Exorbitante Benzinpreise

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AW: Exorbitante Benzinpreise

Woher sollen die wissen, was du meinst?

Vielleicht hast du eine einfache treffende Bezeichnung für das spezielle Aufeinandertreffen von Angebot und Nachfrage, welches sich im Benzinpreis niederschlägt?

Die sonst allgemeingültige "soziale Marktwirtschaft" kann ich also ausschließen?

 

AW: Exorbitante Benzinpreise

Das stimmt ganz so nicht. Auch wenn ich weiß, dass unsere Politiker (die
Grünen ab 2013?) und Mineralölkonzerne zu allem fähig sind. Bloß ist Autogas
immer noch ein "Abfallprodukt" der Mineralölproduktion.

Und das soll keine Werbung sein: Ich tanke auf der Schnellerstraße/Adlergestell
bei Ritter für 0,72 € / Liter.

Zu den derzeitigen Fakten: Die Besteuerung von LPG ist "zzt." mit 9 Cent/Liter
bis einschließlich 31.12.2018 vorgesehen.
Ab 2019 soll die Besteuerung auf 22 Cent/Kilogramm(!) erhöht werden.
Damit läge der Steuersatz immer noch bei 50% vom Diesel und 33% von Benzin.

Wenn 1. die Politiker nicht durchknallen und 2. die Mineralölkonzerne nicht übermäßig
versuchen abzuzocken, werden die Preise also nur moderat steigen.

Dann bleiben immer noch zwei Unsicherheiten: 3. Die Nachfrage bestimmt den
Preis und 4. der Wert des Euro 2019 ist wohl kaum vorhersehbar.

Und 5. gibts ja dann noch die Europabürokraten, die alles versuchen zu
"Harmonisieren". Wie das aussieht, ist bekannt.

Also freuen wir uns doch über den heutigen "halben Dieselpreis" für LPG!
Schade, dass die Straßen nicht langsam leerer werden.

 

AW: Exorbitante Benzinpreise

Und? Was sagst Du uns das? Schreib doch an die Regierung, die mit aller Macht den Biosprit durchgedrückt haben. Darauf haben die Menschen zwar reagiert und den Sprit nicht getankt aber zum Dank wurde der Biosprit nicht etwa wieder zurückgezogen sondern es gibt Strafzahlungen an die Konzerne
die das auf den normalen Sprit draufknallen.

 

AW: Exorbitante Benzinpreise

Naja lassen wir uns mal überraschen, den allein wenn ich seh wie manche LPG-Tankstellen die Preise auf schon 80 bis 82 cent erhöht haben, mache ich mir schon sorgen.

Was die Nachfrage angeht so kann ich nur von meinen Erfahrungen sprechen und muss sagen das es immer mehr werden die mit Autogas fahren. Vom BMW Xwasweissich, bis zum Uralt Opel Kadett und vielen neuen Kleinwagen.

 

AW: Exorbitante Benzinpreise

Das Bild sieht doch "Super" aus:




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(Bitte nicht verraten, dass es aus der Schweiz stammt...)

 

AW: Exorbitante Benzinpreise

Da gibt es ja auch dieses unzahlbare ",9"! Haben diesen Unfug etwa die Schweizer erfunden?

 

AW: Exorbitante Benzinpreise

Ich stelle einfach mal die Behauptung auf, dass Autofahren rein und ausschließlich unter Berücksichtung der Dieselpreisentwicklung für mich im Prinzip in den letzten 10 Jahren gar nicht soooo wahnsinnig teurer geworden ist.

Das möchte ich wie folgt erläutern:

Wir nehmen an, dass sich weder Fahrweise noch Fahrleistung bei mir in den letzten 10 Jahren verändert haben.

2002
PKW: Toyota Avensis D4D 2.0L Kombi, Linea Terra
136PS, Klimaanlage manuell, kaum Extras, 1400Kg Gewicht
Verbrauch in der Praxis: ca. 7L
Dieselpreis:0,85€
Dieselkosten bei 60000KM/Jahr: 3570€
Steuer: 308€

2005
PKW: Mercedes E220 - CDT 220 - 2,2L -Limousine - Elegance
120PS, Klimaanlage manuell, kaum Extras, 1600Kg Gewicht
Verbrauch in der Praxis: ca. 5,5L
Dieselpreis:1,10€
Dieselkosten bei 60000KM/Jahr: 3630€
Steuer: 339€

2012
PKW: Peugeot 407 SW, 2,0L, Kombi - Sport Sport XSI,
136PS, Klimaanlage Autmatik, diverse Extras, 1500Kg Gewicht
Verbrauch in der Praxis: ca. 5L
Dieselpreis:1,40€
Dieselkosten bei 60000KM/Jahr: 4200€
Steuer: 308€

Bei den Dieselkosten sind mir aufgrund des heutzutage günstigeren Verbrauchs bei meinen Fahrzeugen gerade mal 18% Mehrkosten entstanden. Rechnet man die Inflation mit rein, ist das praktisch für mich gar nicht teurer geworden.

Hört sich im ersten Moment vielleicht merkwürdig an, aber wenn man da wirklich mal drüber nachdenkt...

Zumindest in meinem Fall hat sich das Gehalt weitaus positiver entwickelt.

Anmerkung:
Ich fahre heute deutlich mehr lange Distanzen, was sich ausgesprochen positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt bei konstanter Fahrweise.

Donn

 

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Das mit der Schweiz haut aber nicht ganz hin.

In der Schweiz ist Diesel teurer als Super. 2,099 SFR wären außerdem etwa 1,75 €, unter diesem Preis liegen wir in Deutschland im Moment noch knapp. Ich hätte eigentlich auf Deutschland im Jahr 2001 (also gerade noch zu D-Mark-Zeiten) getippt, zumal unten ein Teil des Electronic Cash-Logos zu sehen ist. Allerdings kann ich mich nicht an 10 Pfennig Differenz zwischen Benzin und Super erinnern und Diesel war soweit ich weiß auch noch deutlich günstiger.

 

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Ist doch Quatsch was ihr vom Autogas sagt. Wenn erst mal ein großer Prozentsatz Gas tankt, wird das Gas genau so teuer, wie Benzin und Diesel.
Dann noch ein Schwachsinn von unseren Politikern. Ich wurde vor Jahren (weiß nicht mehr wann) als ein umweltfreundlicher Autofahrer belohnt, da ich ein Dieselauto fuhr. Brauchte keine KFZ-Steur zahlen.Jetzt werde ich als Umweltschwein bestraft.
Es kann aus Umweltfreundlich doch nicht auf einmal eine Giftschleuder werden?
Gruß
Siegi

 

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Die KFZ-Steuer für Dieselfahrzeuge war schon immer höher als die mit Ottomotoren. Dafür ist die Mineralölsteuer bei Ottokraftstoffen höher.

Es gab lediglich mal eine befristete (!) Förderung für Fahrzeuge, die die damals neuen Abgasnormen erfüllt haben. Dass diese Förderung auslaufen wird, war damals jedem klar.

Sowas gab es übrigens auch für Ottomotoren. Wessen Auto damals E2, 3, 4 oder was auch immer erfüllte, dem wurde die Steuer für ein paar Jahre erlassen.