Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

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AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Die Verschwörungstheoretiker haben es aber auch schwer, hier noch irgend eine halbwegs vernünftige Verschwörungstheorie zu formulieren.

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Doch kann man, nämlich dann, wenn man genügend Beweise dafür hat, die schlichtweg keinerlei Zweifel mehr zulassen!

 

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Vorallem ergibt alles andere keinen Sinn. Weil weshalb sollte man ein deutsches Verkehrsflugzeug abschiessen? Welchen Sinn sollte das haben?

 

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Man hat ja sogar ein indirektes Tatgeständnis oder wieso sucht er in den Tagen davor im Internet nach genau diesen Dingen wie Suizid, Cockpittür und dessen Sicherheitsmechanismus?

Ja wie deutlich braucht man es denn noch?

 

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nein, ich vergleiche nur mit dem Absturz über Namibia, der zufällig sehr ähnlich verlief.




der user bushpilot schrieb 2013: Quelle:Schwerer Flugzeugabsturz in Namibia. [Archiv] - RC-Network

quelle. http://www.rc-network.de/forum/archive/index.php/t-426589.html
23.12.2013, 11:33
Hallo.


Der Absturz ist aufgeklärt: Es war Selbstmord des Piloten.


Der Flugschreiber hat keine Technische Störung aufgezeichnet.


Der Stimmenrekorder belegt jedoch, dass sich der Pilot im Cockpit eingeschlossen hatte, als der Kopilot mal kurz auf die Toilette ging.


Dann hat er mindestens dreimal den Autopilot manipuliert und am Ende die Flughöhe von 38000 Fuß (11580m) auf -597 Fuß (-180m) reduziert. Offensichtlich war das noch nicht genug, denn dann hat er auch noch die Triebwerke gedrosselt und die Airbrakes ausgefahren…
Unter anderem durch die zu hohe Sinkgeschwindigkeit (wohl an der Grenze dessen was die Maschine aushält) haben diverse Alarmsysteme angesprochen, auch das hämmern an der Cockpittür und die rufe des Kopiloten sind aufgezeichnet worden.
Der Pilot hat allerdings bis zum Aufschlag kein Wort mehr gesagt.


Er soll (angeblich) private Probleme gehabt haben.


Somit rächt sich eine ohnehin Witzlose Sicherheitsfunktion, dass die Cockpittür nur vom Cockpit aus entriegelt werden kann, auf sehr tragische weise.

 

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Das wird man ziemlicher sicher ändern, weil einen weiteren Vorfall wird man kaum risikieren wollen, denn ansonsten ist das Vertrauen gänzlich weg.

 

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Das wird man nicht durchsetzen können, denke ich. Diese Türregelung ist eine weltweite Regelung und keine nationale Entscheidung. Wenn dann muss man tatsächlich irgendwie eine Lösung finden, dass ein unbefugter Zutritt von Außen unter allen Umständen vermieder werden kann, aber dass in einer Situation wie hier, es dennoch möglich ist, rein zu kommen.

Wie das funktionieren soll? Keine Ahnung.

 

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So wie ich das verstehe, denkt man wohl darüber nach, das der zweite Code, den der Pilot zur Verfügung hat, die Tür in jeden Fall öffnet.

 

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Denkbar wäre es, eine Verriegelung der Tür von innen nur zuzulassen, wenn beide Pilotensitze besetzt sind. Dann kann einer den anderen nicht aussperren.

 

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Also eine Eintrittskarte für Terroristen oder glaubst du, dass z.B. eine Flugbegleitering mit einer Waffe am Kopf, den Code nicht eingibt bzw. die Piloten hart bleiben und die Türe nicht öffnen, egal ob der Terrorist der Flugbegleiterin dann in den Kopf schießt?