Brückenbaugeschwindigkeit in Deutschland!

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Ich bin begeistert, wie schnell man in Deutschland eine Brücke im beschleunigten Verfahren errichten kann. Schon 2023 soll die neue Rheinbrücke der A1 in Leverkusen dem Verkehr übergeben werden.

 

AW: Brückenbaugeschwindigkeit in Deutschland!

Muss dafür nicht die Bayarena Abgerissen werden,hab disbezüglich mal was davon gehört.

 

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Da ist wohl ein Tunnel in der Überlegung. Das Problem ist ja, daß auf beiden Seiten des Rheins das Ufer sehr dicht bebaut ist und eine ehemalige Müllhalde existiert. Naja, wenigstens werden durch das beschleunigte Verfahren Einsprüche von Umweltschützern und Anwohnern stark erschwert. Das hilft vielleicht und es wird aus dem 9-Jahre-Projekt kein 20-Jahre-Projekt.

 

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Aber der Tunnelbau kostet doch 60% mehr als die Stelzen neu zu setzen.:wüt:

 

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Ach, irgendwo findet sich sicher noch ne einsame Mopsfledermaus

 

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In und um Köln scheint das ja eh ein Spaß zu sein. Meine Frau und ich haben in den letzten 2 Wochen in Köln und Umgebung wegen beruflichen Umzugs eine Wohnung gesucht und waren mangels Ortskenntnis und Zeitknappheit mit dem Auto unterwegs.
Da schaut man sich in Dünnwald eine Wohnung an, hat dann 2 Stunden um zum nächsten Termin nach Niehl zu kommen und weil die Mühlheimer Brücke wegen eines Unfalls gesperrt ist, braucht man für an sich 10km 90min weil man "untenrum" fahren muss.
Ich dachte immer, der Großraum Frankfurt ist verkehrstechnisch eine Katastrophe, aber 3 Kölnbesuche mit Termindruck in 14 Tage haben mich eines besseren belehrt.
Ich dachte (bevor klar wurde, dass wir nach Köln ziehen müssen), dass es in Köln bestimmt 10 Brücken oder so über den Rhein gibt. Aber nein, es sind 4 Brücken für Autos, wovon glaube ich nur eine keine Autobahnbrücke ist.
Bin heilfroh, dass ich aller Voraussicht nach die Stadtbahn zur Arbeit nehmen kann.

 

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Sieben Brücken gibt es in Köln über den Rhein, wobei zwei davon Eisenbahnbrücken sind. Aber genau das ist das Problem und daher ist es umso wichtiger, daß die neue Brücke so schnell wie möglich kommt. Es hängt letztendlich eine ganze Region von dieser Brücke ab.

 

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Die Bauzeit des Viaduc de Millau dauerte nur rund drei Jahre. (beeindruckendes Bauwerk)

Warum braucht man für den kleinen Rhein soviel mehr Zeit?

 

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Leider muß ein öffentliches Bauprojekt europaweit ausgeschrieben werden. Dann bekommt einer den Zuschlag und die anderen klagen dagegen. Auch wenn bei diesem Projekt die Umweltschützer und Anrainer glücklicherweise bei ihren Wider- und Einsprüchen ausgebremst worden, wird es solche geben. Das bedeutet auch, daß es eine Überprüfung geben könnte, ob eine solche - wenn auch erfreuliche - Einschränkung überhaupt zulässig ist.

Also 2023 sehe ich noch nicht als Termin zur Inbetriebnahme.

 

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Den Hochmoselübergang bei Zeltingen-Rachtig haben die 2009 begonnen und wird vor 2016 nicht fertig. Manche sprechen schon von 2018. Und das ist nur die reine Bauzeit der Brücke. Seit 2003 sind die da schon insgesamt am bauen...