Fernbusse statt Bahn?

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@Martyn wie willst du denn den ICE in Jena Göschwitz an die Bahnsteigkante bekommen. Die sind viel zu kurz um die dort halten zu lassen.

Der Umstieg vom ICE aus Hessen nach Jena ist seit letztem Fahrplanwechsel generell in Erfurt. Weimar geht leider nicht mehr. Da hält kein ICE mehr wegen der Schnellfahrstrecke. Es gibt aber einen neuen IC aus Düsseldorf der direkt nach Jena Paradies fährt. Der nutzt die selten befahrene Kurve bei Großheringen.

 

Das hab ich jetzt nicht bedacht.

Aber wie gesagt ich bin mir nichtmal sicher ob es überhaupt bessere Anschlüsse ermöglichen würde. Müsste mir da erst die Abfahrtstafeln im Detail anschalten.

 

Jena Göschwitz wird im Zuge der geplanten Elektrifizierung eh noch ein Problem bekommen da die Holzlandbahn und die Saaletalbahn ein unterschiedliches Höhenniveau haben.

 

Denke das wird man schon irgendwie hinbekommen. In Nürnberg hat man es ja auch geschafft die beiden Pegnitzstrecken am Hauptbahnhof auf das gleiche Höhenniveau zu bekommen.

 

Ich bin dafür, dass die Fernbusse die LKW-Maut bezahlen müssen.

Verkehrsminister der Länder für Fernbus-Maut

 

Solange der CSU Mensch im Chefsessel sitzt nicht zu machen. Sieht man ja an der Ablehnung der blauen Plakette.

 

Ich glaube es würde viel mehr (auch Verkehrsfluss für PKW) bringen, die Höchstgeschwindigkeit für Busse auf 80 km/h zu begrenzen.

 

Für die Autos dann auch Autobahn Maut ?
@ Klaus Man könnte auch manche Autofahrer zwingen 100 Km/h zu fahren.

 

Ja 100 km/h als Mindestgeschwindigkeit für Autos hielte ich auch für sinnvoll. Es ist immer wieder erstaunlich zu sehen, wie viele Autofahrer es doch gibt, die den LKWs die Spur versperren.

 

Dürfte aber rechtlich schwierig sein von Fernbussen eine Maut zu erheben aber Reisebusse oder ÖPNV-Busse welche kurze Autobahnabschnitte nutzen von der Maut auszunehmen.

Abgesehen davon gibt es ja jetzt auch nicht so viele Fernbusse so das deren Anteil an der Abnutzung der Strassen wirklich gewichtig wäre.