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Formel 1: Saison 2018 Live im TV & über F1 TV

Dieses Thema im Forum "Special: Sport im TV - Sport Live-Talk" wurde erstellt von Markus Krecker, 28. Februar 2018.

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Seite 217 von 1184

emtewe Lexikon

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Zitat von -wolf-: ↑

Es geht aber nicht um den Sport, sondern um die Show...
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Ja, und im Rahmen der "Show" geht es auch um Tradition. Natürlich kann man eine komplett neue Rennserie aufbauen, aber dann sollte man sie schlicht nicht Formel 1 nennen. Mit Formel 1 verbindet der Fan eben mehr als nur eine Rennserie. Wenn Tradition keine Rolle spielen würde, dann gäbe es Rennen wie Monaco zB. längst nicht mehr.

emtewe, 6. April 2018

#2161

KL1900 gefällt das.
kuhkaffkönig Talk-König

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Heute wurden die Ziele für das Reglement für 2021 bekannt gegeben

Formula 1 tables its proposals for 2021

Key strategic initiatives
Power units (PU)

The PU must be cheaper, simpler, louder, have more power and reduce the necessity of grid penalties.

It must remain road relevant, hybrid and allow manufacturers to build unique and original PU.

New PU rules must be attractive for new entrants and Customer teams must have access to equivalent performance.

Costs

We believe how you spend the money must be more decisive and important than how much money you spend.

While there will be some standardised elements, car differentiation must remain a core value

Implement a cost cap that maintains Formula 1 position as the pinnacle of motorsport with a state-of-the-art technology.

Revenues

The new revenue distribution criteria must be more balanced, based on meritocracy of the current performance and reward success for the teams and the Commercial Rights Holder.

F1s unique, historical franchise and value must and will still be recognised.

Revenue support to both cars and engine suppliers.

Sporting and technical rules & regulations

We must make cars more raceable to increase overtaking opportunities.

Engineering technology must remain a cornerstone but driver’s skill must be the predominant factor in the performance of the car.

The cars must and will remain different from each other and maintain performance differentiators like aerodynamics, suspensions and PU performance. However, we believe areas not relevant to fans need to be standardised.

Governance

A simple and streamline structure between the teams, the FIA and Formula 1.

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F1-Bosse präsentieren Plan ab 2021: Budget-Deckel und billigere Motoren

Wenn der Plan funktioniert, wird das in der Formel 1 ein Erdbeben auslösen. Zum ersten Mal kommt eine Budgetdeckelung. Das soll die kleinen Teams davor schützen, von den großen Rennställen mit drei Mal so viel Geld und drei Mal so viel Angestellten an die Wand gefahren zu werden.

Gleichzeitig werden die Einnahmen gleichmäßig an die Teams verteilt. Einen Bonus gibt es nur noch für Ferrari und alle Motorenhersteller. Liberty will sie dafür honorieren, den Kundenteams Motoren bereitzustellen. „Die Formel 1 soll für alle Teams ein Geschäft werden, an dem sie verdienen können“, heißt es aus dem Hauptquartier von Liberty.

Die Budget-Obergrenze ist auf 150 Millionen Dollar festgelegt. Ausgenommen sind die Gehälter für Fahrer und leitende Angestellte und die Ausgaben für das Marketing. Die Formel 1-Teams sollen sich in zwei Etappen darauf hin arbeiten. Man will den großen Teams die Chance geben, ihre Personaldecke über einen Zeitraum von zwei Jahren gesundzuschrumpfen. Externe Aufpasser und drakonische Strafen sollen Betrüger abschrecken.

Nach den Plänen von Liberty sollen alle Teams so viel Geld bekommen, dass sie nur noch 30 Millionen Dollar Sponsorgeld finden müssen, um die Budgetobergrenze zu erreichen. Ferrarikassiert als Team mit der größten Historie und als Motorenhersteller doppelt ab und dürfte auf einen Bonus von rund 50 Millionen Dollar kommen. Das ist ungefähr die Hälfte der Sonderzahlung, die sie zur Zeit bekommen. Die Motorenhersteller erhalten eine Aufwandsentschädigung von 10 Millionen Dollar.

