Quelle vor dem endgültigen Aus

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AW: Quelle vor dem endgültigen Aus

Flüge sind schon knapp Lechuk.
Komm nach meiner Dienstreise ins Büro, ich berate Dich gern.

 

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Im Prinzip ja durchgekaut.
Kundenenthaltung + schlechtes Managment = Pleite

Und ja, ich bedauere die Mitarbeiter weil sie wieder das ausbaden was unfähige Möchtegernchefs und Absahner verzockt haben.
In Magdeburg hängt das größte Quelle-Callcenter dran. Ein Kumpel arbeitet dort, der bangt...

 

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Genau!
Daeswegen schrieb ich ja auch "um zur Arbeit zu kommen" und nicht "um sich die Geschlechtsteile um 3cm verlängern zu lassen"

 

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Selbst dann steht dem Kredit ja der Restwert des Fahrzeugs gegenüber. So funktioniert ja das Leasing: Man zahlt nur den Wertverlust des Wagens (zzgl. Bearbeitungsgebühr). Wenn man sich die Raten nicht leisten kann -- puff, weg ist die Potenzhilfe.

Ein Bekannter hatte mir gegenüber mal erwähnt, dass er jeden Monat irgendwas um die 1000 Euronen für sein SUV abdrückt. Es zerriss mir förmlich das Herz...

 

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Leasing mache ich auch. Gewisse Kosten müssen ja fürs Büro produziert werden.
Keine Anzahlung, monatlich knapp 190 € für die Autonutzung nach zwei Jahren abgeben. Günstiger kann man nicht ständig ein neues Auto fahren.

Aber privat ist das für mich keine Option.

1000 Euro fürn SUV monatlich? Er sollte wirklich mal zum Penisverlängerer gehen. Kommt billiger - vermute ich.

 

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Und hinterher wird nochmal Nachschlag verlangt wegen den Lackschäden der sechs Euro Waschanlagen.
Kaufen kann man den Wagen notfalls auch nicht, nein, da hätte man sich vorher vertraglich auf die Tausend Euro mehr beim Leasingvertrag einlassen müssen um ein Vorkaufsrecht zu bekommen.

Das Beispiel ist übrigens von Opel.

 

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Für Privatkunden taugt Leasing ohnehin nichts. Da ist diese so genannte Zielratenfinanzierung schon eher was.
Das ist eine klassische Finanzierung, allerdings nur über einen festgelegten Zeitraum und den Betrag, den der Wagen in dieser Zeit an Wert verliert. Danach hat man dann die Wahl, ob man den Restwert bezahlt oder den Wagen zurück gibt.
Die Rückgabe des Wagens erfolgt über eine vom Autohaus beim Kauf abgegebene Rücknahme-Erklärung.

Natürlich hat man auch hier eben das Risiko, wenn der Wagen dann Schäden aufweist, die über die normale Nutzung hinaus gehen. Doch genau dasselbe Risiko hast du, wenn du den Wagen so auf dem Gebrauchtmarkt verkaufen willst -- dann ist es auch weniger wert.

Da du den Wagen ja nicht zurückgeben musst, besteht hier nicht das von dir genannte Problem, das du beim Leasing hast.

 

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Für Nichtprivatkunden auch nichts seit der Änderung der Einprozentregel.

 

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Wobei es sich dann meist um Discountlinien handelt.
(Congstar,Ewieeinfach,penny)

 

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Naja, das gilt vielleicht bei ewieeinfach oder congstar.

Aber nicht unbedingt z.B. bei T-Mobile oder so...

Genauso verkaufen saturn und mediamarkt im Grunde dasselbe.
Ähnlich sieht es mit Penny und toom aus.