Fernbusse statt Bahn?

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Und wäre die Bahn flexibler, freundlicher oder billiger, würden nicht so viele die Busse benützen.
Das Wlan wird es woll nicht sein, warum die Zahl der Busse immer größer wird, sogar in Innsbruck gibt es jetzt neben dem Fernbus der die Strecke Innsbruck-München Flughafen fährt, auch die Postbusse die auch Innsbruck-Muc fahren, aber über Kufstein, neben den zahlreichen anderen Strecken. Die Winterskibusse in die Tourismus Gebiete waren auch ein ziemlicher Erfolg.

 

100 finde ich angemessen. Solange die Busse auch mit 120 oder 130 überholen können und nicht wie die LKWs schleichend überholen MÜSSEN

Hehe. Schön zurückgespielt. Aber auf der Autobahn gelten mind 60 kmh. Ok offiziell ist es anders ausgedrückt. Aber auf das kann man es runterbrechen. Allerdings gilt noch, dass man sich dem Verkehr anpassen soll. Also würde bedeuten, dass solche Langsamfahrer auf die LKW Spur ausweichen sollten.

 

Hamburger Traditionsunternehmen Elite Traffic beendet Zusammenarbeit mit FlixBus.

Nimmt mich Wunder, wer das überlebt. Wird aber für die Bahnen im Nahverkehr auch nicht besser, wenn die Länder nur noch das billigste Angebot berücksichtigen.

 

Wieso geht man vermehrt über, wieder die alten Modelle zu nutzen ?
Günstiger im Unterhalt die alten Dinger ? // weniger Investitionskraft da Privatbahn ?
Nationalexpress & MRB

 

Ja. Ist billiger. Siehe die ALEX Züge im Allgäu. Damit ist zum Glück aber bald Feierabend.

Übrigens National Express setzt die alten Kisten nur ein weil noch 5 Hamsterbacken fehlen. Dann werden die alten Wagen zur Reserve gehen.

 

Ein Unternehmen hier aus der Stadt hat auch aufgegeben. Sie mussten am Ende sogar noch draufzahlen.

 

Nimmt mich Wunder, wie das ausgeht. Für Arbeiten auf Schweizer Boden muss normalerweise ein in der Schweiz üblicher Lohn bezahlt werden.

Schweiz am Sonntag - Polizei verhaftet Fernbus-Fahrer

Naja, im Zürcher Hauptbahnhof gleich nebenan ist es mir noch nie passiert, dass "mein" Lokführer verhaftet wurde, auch nicht von den ICEs, Railjets und TGVs ausländischer Bahnen

 

Nur blablabla, aber ich vesrtehe immer noch nicht was denen vorgeworfen wird? Visa, Mindestlohn, Arbeitsgenehmigung, Aufententhaltsgenehmigung ...was denn nun?

 

Fairerweise muss man aber schon sagen, das bei einer Strecke wie Köln-Bern oder Leipzig-Zürich oft nur eine sehr kleiner Streckenteil auf Schweizer Gebiet liegt und nur sehr wenige Fahrgäste innerhalb der Schweiz reisen.

 

Das ist dann aber wohl unerheblich -viel oder wenig. Ich verstehe einfach die Logik der Schweizer nicht -kann denn jeder Durchreisender schweizerische Papiere haben? Das ist doch absurd!