Kostenlose öffentliche Verkehrsmittel

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AW: Kostenlose öffentliche Verkehrsmittel

 

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Ich kann nicht klagen.

Für Kurzstrecken innerhalb der Stadt bei passablem Wetter ist das in der Tat eine gute Alternative. Doch eigentlich nur dann, wenn man es am Zielort sicher unterstellen kann.
Und zum Weggehen abends finde ich das auch ungeeignet. Zumal man ja auch dann nichts trinken darf. Dann doch lieber mit dem ÖPNV.

 

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Mit dem Fahrrad durch die Großstadt-Rushour? Das würde ich mir aber gut überlegen...

 

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Ich nutze den ÖPNV nur in Ausnahmefällen. Hand aufs Herz, ein Auto nur für die Garage oder fürs Wochenende braucht man dann auch nicht und wäre zu teuer.
Wenn man sich so ein "Autohaustier" hält, muss die Kiste auch fahren.

 

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Es ist letzten Endes ein Rechenexempel, was die Gemeinschaft am Ende billiger kommt. Auch für Fahrradwege zahlen wir ja keine Nutzungsgebühren, sondern legen sie auf die Kommune um. Man (ich kann's nicht) müsste halt mal gründlich durchrechnen, wie die Kostenbilanz eines Gratis-ÖPNV aussähe, alle Faktoren, auch die Umwelt, eingeschlossen.

Was mich persönlich nervt, sind willkürliche Altersgrenzen. Wenn meine Tochter, Schülerin, demnächst 15 wird, muss sie (genauer: ich) den doppelten Fahrpreis zahlen, ohne dass sie (bzw. ich) schlagartig Geld dafür hätte. Sie wird auch nicht von einem Tag auf den anderen den doppelten Platz verbrauchen.

Gruß
th60

 

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Mag sein, dass dies für materialistisch denkende / erzogene Menschen nicht vorstellbar ist

 

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Gibt es eigentlich Leute, die die 1. Klasse in der S-Bahn nutzen? Irgendwie sind die Abteile immer leer. Erscheint mir auch nicht besonders ökonomisch...

 

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Muss es wirklich um eine Kostenbilanz gehen? Ich finde eine Stadt mit weniger Individualverkehr deutlich lebenswerter als eine mit einer dicken Blechlawine, die sich da tagein, tagaus hindurch zwängt.

Ja, nicht nur das. Es gibt ja noch mehr unsinnige und willkürliche "Rabatte". Bestes Beispiel dafür sind ja z.B. das Semester-Ticket für Studenten oder Job-Ticket für Angestellte von Firmen, die einen entsprechenden Rahmenvertrag mit dem Verkehrsunternehmen abgeschlossen haben. Bei meinem letzten Arbeitgeber kam ich in den Genuss eines Job-Tickets. Das kostete die Firma pro ausgestelltem Ticket rund 40 Euro pauschal im Monat – egal welche Zone. In diesen Genuss kommen allerdings nur Firmen mit mindestens 100 Mitarbeitern. Dieser exorbitante Rabatt wird dadurch begründet, dass das Verkehrsunternehmen ja Verwaltungskosten einspart. Ahja.
Also einen normalen Menschen kostet eine Monatskarte nur allein für das Frankfurter Stadtgebiet schon 83 Euro. Will der RMV mir damit nun sagen, dass sie für das Ausstellen einer Monatskarte 43 Euro "Verwaltungskosten" haben?

Das ist doch ein schlechter Scherz.

 

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Sieh es so: Immerhin 15 Jahre lang hat die Allgemeinheit (auch die Kinderlosen) den Fahrpreis Deiner Tochter subventioniert. Aber solche Dinge werden leider immer wieder bei der Rentendiskussion u. ä. unterschlagen.

 

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Ich, und zwar genau aus dem von Dir erwähnten Grund.