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Danke an den Kollegen für die sachliche Erklärung. Ich gehe mal wieder auf Meinung.

Der Umbau von Australien zeigt mir nur mal wieder, den aktuellen Unsinn in den Gedanken vieler Verantwortlicher. Die Strecke kenne ich zugegeben ausschließlich nur vom PC / der PSX und war nicht wie andere Kollegen hier bereits vor Ort. Jedoch war es, gerade wegen seiner Einzigartigkeit für mich eine der besten Strecken. Weil es so wenig Platz und natürliche Grenzen gab, hatten wir immer mal wieder interessante Szenen, Kollisionen und harte Duelle. Der Umbau der Jim-Clark gehe ich ggf. noch mit. Jedoch die Verbreiterungen in vielen Kurven halte ich für Verschandelung. Die sollen einfach wieder die Autos vom kürzer machen. Und ich fand mich von Australien oft gut unterhalten. Anders als bei vielen 25 m breiten Strecken. Natürlich ist die Strecke jetzt "schneller", aber m.M. auch einfacher und wird weniger Zwischenfälle und Ausfälle durch Fehler und Unfälle produzieren.

Hier die Infos aus erster Hand:

Facts about Albert Park circuit… | Formula 1® Australian Grand Prix

New Albert Park circuit layout set… | Formula 1® Australian Grand Prix

Die aktuellen Videoaufnahmen und Fotos und die Beschreibung das es sogar bis zu 7m breitere Streckenteile geben soll, nehmen mir eher die Freude. Jedoch macht mir Adelaide hier ein wenig Hoffnung. Im November gab es in Australien immer einige Regenfälle. Bin gerade am überlegen. Einen wirklich regnerischen Melbourne GP hatten wir doch noch nie, oder?

 

In Adelaide hat es öfter mal geregnet, aber Melbourne wüsste ich jetzt ad hoc auch nicht.

 

Für die Änderung bin ich offen, kann man mal probieren, auch wenn ich Melbourne bisher auch so immer recht cool fand als Kurs. Diese "Eckigkeit" in Turn 1 hätte ich aber beibehalten. Da könnte ich mir vorstellen, dass das nach dem Umbau durchaus unspektakulärer werden könnte als zuletzt. Die Ecke hat doch schon oft für Action gesorgt.

 

Was ist eigentlich mit Le Castellet? Sollte es da nicht auch Änderungen an der Strecke geben?

Formel 1 - Für mehr Action: Frankreich GP will Strecke ändern

Die Meldung ist aus der Zeit vor der Pandemie.

 

Melbourne, Regen gabs bei Rennen in 2010 (am Start) und ich glaube 2003 war es am Start feucht.
Ein totales Regenrennen fällt mir in Melbourne auch nicht ein - dafür waren Samstage das ein oder andere Mal verregnet. 2013 mit der Qualifying Verschiebung fällt mir ein und natürlich 2018, als ich es am eigenen Leib erfahren habe, da war der SA Vormittag bis 13/14 Uhr recht verregnet.

In Melbourne wird es weiterhin schwer zu überholen sein, aber der hintere Teil wird Mal mega Schnell!
Eigentlich hat Man da ein Vollgasstück von T6 bis zur schnellen Schikane T11/T12, ehe es dann runter Richtung T13 mit der DRS Zone geht.

 

Naja der Albert Park war vor allem deswegen interessant, weil es a) meistens der Saisonauftakt war, b) weil es halt Australien ist, sowieso interessant und c) es oft Safty Car gab. Das Racing/überholen auf der Strecke ist aufgrund der kurzen Geraden eher bescheiden. Da gibt es bessere Strecken, wie Monza zum Beispiel. Die Änderungen der Strecke könnten(!) zu mehr Überholmanövern führen, aber nicht zwingend.

Regen bringt in der Formel 1 (egal welche Strecke) immer spannende Rennen. Klingt jetzt doof, aber ein sonniges Australien ist dennoch toller anzusehen.

 

Adelaide wurde ja immer im Australischen Frühling gefahren und im Oktober und November gibt es ja dort den meisten Regen. Bei Melbourne ist das nicht unbedingt der Fall aber dieses Jahr liegt das Rennen ja auch im November, also mal sehen.

 

Der Melbourne Umbau gefällt mir nicht. Warum muss man bekannte Strecken verschlimmbessern? So wie ich das sehe wird der Kurs viel einfacher dadurch. Harte Anbremszonen werden eliminiert. Wohl mit dem Hintergrund das man eine weitere künstliche DRS Zone für mehr künstliche Überholmanöver einbauen kann.

 

Mir gefallen die Umbauten auch nicht, durch die Veränderungen wird es kaum Überholmanöver geben.

 

Ich vermisse die Zeiten, wo die Autos noch von alleine so schmal waren, dass man auch so auf einer solchen Strecke nebeneinander in die Kurve gehen konnte.