Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

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AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Wie kommt man darauf?

Quasi kein Absturz (aus welchem Grund auch immer) hat dies zur Folge. Und sollte es sich hier tatsächlich um einen Suizid handeln, dann erstrecht nicht.

Und sollte es sich um einen Suizid handeln, dann wäre dies für eine Airline (Vorsicht es ist eine etwas "merkwürdige" Aussage), eher sogar der "Best Case" (auch wenn man in solch einer Situation nicht "Best" sagen kann), denn das würde bedeuten dass kein technisches/systematisches Problem vorliegen würde.

Ein Suizid ist etwas, was man nicht verhindern kann, genauso wie man auf einer Autobahn niemals einen Geisterfahrer verhindern kann, wenn dieser diesen wirklich begehen will.

Die totale Sicherheit vor solchen Fällen gibt es leider einfach nicht.

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Ja, auch Stewardessen, scheinbar egal. Eine Person der Crew ersetzt einen der Piloten, der geht nie einfach nur so raus. Wozu man das macht scheint ja nun auf der Hand zu liegen...
Ich habe da vorher auch nie viel drüber nachgedacht, es ist mir halt nur aufgefallen. Ich habe auch schon gesehen, dass sich einer der Piloten in der ersten Klasse schlafen gelegt hat. Auch da war ein Crewmitglied als Ersatz ins Cockpit gegangen, die ganze Zeit über...

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Um den Schalter zur Türöffnung zu betätigen, brauchst du aber keine Flugausbildung.

Auf langen Flügen sind auch oft zwei Flugbesatzungen an Bord. Wenn ein Pilot sich ausruht, übernimt derjenige der Zweitbesatzung seinen Platz.

 

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Nein. Der Unterschied ist das große "E".

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Lest euch erst mal durch was für verschiedene Möglichkeiten es gibt die Tür zu sperren/entsperren.
Da passt einiges nicht zu der Theorie der NYT.
Das ist nur der öffentlich zugängliche Teil.

http://nicmosis.as.arizona.edu:8000...l_PDF_N_FCOM_RJA_TF_N_EU__20130329_DSC_25.pdf

 

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Nein, Germanwings hieß vorher nicht Eurowings.

Die Zusammenhänge sind hier etwas anders.

 

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Ja jetzt, aber sonst...? Wenn die Vorschrift nur wegen selbstmordgefährdeten Piloten gelten sollte, na dann Gute Nacht!

 

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Naja, man kann das auch anders interpretieren. In Verbindung mit den Streiks könnte man auch zu dem Schluss kommen die Arbeitsbedinungen müssen so schlimm sein dass es die Piloten in den Suizid treibt.
Nein, das wäre ganz sicher keine positive Nachricht für die Fluggesellschaft!

 

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Diese gesetzliche Regelung gibt es wohl in den USA, aber nicht hier in Europa.

 

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Ich denke man will sich nicht zu 100% auf Codes und Schlösser verlassen. Ein Herzinfarkt oder Schlaganfall in Verbindung mit einem nicht funktionierendem Schloss könnte schon zur Katastrophe führen.