Vulkanasche: Deutsche Flughäfen stellen den Betrieb ein!

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AW: Vulkanasche: Deutsche Flughäfen stellen den Betrieb ein!

"Auch Messungen am Boden könnten bislang nicht flächendeckend stattfinden, hieß es. Von den sechs Lasermessgeräten des deutschen Wetterdienstes ist zurzeit nur eins in München einsatzbereit, fünf andere Geräte, unter anderem in Hamburg, Berlin und Essen, befinden sich zeitgleich in Wartung."

Aschewolke: Airlines stellen Flugverbot in Frage - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Reise

Für eine Computersimulation muss der Computer doch mit Daten gefüttert werden damit er überhaut etwas errechnen kann,fragt sich mit was die gefüttert wurden.

 

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Mit theoretischen Daten?

Die sind echt alle schlau. Ich möchte nicht wissen, wieviel Kohle die Entscheidungsträger kriegen. Die müssten in Grund und Boden geklagt werden!

btw. Generelll begrüße ich das Verbot wenn Gefahr für Leib und Leben besteht. Die müssen aber meßbar sein und sollten nicht auf reiner Theorie aufbauen.
Denn dann dürfte ich ja auch nie auf die Straße gehen. Irgendwer könnte mich ja immer über den Haufen fahren.

 

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Da war die Schweiz mal wieder schneller als Deutschland. Sie haben gestern schon ein Kleinflugzeug ausgestattet mit vielen Messinstrumenten auf rund 2 km Höhe zum Rundflug im scheinbar sonnigen Luftraum geschickt.

Nicht nur die Messinstrumente sprachen deutlich an, die Piloten sagten hinterher auch, es habe ähnlich wie eine alte Dampflokomotive gerochen.
Das kam gestern in der Tagesschau (Schweiz).

Meiner Meinung nach muss die Sicherheit vorgehen. Alle diejenigen, die das jetzt nicht so sehen, würden zuerst aufschreien, sie hätten es ja gewusst und wie unverantwortlich das gewesen wäre, überhaupt zu fliegen, sollte doch ein Passagierflugzeug deswegen abstürzen.

 

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Das Verbot Aufgrund der Simulation ist ja ok, aber das man nichtmal auf Idee kamm/kommt die simulierten Daten sich bestätigen zu lassen durch Reale ist schon krass.
Wer auch immer dafür Verantwortlich ist gehört dafür zur Rechenschaft gezogen.

Sperren kann jeder doch man sollte den Luftraum auch wieder entsperren wenn die Gefahr doch nicht so gross war.

Ich habe die Vermutung das man deshalb nicht misst um sich nicht die blösse geben zu müssen das es vielleicht übereilt war zu sperren. Obwohl doch keiner was gegen eine Sperrung sagen würde wenn man 24 oder 48h später erkennt das sie vielleicht überzogen war.
Jetzt aber weiter zu sperren und nicht zu messen nur damit man keine realen Daten hat die sowas belegen könnten ist dreist.

 

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ich möchte mal wissen, was die kritiker sagen wenn ein voll besetztes flugzeug über eine dicht besiedelte stadt abstürzt......

 

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So etwas ist nicht ungefährlich. Bereits 1982 kam der Flug British Airways 9 in schwerwiegende Probleme. Eine gute Doku mit vielen interessanten Fakten gibt es in der Reihe "MAYDAY".

Hier:
YouTube - Mayday. Sturzflug aus den Wolken_Part 1

YouTube - Mayday. Sturzflug aus den Wolken_Part 2

YouTube - Mayday. Sturzflug aus den Wolken_Part 3

YouTube - Mayday. Sturzflug aus den Wolken_Part 4

YouTube - Mayday. Sturzflug aus den Wolken_Part 5

Gruß

 

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Hallo,

es ist klar das einige jetzt kommen und die Entscheidungen kritisieren, aber man sollte nicht vergessen wer da kritisiert. Ich möchte nicht unterstellen das es einigen nur ums Geld geht, aber was der Air Berlin Chef für ein Quatsch da verbreitet ist wohl doch in der oben genannten Richtung anzusiedeln.

Der DWD hat sich heute mehrfach gewehrt und klar deutlich gemacht das die Wolke noch da ist und das ganze keine Schlamperei ist.

 

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Von Düsseldorf aus sind 3 Reguläre Flüge gestartet Richtung Amsterdam.

Quelle: Flughafen Dsseldorf International - Abflug

Ob jetzt Bewegung in den Flugverkehr kommt?

 

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Das sind nur Überführungen der KLM nach Amsterdam, ohne Passagiere an Board und auf Sichtflug in niedriger Höhe, das selbe hat die Lufthansa gestern auch gemacht von München nach Frankfurt.

 

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frau merkel kann jetzt auch die baustellen in deutschland auf den autobahnen zählen und sehen wie schnell hier gearbeitet wird,oder wird für sie die autobahn gespeert.