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Am Montag ist noch kein Rennen gefahren worden, es gab schon Absagen wegen finanzieller Schwierigkeiten, Sicherheitsbedenken mit der Strecke oder eben regionaler Probleme wie in Bahrain 2011. Allerdings wurde das Rennen in Bahrain schon vor der Saison abgesagt und nicht kurz vorher. In Belgien wurde mitte der 80er mal ein Rennen abgesagt, weil ein neu verlegter Asphalt sich durch Sommerhitze und die fahrenden Autos komplett aufgelöst hatte. Das Rennen wurde dann aber einige Wochen später auf der reparierten Strecke nachgeholt.

Grundsätzlich wurde damals in der Regel aber alles durchgezogen. Sogar Rennen mit tödlichen Unfällen wurde nicht abgerochen. Beispiele: Helmut Koinig in Watkins Glenn, Tom Pryce in Kyalami, von Trips in Monza.

In Japan wird man wohl doppelt vorsichtig sein, denn schließlich wissen alle noch was 2014 im Regen passiert ist und bei heftigem Taifun-Regen ist sowieso kein Rennen möglich.

 

Ich glaube generell nur einer Wetterseite und die sagt hauptsächlich für SA landunter in Suzuka.
85kmh Wind plus 100% Regenchance bei 61mm Niederschlag.
Sonntag ist es dann windig bei 23kmh bei 16 bis 23°C.

Vielleicht kann man also am Sonntag Morgen das Qualifying einschieben.

 

Wenn es denn so ist. Am Ende sind Quali und Rennen wieder staubtrocken.

Ralf ist (oder nach vielen Meinungen hier wäre) Co am Wochenende.

 

Wie jedes Jahr ... der 08.10. ein extrem besonderer Tag.

Gewann Michael Schumacher am 08.10.2000 seinen dritten und ersten Ferrari Weltmeistertitel ... so verlor er am 08.10.2006 am selben Ort - Suzuka, Japan - seinen womöglich 8. WM Titel aufgrund eines Motorschadens.
Jahr für Jahr stelle ich mir immer wieder die Frage, ob das wirklich Zufall war?

Keep Fighting Michael!

 

Wenn man weiß, dass das Wetter am Samstag schlecht wird, warum nicht am Freitag das Qualifying abhalten?

 

Stand jetzt sieht es so aus als es am Sonntag wieder besser aussieht. Der Regen könnte am Vormittag aufhören und am Nachmittag würde es trocken sein nach meiner Vorhersage. Entweder man einigt sich darauf die Quali am Freitag abzuhalten oder was ich eher glaube am Sonntagmorgen, wenn das nicht möglich ist zählen eben die Zeiten von FP2. An Fahrbetrieb am Samstag wenn das Ding auf Land trifft glaube ich auf keinen Fall.
Interessant wird es auch für die Fans. An jeder Stelle die nicht befestigt ist wird man versinken angesichts von 250L Regen oder mehr.

 

Wird Motorentwicklung eingefroren?: Von 20 auf 50 Prozent Elektroenergie

 

Laut Kachelmannwetter wird da Sa und So gar nicht gefahren.

Sollen Sie doch 2 Rennen in Austin machen. Sa und So. Das fände ich cool. Bevor Meschen zu Schaden kommen, sollte man die Veranstaltung absagen.

 

Naja die meisten Prognosen sagen das die Wetterlage am Sonntag wieder Fahrbetrieb zulässt. Sollte es doch nicht so sein was ich nicht glaube hoffe ich das man am Montag nicht um 14:10 startet sondern früher damit wir vor der Arbeit noch das Rennen gucken können.
Was ich eher glaube ist das man sich am Sonntag um drei oder vier Uhr den Wecker stellen muss zum Quali gucken.

 

ich glaube nicht, dass man das Rennen am Montag ausgertragen #würde. Sowas kann man in der NASCAR machen, nicht aber in der Königsklasse. Hoffentlich kann gefahren werden und falls kein Fahrbertrieb am Samstag möglich sein sollte, dann hätte ein Qualifying am Sonntagmorgen auch etwas. Falls nicht gefahren werden kann, dann soll es sich aber nicht so herziehen, sprich die FIA soll nicht alle 10 Minuten eine Meldung raushauen alla SC geht um blablabla erneut auf die Strecke. Ich höre zwar gerne den Kommentatoren zu (insbesondere bei Jacques und Marc war das immer ein Genuss), aber wenn absehbar ist, dass nicht gefahren werden kann, soll so schnell wie möglich eine Entscheidung getroffen werden.