Formel 1: Season 2020 Live im TV

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Die Regel ist, dass einem Fahrer geholfen werden darf, solange der Motor noch läuft. Allerdings heißt es auch wieder, dass der Fahrer keine fremde Hilfe in Anspruch nehmen darf, es sei denn es handelt sich um eine Gefahrensituation. Wenn also die Marshalls das Auto anschieben, damit der Fahrer eine Gefahrenstelle selbstständig räumen kann, ist das in Ordnung. Ob das Abschleppen mit einem anderen Fahrzeug dazu zählt, weiss ich nicht
Das ganze war damals ein bisschen grenzwertig, wurde von der Rennleitung aber akzeptiert. Damals war es dem Fahrer auch nicht möglich, den Motor selber wieder zu starten. Heute mit ERS kann die Energie des Elektromotors, wenn es funktioniert ( ) dazu verwendet werden, den Motor wieder zu starten.

Europa '99 wurde sogar mit einem kurzen Vorlauf aus dem Bakerville-Compound mit Rother/Surer, der Rundenanalyse von Villeneuve und dem Grid-Walk von Inga Stracke wiederholt . Interessant, dass damals auch die Inga in einem Rennoverall rumlief. Hatte man sich das von RTL abgeschaut? Und dieser "Rucksack" mit der Tontechnik und dem Übertragungsgerät an das Bakerville-Zentrum. Außerdem durften die Kameraleute, die für F1-Digital unterwegs waren, fast überall hin. Kur vor der Formation-Lap noch einen Fahrer durch das offene Visier filmen, oder in der Box in den Auspuff schauen . Das waren noch Zeiten Bakerville bekam damals alles. Alle Telemetriedaten, Meldungen der Rennleitung usw. Das war noch besser ausgestattet, als die Kommandostände oder die Rennleitung selber. Der Zugang war mit einer besondere Akkreditierung geschützt. Nur wer für einen beteiligten Sender arbeitete, kam dort rein. Ich glaube Schulz hat das mal mit Fort-Knox verglichen, wenn ich mich richtig erinnere

Was war denn da am Nürburgring eigentlich damals am Start? War der Abbruch weil, wie Schulz und Surer meinten, die Startplätze nicht richtig belegt waren, oder wie andere Quellen behaupten, das Startprogramm der Ampel eine Fehlfunktion hatte?

Ja vor allem weil in Ungarn, die letzte Kurve vor Start/Ziel kaum einsehbar ist. Das war sehr heikel und ist zum Glück gut gegangen. Der Veranstalter musste aber eine saftige Geldstrafe an die FIA zahlen.

 

Na hoffentlich nicht dieses verkrüppelte Schneckenheim die sollen sie dort lassen wo sie seit 2002 hingehört in den Abfalleimer der Geschichte.

Also bitte jede andere Strecke nur nicht Schneckenheim!

 

No. Damals war Inga Stracke ja auch Boxengassenreporterin. Und alle, die während einem Rennen in der Box rumliefen, mussten einen feuerfesten Overall tragen (Brandgefahr (Nachtanken)).

 

Mal ne Frage wegen Monaco in die Runde.

Ich frage mich warum seit Jahren vor dem Tunnel so eine hässliche Wand über der Leitplanke ist?

Hab mir gerade paar alte Rennen angesehen und da konnte man schön aufs Meer schauen.

 

Dahinter wird gebaut.

 

Sind auch nicht die Schnellsten in Monaco das ist doch schon x Jahre

 

Ist ja auch ein Großprojekt. Es entsteht ein neuer Stadtteil, dort wo vorher noch Meer war - das Land muss erst aufgeschüttet werden, bevor dann überhaupt begonnen werden kann zu bauen. Dass das nicht von heute auf morgen klappt, das sollte verständlich sein.

 

Der Platz vorm Casino ist in Monaco auch komplett umgebaut worden und sieht jetzt so aus:
https://www.montecarlosbm.com/en/inspiration/new-place-du-casino-Monaco

 

Ist denn der kleine Hügel wo die Fahrer drum herum müssen auch entfernt worden ?

 

Nur komisch, dass sie ab ca 2000 auch in normalen Klamotten in der Box rumgelaufen ist ?