Alles rund um's Auto

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Mein erstes Auto war ein Ford Taunus, den hatte ich drei Wochen, da hat es geschneit. Bin sofort auf einen großen leeren Parkplatz gefahren und habe gespielt... war das lustig, nur am kreiseln... Aber genau so lernt man Auto fahren.

 

Lustig find ich das eigentlich nicht. Klar sollte man auf unerwartete Situationen vorbereitet sein, aber ansonsten will man das eigentlich so wenig wie möglich haben.

 

Ich habe Autofahren vornehmlich mit 15, 16 auf den Geländen (heisst das so ?) von Autohäusern (in erster Linie BMW) und Feldwegen gelernt. Damit fiel der Führerschein entsprechend billig aus. Und von BMW kam ich auch nur temporär mal wieder weg. Heckantrieb ist schon was Feines

 

Ich persönlich bevorzuge Frontantrieb, vor allem wegen den besseren Eigenschaften im Winter.

 

Winter mit Schnee und Eis haben wir praktisch keinen; mir gefällt generell die agile Fahrweise, die man mit einem Hecktriebler pflegen kann.

 

Kommt drauf an zu welchen Zeiten man unterwegs ist, denn vorallem nachts wenn der Winterdienst nicht ständig unterwegs ist würde es mit Heckantrieb schon schwierig. Sind zwar meist nur so 3-10 Tage im Jahr, aber Frontabtrieb ist mir trotzdem lieber. Zudem sind viele Fronttriebler wegen der kürzeren Front auch übersichtlicher.

 

Stimmt natürlich, dass unsere Winter meistens nur wenige Tage anhalten.
Wobei, dieses Jahr scheint ja der Frühling wirklich ersatzlos gestrichen zu sein.

 

Der März ist zwar jetzt schon relativ kalt, aber dafür waren die vorherigen Wintermonate sowohl relativ mild als ausch schneearm. Damit bin ich durchaus zufrieden.

 

Immerhin habe ich den Vorteil, dass ich trotzdem ohne Heizung auskomme.
Ich wohne so zwischen drin und die ganze Nachbarschaft heizt so schön kuschelig, dass es für mich auch noch reicht.

 

Ich musste meinen BMW in den 16 Jahren, den ich ihn fuhr nur ein- oder 2 Mal im Winter stehen lassen - und an den Tagen hing meine Nachbarin mit ihrem Focus auch am Berg (sowohl deren als auch unsere Hofausfahrt führen gleich scharf links bergauf, wobei sie ganz unten wohnt und theoretisch von dort Anlauf nehmen kann).

Wozu hat man außerdem eine Beifahrerin mit festem Schuhwerk, wenn nicht zum Anschieben .

Wenn ich mal bei uns den Berg rauf war, war eh das Schlimmste überstanden, dann oben scharf links einschlagen, GAAAAAAAS und das Heck in die Straße, die nach unten führt drehen - mach das mal mit nem Fronttriebler, da geht dir dann der Vorderwagen hoch und du rollst rückwärts .

Aber ist schon toll - kaum fahre ich einen Allradler, klappt das sogar in unserer Nebenstraße mit dem Winterdienst, die gönnen mir keinen Spaß .

Wird trotzdem Zeit, dass die Winterreifenzeit endet und wieder die schönen 19 Zollfelgen mit den 245/45ern drauf kommen .