegenüber Alonso im Team gar nichts zu melden obwohl er schon viel länger für Ferrari gearbeitet hat. Während Alonso 2010 und 2012 mit seiner ganzen Klasse alles aus dem Ferrari rausgeholt hat und bis zum Schluss um die WM gekämpft hat ist es Massa nicht gelungen auch nur einen Sieg zu erzielen. Aber wie schon angesprochen, nach Ungarn 2009 war er auch nicht mehr ganz der alte.

 

Und trotzdem konnte die Klasse eines Alonso nicht verhindern, dass Ferrari 2010 den Titel an Vettel und RedBull verlor.

Außerdem war der Funkspruch von Smedley eine klare, und damals verbotene, Teamorder, auch wenn sie hübsch in eine rhetorische Frage verpackt war. Ferrari musste dafür auch 100.000 USD Geldstrafe zahlen. Was ähnliches gab es dann auch noch in Rußland 2018, als James Vowles auf Anweisung der Teamleitung Bottas verbieten musste, Hamilton anzugreifen (Valtteri, it's James, Please hold positions). Da war es aber wieder erlaubt.

Teamorder wurde ja auch nur verboten, weil vor allem Ferrari diese offen und ohne Scheu angewendet hat. Nachdem man es zweimal in Österreich 2001 und 2002 getan hatte (Lett Maikäl pass for the Tschampionship ), wurde es zur Saison 2003 verboten und erst 2011 wieder erlaubt. Ein bisschen hatte man das wohl auch Barichello zu verdanken, der anstatt MSC im Infield vorbeizulassen, es demonstrativ 50 Meter vor der Zielflagge tat

 

In Russland 2018 musste Bottas den Hamilton sogar vorbei lassen. "Valtteri please hold Positions" war in Hockenheim 2018

 

Ok dann hatte ich das verwechselt. Gab doch auch das "Stay out, stay out", "In in in in in in", "Hey man" War doch auch in Hockenheim oder?

In Rußland hatte man "vergessen" Hamilton rechtzeitig an die Box zu holen und deshalb musste Bottas ihn vorbeilassen, stimmt.

 

Vielleicht als Ergänzung zu den bei Sky gezeigten Versionen:

• WM-Finale 2007 Brasilien, kommentiert von Prüller und Wurz: Schätze aus dem ORF-Archiv: Formel-1-GP Brasilien 2007 vom 21.04.2021 um 01:08 Uhr
• Ab 6.5.2021 8:30 Uhr USA 2005, kommentiert von Prüller und Lauda (die ironischen Kommentare von Niki Lauda sind besonders hörenswert, das Rennen selbst war ja nicht spannend) ORF SPORT+ - tv.ORF.at
  
• Ab 11.5.2021 8:45 Uhr WM-Finale 2010 Abu Dhabi ORF SPORT+ - tv.ORF.at

Das WM-Finale 2007 habe ich mir gestern angesehen. Ist vielleicht in Vergessenheit geraten, aber ein Beispiel dafür, dass Hamilton auch einmal Pech hatte, als es um die WM ging.

Rest werde ich mir glaube ich auch noch einmal ansehen, wenn sie wieder gezeigt werden, obwohl ich sie auch schon als ORF-Klassiker gesehen habe.

 

Der USA GP 2005 war auch eine Farce und die Folge der ständigen Neureglementierung der F1. Schon als bekannt wurde, dass das Reifenwechseln verboten wird, war mir klar, dass es früher oder später zu Problemen oder gar Unfällen kommen wird. Immerhin hat das Rennen dazu beigetragen, dass der Unsinn nach einer Saison wieder abgeschafft wurde.

Kimi hat dadurch am Nürburgring in der letzten Runde den Sieg verloren, weil man sich beim Team einfach unsicher war, ob man den Reifen aufgrund eines Bremsplattens wechseln darf. Fahrerisch war Räikkönnen 2005 sicher der bessere Pilot, aber er verlor die Chance auf den Titel durch viel Pech und Alonso konnte Danke sagen.