Die schönsten U-Bahnhöfe in Deutschland

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Ist mir bekannt. War ursprünglich auch mal so geplant. Wurde dann aber aus Kostengründen fallengelassen. Wird ja nichtmal mehr der D-Tunnel gebaut, obwohl er sinnvoll wäre, weil dann endlich die Straßenbahn aus der Innenstadt verschwinden würde.

Da ist was dran. Allerdings waren die Haltestellenschilder der Busse und Straßenbahnen bei uns auch lange Zeit grün. Werden aber derzeit auf blau umgestellt. Eventuell ist die Umstellung auch schon abgeschlossen.

 

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Und dabei gibt es so viele bauliche Vorleistungen für diese Strecke - sogar eine ganze eigene Bahnstation als Rohbau dafür - und das unter dem Hauptbahnhof - eigentlich wäre die schon sinnvoll, für euch in Hannover!
Solltet ihr doch nochmal versuchen zu wagen - an anderen Tunneln/Umbauten für eure "Bahn" hapert es ja nun auch nicht wirklich!

Gute Nacht!

 

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Das findet man hier in BaWü aber häufiger, so z.B. auch in Heilbronn.

 

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Es gibt in Berlin auch genug U-Bahnlinien die ausschließlich unter der Erde verkehren (z.B. U7).

 

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Ja, auch am Steintor und Marienstraße gibts Bauvorleistungen für den D-Tunnel. Aber unsere Politiker hier sind sture Idioten! Die drücken ihren Schwachsinn mit allen Mitteln durch, obwohls keinen Sinn macht! Jetzt wollen die Grünen den Cityring verengen! Verkehrschaos vorprogrammiert! Und nicht etwa, um da Bäume zu pflanzen, was man eigentlich von den Grünen erwarten würde. Nein, die wollen den freien Platz bebauen lassen! Hannover ist eigentlich eine sehr grüne Stadt, aber die lassen immer mehr davon kaputtmachen! Im Zoovirtel wurden Bäume gefällt für Wohnungen. In Bemerode wurde ne Kleingartenkolonie platt gemacht für...eigentlich für Wohnungen, aber der Bauherr will plötzlich nicht mehr und jetzt liegt das Gebiet brach! Und jetzt wollen die auch in unserem Stadtteil die Kleingärten abreissen, um Wohnungen zu bauen! Hier kann man so schön spazieren gehn und ich schaue mir auch gerne den Umzug zum Laubenfest an...das wollen die alles kaputt machen. Wir haben vom Wohnzimmerfenster aus einen so schönen Blitz auf/über die Kleingärten und wenn die das alles mit Wohnungen zubauen, dann...ist alles *******! Dann kommen wir uns hier eingemauert vor!

 

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Ich verstehe nicht, was dieser lächerliche Streit um Definitionen soll. Eine Untergrundbahn ist eine Bahn, die im Untergrund verkehrt. Das tun diese Bahnen in dem Moment, wo sie unterirdische Bahnhöfe anfahren.

Der Rest ist reine Namenskosmetik, um die jeweiligen Verkehrsmittel und Linien eindeutig zu benennen.

 

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Nach meinem Verständnis muss eine U-Bahn nicht volldstänig, aber sie sollte den ganz überwiegenden Teil unter der Erde fahren (weshalb ich etwas Probleme mit einigen "U-Bahnen" in Frankfurt am Main, aber keine Probleme mit U-Bahnen in Berlin habe, die nur ein paar Stationen als Hochbahn unterwegs sind). Jedoch sehe ich es aber auch so, dass man nicht seitenlang über eine Bezeichnung diskutieren muss und sollte.

 

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Nach meinem Verständnis ist es furzegal, wieviel davon wo fährt. Sobald die Bahn unterirdisch fährt, ist es eine U-Bahn. Fährt sie auf einer Trasse auf Stelzen, ist es eine Hochbahn. Fährt sie auf in der Straße eingelassene Schienen und teilt sich den Verkehrsraum mit den übrigen Verkehrsteilnehmern, ist es eine Straßenbahn.

Natürlich ist es verwirrend, wenn man in den Randbezirken überirdisch in eine "U-Bahn" einsteigt. Aber spätestens, wenn sie in den Tunnel abtaucht, sollte jede Verwirrung gewichen sein. Aber es wäre albern, sie nicht U-Bahn nennen zu dürfen, weil sie in den Randbezirken ein paar Haltestellen mehr hat als im unterirdischen Bereich.

Zumal ja, um beim Beispiel Frankfurt zu bleiben, die Verlängerung der Bahnlinien in die Außenbezirke ja erst nachträglich kam. Sollen deshalb jetzt die "U"-Schilder abgeschraubt werden, nur weil man den Leuten eine durchgehende Fahrt ermöglichen will?

 

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Es ist wirklich egal, wie man sie nennt. Man könnte sich auch meinerseits gerne alle Unterscheidungen sparen und alle Bahnen (U-, S-, "Stadt-" und Straßenbahnen) nur "Bahn" nennen (oder DB-Bahn, für die von der Dt. Bahn betriebenen S-Bahnen und nur "Bahn" für die vom regionalen Anbieter betriebenen Bahnen), wobei man jetzt natürlich auch nichts extra umbenennen sollte, weil das Geldverschwendung wäre.

 

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Ursprünglich ging es ja auch um U-Bahnhöfe......