Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

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Ihr kennt ja meine Meinung zum SUV-Trend, eher bin ich der Meinung Schwanzverlängernd...

Aber jetzt: Asche auf mein Haupt: Mein 13-Jahre alter Clio ist zur Zeit in der Werkstatt und zum Ausgleich hat man mir einen Dacia-Duster gegeben. (Mein Kollege ist dienstlich mit dem Dienst-BWW unterwegs, der steht mir nicht zur Verfügung)
Was soll ich sagen, ich bin ehrlich gesagt angenehm von der Rumänen-Schüssel (die angeblich in Spanien produziert werden soll) überascht.

Sehr großer variabler Innerraum, großer Kofferraum, hoher Sitzkomfort, echter zuschaltbarer Allradantrieb, drehmomentstarker Diesel (besser als der BMW).
Verarbeitung eigentlich gut. Nichts klappert, korrekte Verarbeitung,
Alle notwendigen elektrischen Helferchen sind drinn (Prestige-Ausstattung). Motor, Getriebe und Co kommt von Renault.

Negativ, Oberfläche des Amaturenbretts sind nicht gepolstert und ist im Prinzip Plastik. Rennen kann man auf der Autobahn nicht fahren, was ich eh nicht tue.

Aber, was brauche ich für meinen Hintern mehr?
Als Clioerstatz kaufen oder doch wieder einen "Original"-Renault?
Der Name "Dacia" ist natürlich zum weglaufen.

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Vielleicht solltest du bei einer Blechblase das Schwanzdenken aus dem Kopf bekommen.
Ich sage ja auch nicht das ein Clio ein Auto für Pussys ist.

p.s.
Der sieht doch besser aus als die meisten Japaner.

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Also die Dacia reihe finde ich persönlich grausam.
Gut sie sind für ein Auto wirklich günstig das muss man einfach sagen aber das Aussehn und die Ausstattung ist nichts für mich.

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Der Duster sieht als Geländewagen gar nicht schlecht aus. Und an der Ausstattung vermisse ich nichts.
Eine Regensensor und eine Einparkhilfe brauche ich nicht.

Was stört ist echt die nicht vorhandene Farbpalette:
Nimm ihn in grau oder braun....

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Nimm braun, sieht man den D r e c k nicht

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Im Vergleich zu den ersten Fahrzeugen der Marke DACIA, die hierzulande angeboten wurden, sind die aktuell im Programm dieser 100%igen Renault-Tochter befindlichen nicht mal das Allerschlechteste, was man auf 4 Rädern findet. Ich werfe mal die russische Marke LADA in die Diskussion.
Ob der Stauber, ääh Duster in Spanien gebaut wird, weiß ich jetzt auch nicht sooooo genau. Ich weiß nur, dass der Van Lodgy (mein Gott, wer kommt nur auf so einen Namen?) in Marokko gebaut wird.
Schönes Wochenende
Reinhold

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Vielleicht ein Fahrzeug, bei dem die Masse und der Verbrauch in einem sinnvollen Verhältnis zu besagtem Hintern steht? *kopfschüttel*

Davon abgesehen ist die Kiste lt. ADAC-Crashtest unter heutiger Sicht ein ziemliches Desaster.

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Ok, dann dürften wir gar kein Auto fahren.
Wieviel wiegt Dein BMW?
Leergewicht beim Dacia 1.363 kg. Verbrauch beim Diesel ca 6 l/100 km. (Real dürfte es 1 Liter mehr sein)

 

Jetzt mal Butter bei die Fische. Kaufst du die Kiste für dich oder für andere? Dir gefällt das Auto. Du findest es transportiert dich bequem von A nach B. Es genügt bezüglich der Ausstattung deinen Ansprüchen. Und den Preis findest du ansprechend.

Na dann passt doch alles!

 

AW: Doch Billig-SUV statt Kleinwagen?

Nö, nur einen Kompromiss finden.

1,6t, hat etwas über 150 PS, 330 Nm Drehmoment, schneidet beim ADAC-Crashtest besser ab, verbraucht knapp unter dem Duster und ist definitiv dazu geeignet, auch auf der Autobahn "Rennen" zu fahren.

Denk mal drüber nach, was ich mit "Kompromiss" meine. Der Duster verbraucht ähnlich viel wie mein schwerer, schnellerer, sicherer, kräftigerer und komfortabelerer Mittelklassewagen.

Vergleich es doch einfach mit dem, was du zur Zeit hast: Der Clio. Das ist der Wagen, der dir nach eigenen Aussagen ja voll und ganz reicht. Nun, der Duster verbraucht sowohl als Benziner, als auch in der Diesel-Version rund 1,5 bis 2 Liter mehr als ein neuer Clio. Und was bekommst du dafür? Ein unübersichtliches, unsicheres Vierradmonstrum, was wie geschaffen ist für die rauhe Wildnis Magdeburg.

Sorry, aber während du mit einem richtigen SUV wenigstens noch einen Mehrwert erlangt, sind diese Crossovers, zu denen der Duster zählt, nur die Summe aller Nachteile eines PKW und Geländewagen.

Allein schon das -- aus sicht eines französischen Autos -- geradezu katastrophale Crashtest-Ergebnis würde mir an deiner Stelle zu denken geben.

PS: Woher hast du eigentlich diesen Unsinn, dass der Duster mehr Drehmoment als dein X1 hätte? Der kleinste Dieselmotor, der im X1 verbaut wird, hat schon 320 Nm. Der größte, der beim Duster angeboten wird, hat gerade mal lachhafte 240 Nm. Das ist Benziner-Niveau.