Das Extrageld können die Werksteams aber nicht dazu nutzen, ihre Autos schneller zu machen. Das verhindert die Kostenbremse. Die Sonderzahlung geht als Gewinn in die Bücher. Das sollte eigentlich auch den streitbaren Ferrari-Chef Sergio Marchionne zufriedenstellen. Das Formel 1-Gewschäft wird für Ferrari ab 2021 einen Gewinn von rund 200 Millionen Dollar abwerfen. Im Moment zahlt man noch drauf. Noch ist offen, wie Marchionne reagiert. Der Präsident blieb der Sitzung in Bahrain fern. Wir werden bald von ihm hören.
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Zuletzt bearbeitet: 6. April 2018

kuhkaffkönig, 6. April 2018

#2162
mc36 Wasserfall

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Ein ich finde es ist ein sehr gelungenes Konzept und ein vernünftiger Kompromiss zwischen der Autoentwicklungstradition der F1 und der Show die man sich davon verspricht. Die Regelgebung wird deutlich transparenter. Am cleversten wird mit Ferrari umgegangen. Sie müssen das Vetorecht abgeben behalten aber von den 90 Mio. Bonus 50 Mio. bei 150 Mio. Deckelung. Mit genug Sponsorengeldern und Gewinnprämien kann Ferrari mit der F1 spielend Gewinn abwerfen. Ich glaube kaum das Marchionne sofort los poltern wird.

mc36, 6. April 2018

#2163

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Echti Wasserfall

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Mal schauen wie lange Liberty Media durchhält wenn die Hersteller die Damenschrauben anziehen und mit den Drohparolen um sich schießen.

Echti, 6. April 2018

#2164
mc36 Wasserfall

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Zitat von Echti: ↑

Mal schauen wie lange Liberty Media durchhält wenn die Hersteller die Damenschrauben anziehen und mit den Drohparolen um sich schießen.
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Gibt es denn bei dem Konzept Anlass dazu bzw. Anlass dazu das wieder eine Mehrheit der Teams dagegen sein sollte wie 2009 ?

mc36, 6. April 2018

#2165
horud Digi-Liga-Legende Premium

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Widerstand gegen Grid-Girl-Verbot in der Formel 1 wächst

"Wir sollten erwachsen sein. Überall im Motorsport präsentieren Mädchen die Autos", sagte Dmitri Kosak, Chef des Organisationskomitees des Grand Prix von Russland, der Nachrichtenagentur Interfax. Man strebe eine Einigung mit den neuen Eigentümern der Motorsport-Königsklasse an: "Immerhin sind unsere Mädchen die schönsten."

"Grid Girls werden auf der Strecke stehen"
Die Veranstalter des Traditionsrennens im Fürstentum Monaco sind offenbar schon weiter. "Die Grid Girls werden auf der Strecke stehen, aber nicht die Namensschilder der Fahrer halten. Sie sind schön, und die Kameras werden wieder auf sie gerichtet sein", sagte Michel Boeri, Präsident des Automobile Club de Monaco der Zeitung Matin.

horud, 6. April 2018

#2166

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maliilam Institution

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Zitat von mc36: ↑

Gibt es denn bei dem Konzept Anlass dazu bzw. Anlass dazu das wieder eine Mehrheit der Teams dagegen sein sollte wie 2009 ?
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Klar. Wer z.B. meint, einen tollen Unterboden oder Diffusor zu haben, wird hier gegen sein:

"However, we believe areas not relevant to fans need to be standardised."

Und hier wird Mercedes was gegen haben:

"Implement a cost cap"

maliilam, 6. April 2018

#2167
drgonzo3 Institution

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Zitat von horud: ↑

"Grid Girls werden auf der Strecke stehen"
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Gabs auch mal Grid Boys?

drgonzo3, 6. April 2018

#2168
D-Box user Institution

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tvnow.de
Livestream ist on

Edit; Sogar FTA

D-Box user, 6. April 2018

#2169

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tonino85 Foren-Gott

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Ich schaue heute mal bei Channel 4.

tonino85, 6. April 2018

#2170

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