Die schönsten U-Bahnhöfe in Deutschland

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AW: Die schönsten U-Bahnhöfe in Deutschland

Ja und nein. Dadurch, dass du mehrere Wagen aneinander koppeln kannst, ist die Passagierzahl pro Zug größer. Außerdem ist der Fahrkomfort bei Schienenfahrzeugen größer, da sie wesentlich ruhiger auf der Straße liegen als ein Bus. Der Elektroantrieb erlaubt zudem gleichmäßigeres Beschleunigen und Bremsen.

Aber das war nicht immer so, früher waren die Straßenbahnen deutlich ruppiger und unkomfortabler.

Auch das ist schon lange passé. Die Qualität der Schienen und der Fahrzeuge ist in den meisten Städten so gut, dass die Rollgeräusche sehr gering sind. Außerdem sind die Elektromotoren der Straßenbahnen leiser als die Dieselmotoren der Busse.

Aber auch das war nicht immer so.

 

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Die Trambahnen in Nürnberg, Jena und Zürich rumpeln schon ziemlich. In Nürnberg ist vorallem die Strecke zum Zoo sehr wacklig. Als ich die zum ersten mal gefahren bin habe ich fast befürchtet wir würden entgleisen.

In Magdeburg und Bremen laufen die Trams etwas komfortabler.

Aber U- und S-Bahnen sind da schon wesentlich komfortabler.

 

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Den Unterschied merkt man besonders, wenn man mal mit einer Museums-Straßenbahn unterwegs ist.

 

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Es liegt nur zum Teil an den Fahrzeugen. Eine Strasse hat einfach nunmal schärfe Kurven als eine dedizierte Trasse. Und dem Fahrzeugbau sind eben durch die geringere Breite und Höhe auch Grenzen gesetzt.

 

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In den letzten Jahren bin ich nur in Berlin und Frankfurt am Main mit der Straßenbahn gefahren und dort hat man nahezu keine Unterschiede zum Fahren in der U-Bahn erlebt (in FFM sind es ja sogar teilweise die gleichen Züge); viel gewackelt oder ruckelig war es nicht. Da ist es teilweise im Bus ruckeliger, wenn der Busfahrer mal wieder wegen eines blinden Autofahrers bremsen muss.

 

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Die war schon leicht komfortabler eingerichtet, aber ein Klo habe ich nicht gefunden (vielleicht auch nicht richtig gesucht, nachts bei so vielen Haltepunkten lasse ich mein Gepäck nicht gern allein).
Naja das war eh eine Bahn-Odysse, wegen eines entgleisten Güterzugs bin ich von Nienburg/Weser nicht mit dem geplanten Zug weggekommen, so dass meine sämtlichen Anschlüsse hin waren. So bin ich dann von Hannover über Karlsruhe nach Heilbronn-Ellhofen gefahren, dort stand nämlich mein Auto, welches ich dann ungeplant erst etwa um 1:30 morgens erreichte. Danach noch mal 200 km Autobahn hier runter...
Immerhin gabs von der Bahn den halben Fahrpreis zurück.

 

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Nur so nebenbei: Die wenigsten S-Bahnen haben eine Toilette.

 

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Stimmt, nur eine Toilette haben die wenigsten.
Alle neueren S-Bahnen mit Fahrzeugtyp Talent 2(Sbahn und DB Regio) sind auf jeden Fall mit Klos ausgestattet.

 

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In Berlin haben die gar keine Toiletten. Toiletten gibt es in S-Bahnen wohl eher dort wo Regionalzuege der Bahn als S-Bahn laufen.

 

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Hier in Hannover sind es sogar komplett die selben Züge. Schon seit den frühen 90ern fahren hier keine reinen Straßenbahnen mehr.

Also die, welche hier eingesetzt werden, die haben eine am hinteren Ende des Zuges. Bei 2 zusammengekoppelten Züge dann natürlich 2 Toiletten. Aber das nützt einem während der Fahrt nichts, da man nicht wechseln kann. Sind ja keine Wagons, sondern eigenständige Züge. Und die DB wird diese Züge ja wohl nicht nur hier bei uns einsetzen.