Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

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AW: Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

Yep, den meine ich. Und er ist voll von dem überzeugt.

 

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Du bezogst die Gefährdung insbesondere auf Kleinkinder.

Ich fasse mal zusammen:

 

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Ich habe schon verstanden, was du schriebst. Ich habe jedoch keine Lust, jetzt jeder der Stellen aus den zitierten Studien extra für dich rauszusuchen.

Ich würde mal sagen, dass ich den zitierten wissenschaftlichen Studien durchaus mehr Vertrauen schenke, als deinen rein theoretischen Zahlenspielen. Und du schreibst ja selbst, dass du den Unterschied nicht "so gravierend" siehst. Aber es gibt eben einen Unterschied. Und der entscheidet im Zweifelsfall zwischen Leben und Tod.

Im Übrigen stützt du diene Zahlenspiele einzig auf eine spitzfindige Begriffsdefinition, nach der ein "Kleinkind" nur ein Kind zwischen 2 und 3 Jahren sei. Das ist übrigens falsch. Als "Kleinkind" werden Kinder von drei bis sechs Jahren bezeichnet.

http://www.duden.de/rechtschreibung/Kleinkind

 

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Das kann ich verstehen...

Die bezogen sich nicht auf Kleinkinder und den Vergleich eines SUV mit einem herkömmlichen Kombi. Da machts halt keinen (!) Unterschied.
Das ist kein Zahlenspiel, sondern eine Tatsache.
Die Quellen hinsichtlich der Maße im Vergleich eines Q7 zu einem Passat B7 habe ich angeführt, sie sind also dokumentiert.

 

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Ich habe meinen Text ergänzt. Kleinkinder sind Kinder bis sechs Jahren. Damit ist deine Argumentation, die sich ja ausschließlich auf diese Begriffsdefinition stützt, vollständig hinfällig.

 

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Wenigstens hat man diese Dinger verboten, bzw. entschärft: Frontschutzbügel-Verbot

Welch ein Zufall dass auf dem Bild ausgerechnet ein Kind zu sehen ist.

 

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Nö:

Die Entwicklungspsychologie unterscheidet nach dem Stand der biologischen, kognitiven (geistigen) und seelischen Reifung eines Kindes folgende Entwicklungsabschnitte:

Neugeborenes (1. Lebensmonat)
Säugling (1. Lebensjahr)
Kleinkind (2. und 3. Lebensjahr)
Kindergartenkind beziehungsweise Vorschulkind (4. bis 6. Lebensjahr)
Schulkind (7. bis 14. Lebensjahr)

(c) Bibliographisches Institut & F. A. Brockhaus AG, 2007


Es gibt offensichtlich abweichende Definitionen je nach medizinischer Bewertung / Betrachtungsweise.

Aber Abseits von dieser Definition und deren Einschränkung:
Selbst nach Deiner Definition des Kleinkindes bis zum 6. Lebensjahr:

75 cm zu 92,5cm (B7 vs Q7)

Daraus automatisch eine unverantwortliche Tötungsmaschine (Wortwahl frei gewählt, nicht von Dir im Wortlaut getätigt) zu konstruieren ist jedenfalls im Hinblick auf kleine Kinder hahnebüchen. Bei Kindern unterhalb eines Meters ist das völlig belanglos ob man mit dem Kopf oben oder unten aufschlängt. Überrollen ist jedenfalls in beiden Fällen unmöglich.

 

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Von 2 bis 3 Jahren spricht von von einem "Kleinstkind", danach bis 6 Jahren von "Kleinkind". So steht es im Duden und der ist für hier zunächst einmal relevant.

Dass du nur auf Basis dieser Begriffsdefinition nun verneinen willst, dass ein höheres Fahrzeug bei kleinen Personen in der relevanten Größenordnung schwerste Verletzungen verursacht, als ein niedrigeres, finde ich, wenn ich ehrlich sein soll, für ziemlich vermessen.

Du darfst gerne einer Mutter sagen, dass ihr soeben getötetes fünfjähriges Kind ja kein "Kleinkind" mehr sei und daher sein Tod überhaupt nichts mit dem Kühler des SUV zu tun haben kann, der sich gerade durch dessen Kopf gebohrt hat.

Also sorry...

Je niedriger das Auto, desto geringer das Verletzungsrisiko. Das belegen alle Studien. Und da ist es egal, wie man nun ein Kind in welchem Entwicklungsstadium bezeichnet.

 

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Förster fahren nur selten G-Klasse. Sondern meist häufig Subaru, über Suzuki Jimny, Lada Niva ( ja, die gibt es noch neu! ) bis hin zum Mitsubishi Pajero. Liegt auch mit daran, daß die G-Klasse deutlich teurer in der Anschaffung ist, Benz eben. Auch einige Pickups sieht man bei ihnen, aber auch SUVs wie Tiguan & Co. Und ich weiß wovon ich spreche, ich lebe mitten im Wald!

 

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Gerade für kleine Kinder dürfte die Höhe einer Karre irrelevant sein! Die leiden unter jedem Zusammenstoß! Hier ist die Verantwortung der Fahrer gefragt, egal in welcher Art von Fahrzeug sie sitzen!