Deutschlandweite Nahverkehrs-App geplant

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Ich habe inzwischen 3 Apps auf mein Handy. VGN, RVV und Bahn.

Amberg selbst gehört eigentlich zur ZNVAS (Zweckverband Nahverkehr Amberg-Sulzbach) dadurch gelten hier die Tarife der ZNVAS . In den 90er hat sich die Stadt und der Landkreis der VGN angeschlossen deswegen gelten die Tickets der VGN auch in unseren Citybusen, seit Anfang 2000 haben sich Gebiete der Oberpfalz zur TON zusammen geschlossen (Tarifgemeinschaft Oberpfalz Nord) deren Tarif ist für alle Verkehrsbetriebe in der nördlichen Oberpfalz gültig und zu guter Letzt hat sich die Stadt Amberg noch der RVV angeschlossen.

Und schon wird es am Fahrkarten Automat lustig. Willst du von Amberg z.B. nach Weiden kommt es darauf an wie du dort hinkommst. Fährst du von Amberg mit den Bus nach Weiden gilt der TON Tarif, mit den Zug über Vielseck der Tarif der Bahn oder mit den Zug über Schwandorf und Nabburg der Tarif der RVV.

Also Einzelticket mit den Bus 8,15€

Einzelticket mit der Bahn über Vilseck 17, 30€

Einzelticket mit RVV 9,80€

3 Preise ein Ziel.

Ach übrigens natürlich sind alle Tickets die ich per Handyapp kaufe in unseren Citybusen gültig.

 

Ich weiß gar nicht, was ihr euch hier so streitet, es ist halt von Region zu Region oder sogar von Linie zu Linie bzw. Verkehrsunternehmen unterschiedlich, was genau anerkannt wird. Das ist halt so und wird sich auch nicht so schnell ändern.

Als Fernreisender sind diese regionalen Tarifgebiete übrigens ein Greuel, da man aus der Ferne oft keine Fahrkarte für den Nahverkehrszug kaufen kann (wenn man ihn aus welchen Gründen auch immer nicht mit der Fernverbindung kombinieren möchte oder kann).

 

Handytickets finde ich eigentlich eh unpraktisch, was aber (für Vielnutzer) toll ist wenn man in einem Verkehrsverbund eine ID-Karte beantragen oder eine EC- oder Kreditkarte mit Chip oder NFC-Funktion als ID-Karte registrieren kann, und dann einfach im nachhinein der günstigste Tarif ermittelt wird.

Klappt die Route über Vilseck denn mit dem Umstieg in Neukirchen denn?

Wüsste nämlich noch eine vierte Route, über Hersbruck - Bayreuth - Kirchenlaibach. Sollte wegen der besseren Umstiegszeit schneller sein als über Vilseck obwohl die Strecke länger ist. Da sind bei Hin- und Zurück eh schon ein Bayernticket lohnt ist der Standardpreis egal.

 

Ja, es wäre mit Umstieg Neukirchen. Aber günstiger, also vom Preis her, wäre von Amberg nach nach Schwandorf und dort in den Zug Richtung Hof umzusteigen.

Ein Tagesticket (RVV Tarif) würde in diesem Fall 12,70 € kosten.

 

Hab jetzt gerade geschaut, und im Endeffekt dauern alle Varianten auf der Schiene etwa 1 1/2 Stunden, weil die Varianten über Schwandorf und Vilseck je ~40min Aufenthalt in Schwandorf bzw. Neukirchen haben.

Die Variante über Schwandorf ist aber wohl am sinnigsten, nicht nur weil sie am Billigsten ist, sondern wenn schon ~40min Aufenthalt dann lieber in Schwandorf als Neukirchen.

 

Das ist aber sehr spät. Seit wann gibt es den Nahverkehr und seit wann gibt es apps?

 

Die Zersplitterung der Verkehrsverbünde gibt es in der Tat schon ewig. Bei der Bahn am Schalter konnte man schon vor Jahrzehnten keine Verbundtickets lösen oder auch nicht online bei bahn.de. Die unterschiedlichen Träger haben leider bisher keine Lust gehabt, das Inkasso für die anderen vorzunehmen. Insofern ein guter Fortschritt. Endlich!

Allerdings regt sich auch niemand auf, dass man mit einer Netflix App nicht auch bei Amazon schauen kann. Mit Apps und deren Entstehen hat das Ganze insofern wenig zu tun.

 

Was heißt hier endlich? Bis jetzt gibt es doch noch gar nichts zu feiern.

Übrigens würde man sich schon aufregen, wenn man auf dem Amazon FireTV kein Netflix schauen könnte.

Abgesehen davon gibt bzw. gab es bereits Apps, die mehrere Verkehrsverbünde zusammenfassen. Solange die aber - wie auch jetzt - immer nur eine Handvoll unterstützen, bringt das nicht viel.

 

In dein meisten Fällen ist das aber auch nicht nötig, sondern es reicht sich das Tickt vor Ort zu kaufen.

Ausnahmen gibts, zum Beispiel Hessen, weil die Züge ja durchfahren und man deshalb keine Chance hat sich irgendwie ein Ticket für die hessische Reststrecke zu kaufen.