Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

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Sehen ja ganz interessant aus.

Ventilkappen mit Reifendruckprüfer 4er Set 2,20 Bar


Das ist jetzt wirklich keine Auktion von mir oder sonstige Werbung.

Ich frage mich nur, wie funktionieren die Dinger? Eigentlich müssten die
doch, um den Luftdruck zu messen, immer die eigentlichen Ventile
aufdrücken, oder?

Und das wäre IMHO ja nun nicht so toll.

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Jup, wird aufgedrückt und der Reifendruck arbeitet gegen ne Feder die die Position der Sichthülse bestimmt.

Hab mich da deswegen auch noch nicht rangetraut. Fällt das Zeuch auseinander geht die Luft recht schnell raus, stelle ich mir unangenehm vor

cu
usul

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Hmm. Jede Lampe braucht ihre ABE. Aber solches "chinesische" Zeugs fährt durch die Gegend.

Was sagen eigentlich Polizei oder TÜV dazu? Sonst ist ja auch alles geregelt,
in Euroropa.

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Darauf würde ich aber verzichten denn damit holst dir zu Reifen und Ventil noch ne fehlerquelle dazu....

... er mißt den Luftdruck ja indem er das Ventil auf hält.

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Gute Frage. Ich würde ja erstmal vermuten das sowas verboten ist.

cu
usul

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Das Problem ist die Empfindlichkeit dieser Anzeigeinstrumente und die Lust der Kontrollorgane (Fahrer).
Wie der Link schon sagt zeigen die für 2,2 bar inkl. Toleranzbereich den gemessen Luftdruck für den Sollwert als grün an.
Nur wer rennt schon täglich um sein Auto und kontrolliert die Anzeigen an den vier Reifen die nichtmal geeicht ist?
Ein Besuch der neuen Luftauffüller beim Tanken ist da weitaus sinnvoller.
(Da konnektiert man das Lüftfülladapter mit dem Reifenventil und gibt einfach den erforderlichen Luftdruck am Terminal ein, das pustet solange bis der erreicht ist oder lässt ab)

Ansonsten gibt es auch solche Reifenluftdruckprüfer mit Funkkommunikation, d.h. du hast im Auto einen Empfänger der die Daten des Luftdrucks aller deiner Reifen empfängt und der warnt dich natürlich akustisch oder visuell bei eine eventuellen Unterversorgung oder Überversorgung einer deiner Reifen.

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Das ist ganz klar, der als Ventilkappe aufgeschraubte Reifenprüfer fungiert als solcher, wenns pssssccht macht sitzt er nicht richtig.
Ansonsten kann man sich den teuersten Reifen aufziehen lassen, aber die Ventile kommen aus der Grabbelkiste und haben keinerlei Tüv oder ABE.
Nur dicht müssen sie sein...

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Jaja, die Kakke hätte ich auch nie gekauft, aber auch mein serienmäßig
eingebautes TPMS zeigt von Zeit zu Zeit mal Unsinn an. Deswegen bin ich
irgendwie "sensibel", was den Reifenluftdruck betrifft.

Dazu kommt ja noch der Schrott an den Tankstellen. Erst die Breitreifchen
mit 2,6 bar aufgetankt, zwei Wochen an der anderen Tankstelle angeblich
nur noch 1,8 drauf. Bloß 3,0 kann ja auch nicht die Lösung sein.

Kein Alkohol ist ja auch keine Lösung.

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Tanke einfach mal an einer modern ausgerüsteten Tankstelle und du hast diese Probleme nicht (Anlagen sind außerdem geeicht)
Außerdem mußt du da nichtmal tanken um den Service in Anspruch nehmen zu dürfen, du kannst da auch dein Fahrrad mit Luft befüllen, kostenlos.

 

AW: Wie funktionieren Ventilkappen mit Reifendruckprüfer ??

Jo, die Dinger sind klasse. Ein paar Hundert Meter von meiner Wohnung entfernt ist auch ne neue Tanke da ist auch so ein neuartiger Luftprüfer. Eine Silberne Säule, da gibt man ein wieviel bar auf die Reifen soll, drückt dann auf "Ok" und steckt den Schlauch auf die Ventile, dann hört man es zischen und wenn der Reifen fertig ist dann piept die Säule mehrmals. Echt genial die Teile.