"ZDF spezial" zur Gluthitze

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Hyundai Nexo im Fahrbericht: Alltagstauglicher Brennstoffzellen-Antrieb

An der Technik scheitert es offenbar nicht...

 

Das Projekt in Osthessen funktioniert mit reinem Wasserstoff und nicht mit Erdgas. Wasserstoff lässt sich mit Hilfe von Wind- und Sonnenenergie gewinnen und ist in Druckbehältern speicherbar und transportierbar Tja, die Brennstoffzelle in Autos die gibt es wirklich schon sehr lange. Das "Necar" von Daimler war ja ein Prototyp. Jetzt kommen die Chinesen mit ihren Elektroautos und werden uns überrollen. Die Deutsche Autoindustrie pennt und pennt weiter dahin und denkt, es wird schon gutgehen. Wie schnell Verbote kommen können, das zeigt uns gerade das Beispiel Diesel. Der nächste Industriefriedhof wird eröffnet. Auf dem ersten Friedhof stehen schon Grabsteine auf denen steht: AEG, Telefunken, SABA, Dual, Nordmende, Schaub-Lorenz, Grundig...

 

Das wäre mir sogar lieber als so ein Batterienbomber, der mit Atomstrom geladen werden muss. Außerdem, immer die Angst, wie lange wird die Batterie wohl durchhalten ?

 

Auch Toyota ist da recht weit

Toyota: Brennstoffzelle für jedermann | NZZ

Klar, bis das perfekt funktioniert bzw. das Land mit ausreichenden Tankstellen versorgt ist, wird es nochwas dauern - leider.

 

Wie heißt es so schön, eine Schwalbe macht noch keinen Sommer.
Natürlich sind alle möglichen Antriebe für ein Fahrzeug realisierbar.
Aber was ist denn mit der Infrastruktur, wo ist die denn, wo gibt es die Wasserstofftankstellen, wie sieht die Sicherheit
der Tanks gegen Durchrostung aus und, und, und.
Ich hab ja nichts gegen fantasieren aber das hat doch alles nichts mit der Realität und dem wahrn Leben zu tun.
Mal abgesehen von dem Peis von 140.000 Mark (ich sags mal extra wieder in Mark), verdeutlicht manchen vielleicht nochmal die Irrwitzigkeit von solchn Projekten für die breite Masse.

 

Auszug aus dem Arikel: „Die Brennstoffzelle nutzt den im Erdgas enthaltenen Wasserstoff effizient und somit kostensparend zur Strom- und Wärmeerzeugung.
Also so ohne Erdgas geht da wohl nichts.
Ich glaube da werden einige aufs Glatteis geführt.

 

Naja, zur "Technik" gehört aber auch ein Tankstellennetz, und dann ist da noch die Produktionskapazität. Soviel ich weiß kann kein einziger Hersteller bisher diese Autos wirklich liefern, die gebauten Stückzahlen liegen meist im unteren vierstelligen Bereich. Ich würde das komplett noch als Versuchsstadium betrachten.
Hier gibt es übrigens eine Karte mit Wasserstofftankstellen in Deutschland: klick
Oh, und schalte den lustigen Hebel "Zukunft" oben rechts mal aus, dann siehst du was es heute gibt.

 

Hundstage:
Für große Hunde sind Schuhe zu empfehlen wegen der Hitze auf dem Pflaster. Keine Hunde sollten auf dem Arm genommen werden.
Heiße Straßen: Polizeihunde in Zürich tragen wegen Hitze Schuhe

 

Ich sagte nur das Projekt in Osthessen ist ein reines Wasserstoffprojekt, ohne Erdgas, Zitat:


Fakten zur Brennstoffzelle

Der Prozess funktioniert mit Wasserstoff und Sauerstoff- mehr braucht es dafür nicht. Basis der sogenannten "kalten Verbrennung" ist die chemische Reaktion dieser beiden Stoffe. Sie läuft zwischen zwei Elektroden ab: An der Anode wird Wasserstoff zugeführt, der von einem Katalysator in positive Ionen und negative Elektronen gespalten wird. Die Elektronen wandern über einen elektrischen Leiter zu Kathode und es fließt Strom. Gleichzeitig gelangen die positiv geladenen Wasserstoffionen durch den Elektrolyten (Ionen-Austausch-Membran) zur Kathode, wie sie letztlich mit Sauerstoff zu Wasser reagieren. Dabei wird Wärme freigesetzt. (Quelle: Viessmann)

 

Lt. "Fusionskonstante" ist die Beherrschung der Kernfusion für zivile Zwecke in 20 Jahren möglich. Gut, von den 20 Jahren spricht man schon seit den 1950er Jahren.

Aber immerhin kann man die Kernfusion schon als Waffe nutzen.