Flugshows verbieten ?

Anzeige

AW: Flugshows verbieten ?

Muss man jetzt alle Autofahrer als potenziell gefährlich einstufen? Zum Beispiel nach Alter? Vor allem Ü60! Die verwechseln mal schnell Bremse mit Gas. Was ist mit den Leuten die 200 über die Autobahn fahren? Muss man die jetzt alle von den Straßen holen?

Sicherlich ist so etwas schlimm, aber man muss nicht zu allem sein Ruf nach Verboten ausrufen.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Wenn man den Aktionismus der Politik nach Flugzeugabstürzen oder Zugunglücken sieht, dann müßte Auto fahren schon längst verboten sein. Nur ist das eben nicht durchsetzbar.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Ab einem gewissen Risikograd ist sicher sinnvoll, aber ich denke das ist wahrscheinlich bereits jetzt der Fall.

Und kompletter verzichten kann man eben nicht auf spektakuläre Elemente, weil ansonsten eine Flugshop oder auch ein Autorennen keinen Sinn mehr machen würde.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Bei der Bundesliga nicht aber bei der Formel 1. Soll man die deswegen auch verbieten?

 

AW: Flugshows verbieten ?

Am besten das Leben generell verbieten. Das Leben besteht aus jede Menge Risiken die keiner verantworten kann.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Umrüsten auf Pedalantrieb.
Dann wär's auch richtiger Sport.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Warum verbieten? Wem's zu gefährlich ist, der geht halt nicht hin.
Ich stelle mich jedenfalls nirgends hin, wo über meinem Kopf 2.000 Liter Kerosin zentimeterscharf mit 300 km/h aneinander vorbeirasen.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Bei der letzten Show am Sa. wurden aber 7 Leute getötet, die nicht bei der Show waren. Das Ding ist ja direkt in der Verkehr auf der benachbarten Straße gekracht.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Ok, also bleibt nur, den Sicherheitsabstand zum Publikum, Wohngebieten und Verkehr auf mehrere Kilometer ausweiten.

 

AW: Flugshows verbieten ?

Gute Frage. Ich würde die zulässige Höchtgeschwindigkeit an das Gewicht des Fahrzeuges koppeln, bzw. an das Verzögerungsvermögen des Fahrzeuges. Ein SUV mit 3 Tonnen Gewicht stellt bei 250 km/h eine ganz andere Gefahr dar, als ein Sportwagen der nur 1 Tonne wiegt. Und zu 4,5 Tonnen wiegenden Kleintransporten die mit 220 km/h über die linke Spur brettern will ich mich gar nicht äussern. Ich finde die Höchstgeschwindigkeit sollte an die Fahrzeuge und deren Handhabbarkeit gekoppelt werden. Ein Auto welches 250 km/h fährt sollte einen tiefen Schwerpunkt haben, breite Reifen und leistungsfähige Bremsen.
Ein schweres Auto mit weichem Fahrwerk, unterdimensionierten Bremsen und schmalen Reifen sollte kaum schneller als 100 km/h fahren dürfen.
Die gesetzlich Bedingung für das Nutzen einer Autobahn ist ja die Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h, das halte ich für zu wenig. Gerade was das schnelle Fahren angeht (>130km/h) ist meiner Meinung nach der Gesetzgeber gefordert. Bremsanlage, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht, vielleicht auch eine Mindestfahrpraxis des Fahrers von 5 Jahren oder so sollten schon dazu gehören.