Fahrkarten mit RFID und Kontrolle

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Wie kann man sich sicher sein, dass eine Fahrkarte mit RFID freigeschaltet ist? Hintergrund ist, dass der ausstellende Verkehrsbetriebe meines Ticket2000, aus irgendwelchen Gründen meine Karte gesperrt hatte. Aufgefallen ist das erst, als mich der Schaffner kontrolliert hat und von mir 40 € verlangte. Das Geld habe ich dann zwar vom zuständigen Verkehrsbetriebe wiederbekommen, aber ich hatte erst einmal die Rennerei.

Bei den Papiermonatskarten gab es eine Marke auf die Karte geklebt und jeder wusste sofort, dass Worringer brav den Beitrag gezahlt hat. Aber dank der modernen Technik kann ich das nicht mehr prüfen und bekomme das ggf. erst bei einer Kontrolle mit.

Wie geht Ihr damit um? Geht Ihr im Zweifel an einen Fahrkartenschalter und laßt das dort prüfen?

 

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Hier gibt es sowas nicht, daher frag ich nach:
Ist das so eine Art "Dauerkarte"? die immer nur wieder "aufgeladen" werden muss? Wenn ja wie wird die aufgeladen? Du musst ja dann die Karte ebenfalls irgendwo aktualisieren da dies ja nicht automatisch erfolgt wenn Du nur das Geld überweist oder abbuchen lässt.
Eigentlich sollte es ja auch eine "Anleitung" für diese speziellen Karten geben.

 

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Die Kölner Verkehrsbetriebe verteilen immer wieder kostenlos USB-Lesegeräte, mit denen man die Chipkarten berührungslos auslesen und selbst die Daten kontrollieren kann...

 

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Mein Ticket hab ich im Handy.

 

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Erst die Hausdurchsuchung bei Worringer wo sich die Polizei angeblich falsch verhalten hat, jetzt die Verkehrsbetriebe, die Worringers Fahrkarte grundlos deaktviert haben, wieso passieren solche Sachen immer nur Worringer? Komisch.....

 

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Ich finde es an sich nicht verkehrt, dass solche Karten jetzt auch elektronisch abgehandelt werden, denn das macht es für den Kunden schon sicherer, wenn es richtig funktioniert. Und genau da ist das Problem: Es klappt regelmäßig einfach nicht. Aber weil es einfacher ist, da dann den Schaden zu bezahlen, als das komplette System zu überarbeiten und Fehler zu beheben muss der Kunde es dann ausbaden.

 

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Nanana, mal nicht lustig machen. Es gibt sie wirklich, die Leute, die den einzigen einsamen Baum anfahren, der an einer 10 km langen Stasse steht.

Davon ab sind mir, wie auch beim Bargeld, Scheine lieber, kein Kartendreck.

 

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Wir funktioniert dieses System da eigentlich? RFID?

Bei uns gibt's nur die alten Papier-Fahrscheine oder eben HandyTicket und Touch&Travel.

 

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Hier streicht der Kontrolleur mit seinen Stösel über die Abo Monats Plastikkarte, über Funknetz wird dann überprüft ob Karte gültig oder nicht.

Aber Handybesitzer haben natürlich ein kleines Problem, wenn vergessen wurde, den Akku aufzuladen.

 

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Ah, verstehe. Also NFC, kein RFID. Ich dachte schon, dass man da etwas richtig innovatives installiert hätte, so mit RFID-Gates am Ein- und Ausstieg, usw.

Bei uns -- mit den Papier-Karten -- ist das aber auch nicht sicher. Ich hab mal miterlebt, wie die Kontrolleure die Echtheit einer Karte angezweifelt haben.

Das Problem ist, dass es im Rhein-Main-Verkehrsverbund ja zig Unternehmen gibt. Die haben alle unterschiedliche Fahrscheindrucker. Und da sieht dann -- je nach dem, wo die Fahrt begonnen wurde -- der Fahrschein immer anders aus.

Klar. Insbesondere bei "Touch&Travel" muss das Handy auch während der gesamten Fahrt eingeschaltet bleiben, da darüber die Fahrtstrecke ermittelt wird. Das "HandyTicket" löst man hingegen vor Fahrtantritt und kann das Handy dann ausschalten (und zur Kontrolle einschalten).