Die Klimakatastrophe

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Da fällt mir was ein.
Ich glaube es gibt ne Vorgabe, das Autos per Fernsteuerung abschaltbar sein müssen.
Das könnte man auf umweltunfreundliche Modelle ausweiten.
Hersteller dazu verpflichten das einzubauen, und bei bestimmten Situationen in bestimmten Städten,
kann das Auto dann gedrosselt werden, oder mit Vorwarnung zeitweise abgeschaltet werden

 

Ich kann es halt nicht nachvollziehen. Ich bin wirklich ein großer Autofan. Ich liebe Sportwagen, einfach weil sie Spaß machen. Vans und Kombis sind praktisch. Kleinwagen in der Stadt unschlagbar. Cabrios sind bei gutem Wetter eine tolle Sache. Und auch richtige(!) Geländewagen haben ihren Einsatzzweck. Aber warum in den letzten Jahren plötzlich so viele Menschen meinen, dass sie einen SUV brauchen, verstehe ich einfach nicht. Was ist der Vorteil dieser Dinger? Das Prestige? Vielleicht liegt es auch daran, dass ich Schwabe bin und ich Verschwendung hasse. Und ein SUV ist für mich der Inbegriff der Verschwendung im Mobilitätsbereich.

Und nebenbei nerven mich diese rießigen Kisten natürlich auch selbst als Autofahrer im Straßenverkehr, da sie meine Sicht nach vorne einschränken, in engen Straßen häufig im Weg stehen und gerne zwei Parkplätze belegen.

 

SUV's sind halt bei älteren Leuten und bei Familien sehr beliebt. Die hohe Sitzposition und der Platz im Innenraum sind durchaus Argumente. Selber fahre ich keinen. Aber ich fahre auch keinen Sportwagen, die im Alltagsverkehr genauso sinnlos sind.

 

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Aber nüchtern betrachtet wären doch bei diesen beiden Zielgruppen (Mini-)Vans eigentlich die bessere Alternative? Da sitzt man auch hoch und aufrecht und hat sogar noch mehr Platz im Innenraum, da kein Allradantrieb verbaut ist. Dazu leichter und aerodynamisch, aufgrund geringerer Bodenfreiheit, effizienter. Wo ist der Vorteil eines SUV gegenüber einem (Mini-)Van? Und ja, Sportwagen sind natürlich auch irgendwo sinnlos. Aber wie gesagt, die machen wenigstens Spaß zu fahren. Das kann ich mir bei einem SUV nicht wirklich vorstellen.

 

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Oder

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Vermutlich dürfte es aber zumindest westlich von Putins und östlich von Trumps Reich so wenige von den AMGs und Trackhawks geben, dass die zusammen weniger CO2 und NOx in die Luft pusten als alle Gölfe der Welt .

 

Klar, mit genug Leistung kann ich auch mit einem LKW Rennen fahren Hat für mich trotzdem irgendwie was von einem Sprinter, der jahrelang trainiert hat, um sich dann bei Olympia einen Klotz ans Bein zu binden.

Zur Anhängelast: ja, mag wirklich einer der wenigen objektiven Vorteile sein, dass die ein wenig höher, als bei vergleichbaren Kombis/Vans, ausfällt. Aber ich habe meine Zweifel, dass das bei den meisten Käufern in den Kaufentscheidungsprozess miteinfließt. Kann mich natürlich auch irren. Sehe selbst nur sehr selten SUVs mit Anhängern.