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Hamilton der fuchs

Ist das heutzutage noch erlaubt weiterzufahren nachdem das Auto angehoben wurde?

 

Ne das wurde glaube ich direkt nach dieser Hamilton Szene verboten

 

Hatte garnicht mehr in Erinnerung wie die Fans 1998 in Ungarn schon über die Strecke gerannt sind obwohl das Rennen noch lief.
Schon sehr krasse Bilder und ein Glück dass dort niemand angefahren wurde.

 

so ging es mir vorhin mit dem Rennen vom Nürburgring 99.
Es hatte alles, was man sich von einem spannenden Rennen wünscht. Schade das diese Zeiten, schon seit etlichen Jahren, vorbei sind.

 

@Echti ist "berühmt"

 

Die Regel zu dieser Szene hat folgenden Hintergrund. Als Senna 1989 mit Prost in Suzuka kollidierte starb bei der Szene der Motor von Senna ab, allerdings lies sich dieser wieder anschieben. Weil der damalige FIA Präsident Baleste aber scheinbar lieber seinen Landsmann Prost als WM gesehen hat wurde die Regel umgeschrieben um u.a. deswegen die Aktion im Nachhinein für illegal zu erklären. Nun stand dort drin das nur bei abgestorbenen Motor das Rennen aufgegeben werden muss, wenn der Motor noch läuft kann man also fremde Hilfe annehmen. Das war aber eigentlich nur für Szenen gedacht wenn jemand in einer gefährlichen Zone steht wie z.B. Michael Schumacher gegen Montoya 2003 Nürburgring in der Dunlop. Hamilton bzw. McLaren waren die ersten die ein Schlupfloch in der Regel gefunden hatten. Ironischerweise wurde Hamiltons zurücksetzen am Haken ihm auch so ein bisschen zum Verhängnis denn in China in der selben Saison hätte er das am Haken wieder auf die Strecke setzen viel besser gebrauchen können allerdings wurde das nach Nürburg direkt und sofort verboten.

 

Ist mir heute Nachmittag, als ich mir die Aufzeichnung angeschaut hab, auch aufgefallen ... kann man sich heute gar nicht mehr vorstellen.
Einzige ähnliche Aktion müsste in der heutigen Zeit Melbourne 2017 gewesen sein? Melbourne 2018 waren auch in der Auslaufrunde schon Menschen auf der Strecke, zumindest in dem Bereich, in dem ich gesessen bin.
Aber sonst fällt mir da eigtl. kein Rennen mit sowas ein.

Schon schön die alten Renne, auch wenn jetzt Ungarn 1998 eigtl. stink langweilig im Hinblick auf Rennaction war, wars doch ein ziemliche Meisterleistung bzgl. der Taktik!

 

Zwölfzylinder-Motoren in der Formel 1: Der letzte Ferrari-V12

 

Schaue gerade Ungarn 1998. Schon faszinierend, wie viele schnelle Infos damals Jacques Schulz und Marc Surer aus den anderen Perspektiven und von den Regieleuten bekommen haben, z.B was die Teams gerade an der Box vorbereiten. Kein Vergleich mit heute, wie Sascha Roos mit Heidfeld oder RSC teilweise krude Theorien während dem Rennen ausmalen, wie dann eh nicht passieren.

 

Monaco 1997 diese Nacht kam diesmal mit der richtigen Tonspur!