Was soll so schön gewesen sein in der DDR? (II)

Anzeige

Der Hasselbachplatz ist ein historisch gewachsener Platz mit Barockbebauung.
Da kann man weder eine Brücke drüberbauen noch untergraben....
Aus vielen Stadtteilen kommen dort Straßen zusammen und das sich viele Straßenbahnenlinien dort treffen ist ein Vorteil, somit hat man einen zentralen Umsteigekontenpunkt zu dem auch noch zur S-Bahn.
Einzig Autofahrer kommen nicht immer mit Kreisverkehren klar. Das schein mir aber ein typisch deutsches Problem zu sein...

 

Die meinste den Riebeckplatz (zu DDR-Zeiten Thälmann-Platz). Eine planerische "Glanzleistung" der DDR.
Aber so "modern" hat man auch im Westen gebaut und begreift das erst jetzt als Fehler.
In Halle wurden drei Ebenen gebaut:
Oben die Autos
Zu ebener Erde die Straßenbahn
Und der Mensch ist unterirdisch verschwunden

Gewonnen hat das Auto...
Und heutzutage der Drogenhandel.

 

Naja, ich finde ein "Platz" wird nicht dem Namen gerecht wenn quer durch den Platz schwere Straßenbahnen durchfahren. Ein "Platz" sollte ein vom Verkehr getrennter Bereich sein, der ausschließlich den Fußgängern vorenthalten werden sollte. SO wertet man einen "Platz" auf und nicht indem Verkehrsmittel da durchfahren.

Bezüglich Verkehrssicherheit usw finde ich es ohnehin absurd.

 

Den Hasselbachbrunne (siehe 1. historisches Bild) musste schon in den 1920er Jahre aus dem Platz genommen werden.
Ganz einfach weil die Straßenbahnen einen größeren Kurvenradius benötigten. Es ging nicht anders, heute erst Recht nicht.
In der Mitte hält sich heute auch kein Mensch auf, das Leben ist in den Straßen ringsherum.
Übrigens haben wir ein Gegenstück zum Hasselbachplatz im Norden, den Universitätsplatz (früher Kaiser Wilhelmplatz)
auch er ist Kreisverkehr der nun auch untertunnelt und mit Ampeln versehen ist....

Früher (da fuhren die Bahnen noch um den Platz)


Heute (zu DDR Zeiten war wenigstens noch die Grünfläche ganz ansprechend) heute siehts so aus:

 

Ja, so stelle ich mir einen "Platz" vor.

 

Also ich finde so was beeindruckend, so planungstechnisch etc..
Die Anwohner sehen das wohl nicht so positiv..

 

Ist ein Platz ohne Aufenthaltsqualität. Nach Wende hat man mit einige Umbauten die Fußgänger wieder ans Tageslicht zurückgeführt, aber der Platz bleibt schrecklich.

Interessant ist ja, das in den 70ern viele Straßenbauprojekte "pro Auto" waren, obwohl sich damals nicht jeder ein Auto leisten konnte oder man ewig wartete. Man sah die Zukunft im Auto...
In Magdeburg ist in den 70er Jahren der "Magdeburger Ring" enstanden. Von dieser Stadtautobahn, teils auch als Hochstraße gebaut, erreicht man schnell faktisch jeden Stadtbezirk.


Und auch Magdeburg hatte man Fehler begangen, der Damascheplatz (hier im Bau)
hat die Fußgänger in den Tunnel geschickt.

Ergebniss:


Nun baut man wieder um:

Unser Stuttgart 21...

 

Na, so kamen die nicht in Gefahr , überfahren zu werden..
Aber so unterirdische Autotunnel, über denen der Fußgänger in Form von Parks/ Plätzen flanieren kann, wäre natürlich lebens- und erstrebenswerter gewesen..

 

Ich hab das damals nie geguckt, aber das Konzept finde ich gar nicht schlecht. Es ist kindgerecht (die Kids können sich mit den wissbegierigen Puppen identifizieren) und lehrreich. Gut, das Bejubeln der "schönen" Barkas-Fahrzeuge ist arg übertrieben. Und die "rasante" Testfahrt wurde mit Sicherheit in Zeitlupe gefilmt oder beschleunigt abgespielt - aber das ist ein legitimer Trick.