Ladenhüter Elektroautos – das Thema bei „Fakt ist!“ im MDR

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Ich habe auch schon überlegt als nächsten Zweitwagen einen Stromer zu holen. Für die täglichen Fahrten zur Arbeit wäre das nicht mal schlecht. Laden könnte ich zu Hause in der Garage. Strom kommt bei uns vom Dach.

 

Man spart sich das ganze mechanische Gedöns zur Kraftübertragung. Bei echten Elektrofahrzeugen wie zum Beispiel E-Loks, da sitzen die Fahrmotoren ja auch direkt auf den Antriebsachsen.



Das in alle vier Räder und es geht ab wie Schmitz Katze. Und wenn man Strom sparen will dann werden halt nur zwei Räder angetrieben.

Man kann dann auch alle vier Räder drehbar anbringen. Also neben die Parklücke fahren, alle Räder um 90° drehen und seitlich in die Lücke. Auch umständliches Hin- und Herhakeln beim Wenden entfällt. Das Auto könnte sich auf der Stelle drehen. Und es wird ja auch schon in die Richtung entwickelt. Wenn wir diese Autos erst mal haben, dann wollen wir nie wieder was anderes. Garantiert.

 

Ein Reifenwechsel dürfte dann allerdings etwas "schwerer" sein.

 

Reifenwechsel sind aber inzwischen so selten das die meisten Autos gar keinen richtigen Reservereifen mehr an Bord haben, sondern nur noch ein Notrad. Und das ginge notfalls auch. Dann hat man halt nur noch 3 getriebene Räder bis zur nächsten Werkstatt.
Mit E-Autos hätte man ganz neue Möglichkeiten.

 

Mit Motor?

Ich denke das dürfte ein Problem sein. Zumal "allrad" einen deutlich höheren Stromverbrauch darstellt selbst wenn man nur 2 Räder antreibt (Gewicht und Dreh-Wiederstand).

 

Ein Elekroauto kommt nie und nimmer in Frage. Und das wird sich auch nicht durchsetzen wenn man individuelle Mobilität will.
Keine Infrastruktur und soviel kann man da auch nicht bauen.
Der Ladeprozess ist viel zu lang und zu aufwendig. Wo sollen die vielen Autos in der Stadt in den Wohngebieten geladen werden?

Und letztlich sind Elektroautos zu Umweltschädlich.
Zu Recht sind die Dinger Ladenhüter.

 

Ja, wir können wie in der Steinzeit auch in der Höhle bleiben, keine Frage....

 

Das trifft auf die anderen genauso zu.

 

Stimmt, aber deswegen ist dieser Hype um die E-Autos das völlig falsche Signal, und vor allem nicht die Heilsbringer.

 

Um nochmal auf das Thema Urlaubsreise zurück zu kommen, war mal jemand Samstags in der Urlaubsrushour unterwegs, zwischen München und Salzburg gibt es sogar an Benzin und Diesel Zapfsäulen Schlangen von jeweils mehr als 5 Autos, die werden dann aber im ca. 5-8 Min. Rhythmus betankt. Ich frage mich wie soll das mit E- Autos funktionieren die selbst mit Schnellladesäulen 30-45 Min brauchen um derzeit 80% Energie zu tanken?
Wieviel E- Säulen braucht in Zukunft eine Autobahntankstelle?