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Irvine hat damals beim Finale in der Haarnadel bei der Quali den Wagen weggeworfen damit war die WM fast erledigt. Ich denke MSC hätte es ohne Beinbruch 99 geschafft. Hakkinen war nicht überragend in dem Jahr. In Imola und Monza hatte er in dem Jahr durch Fahrfehler in Führung liegt das Auto zerstört, also 20 Punkte weg.

 

Gibt es eigentlich schon eine Entscheidung über den Einspruch gg Renault von der FIA ?

 

Das wird noch dauern, die FIA hat jetzt erstmal Beweismaterial gesichert, indem sie die Lenkräder und Steuerelektronik von Renault beschlagnahmt hat. Das wird jetzt ausgewertet und dann erst wird der Sportrat darüber befinden.

 

Und wie wollen die dann das nächste Rennen fahren ?

 

Ich weiß ja nicht, wenn ich so etwas programmieren würde, dann würde sich die Software bei Abschalten von selber löschen, bzw. der Programmcode wäre im flüchtigen Teil des Speichers. Wer betrügen will, der wird sich auch davor schützen, dass der Betrug aufgedeckt wird. Software ist heute so komplex, da gibt es vielfältige Möglichkeiten.

 

Was ähnliches gab es '94 schonmal bei Benetton, als man Reste einer (damals verbotenen) Traktionskontrolle in der Software fand. Senna wollte nach seinem Ausscheiden in Aida vom Streckenrand das Eingreifen einer Traktionskontrolle bei Schumacher gehört haben. Auf Hinweis von Williams untersuchte die FIA den Sachverhalt damals und fand einen entsprechenden Menüpunkt im Quellcode der Software. Weil sich aber damals angeblich dahinter kein Programmbefehl mehr befand, verlief die Sache im Sande. Ähnliche Softwarereste wurden auch bei Ferrai und McLaren gefunden. Nach Aussagen der Teams handelte es sich dabei um einem aus dem Vorjahr (wo die Traktionskontroll noch erlaubt war) übernommenen Quellcode, der nur modifiziert und angepasst worden war.

Tyrell hat in den 80ern mit Bleikugeln im Tank betrogen, die beim Boxenstop eingefüllt wurden, damit das Auto am Ende das Mindestgewicht erfüllte Und BAR hatte mal einen "geheimen" Zusatztank. Also irgendwie fällt das immer auf, auch wenn man sich noch so geschickt anstellt.

Mit anderen Lenkrädern und anderer Software wahrscheinlich.

War das '99 in Monza, wo Mika nach seinem Ausfall heulend im Gebüsch gehockt hat? Wahnsinn, wie lange das schon wieder her ist

 

Joa, die Tifosi waren natürlich am ausrasten vor Freude. Ich glaube Häkkinen hatte das Lenkrad schon aus dem Auto geworfen bevor der Wagen in der Schikane zum Stillstand kam.

 

Surer: Spannung...
Schulz: MIKA HÄKKINEN !!, AUS und Schluß in Führung liegend

Immer noch beeindruckend, wie schnell die Bakerville-Regie damals war, oder vielleicht gab es den legendären "Push To Air" Button ja doch
Ein Fleißkärtchen gibts noch, wenn ihr wisst, wer damals gewonnen hat Wie Schulz schon sagte, Coulthard war es nicht

Richtig : Es gab einen deutschen Doppelsieg H.H. Frentzen im Jordan vor Ralf Schumacher im Williams. Mika Salo im Ferrari wurde 3. Irvine im zweiten Ferrari 6. Nach diesem Rennen waren Mika und Eddie punktgleich. Für Frentzen war es der dritte und letzte F1-Sieg und der zweite im Jahr 1999 nach Magny-Cours.

 

1) Das Worldfeed war damals noch schneller
2) Klar gab es diesen Button, den gibt es auch heute noch.

 

Die Wetterprognosen sehen für Mexico, wie im Vorjahr, an allen drei Tagen Regen voraus. Am Ende war es jedoch staubtrocken Sollte es regnen, wäre das ein Novum. Noch nie gab es ein Regenrennen in Mexico.