Opel - Loslösung von GM und dann?

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AW: Opel - Loslösung von GM und dann?

Opfer?
Hier sprach keiner von den Fonds denen die Gebäude von Karstadt gehören.

 

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Sodele, um 12:00 wird uns von der höchsten Kanzel das Rettungsmodell verkündet. Auf n-tv z.B.

 

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Na da bin ich ja mal gespannt wie ein Flitzebogen.

Ein angeschlagenes Unternehmen kauft ein anderes sehr angeschlagenes Unternehmen. Das kann nur gut gehen. *IronieAUS*

Manchmal habe ich das Gefühl die Hoffnung stirbt zuletzt. Warum lernt man nicht aus Fehlern?!


CableDX

 

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Ähh, welche Fehler?

Geld bekommen ist keiner.

 

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Bluttransfers helfen auch nicht allen Verletzten beim Überleben!


CableDX

 

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Die Banken haben ihre Kunden belogen und betrogen in dem sie den Kunden Luftschlösser verkauft haben.
Anstatt sowas zu bestrafen wird das noch belohnt.
Die Milliarden die die Banken bekommen haben sollen Kredite für den Mittelstand frei machen, statt dessen häufen sich die Stimmen derer die den Banken vorwerfen mit den Milliarden die alten Geschäfte weiter zu betreiben.
Von Firmen wie Opel ist mir so ein Vorgehen nicht bekannt, die haben ihren Kunden reelle Autos verkauft.
Mir kommt es so vor als ob man mit dem ganzen Opel Zirkus von den Banken ablenken will.

Die Schweden haben doch schon vor Jahren vorgemacht das man mit Darlehn und Zinsen sogar noch dran verdienen kann.
Natürlich muss geprüft werden ob ein tragfähiges Konzept vor liegt.
Aber das muss der kleine Selbstständige auch vor legen wenn er ein Darlehn zum Start in die Selbstständigkeit bei der KfW haben möchte.

 

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Ich hätte ja an Kochs Stelle für Frau Breuel als Treuhändlerin gestimmt, die hat doch in Deutschland mehrfach bewiesen, im Osten und auch in Hannover, das sie optimal geschäftig tätig sein kann.

 

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Und wenn dann ganz Eisenach platt gemacht wird können Eike und du wieder das Lied vom bösen Westen anstimmen.

 

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Es ist nicht der böse Osten und es ist nicht der böse Westen. Es werden einfach nur durch die Produktivitätssteigerungen und Investitionen mehr Autos gebaut, als verkauft werden können. Und als für unseren Planeten gut ist. Das hat auch erst einmal nichts mit den kriminellen Machenschaften der Banken zu tun. Diese Überkapazitäten in der Autoindustrie gäbe es auch ohne Finanzkatastrophe.
Mehr Autos verkaufen geht nicht und bringt wie gesagt unseren Planeten zum Platzen. Es müssen also Kapazitäten abgebaut werden. WAS SONST?????
Bei so einer Sache bleiben eben welche, meist die Schwachen, auf der Strecke. Das kann man gut finden oder nicht, es ist so.
Welcher Sinn sollte darin bestehen, mit UNSEREM Steuergeld Opel zu retten, dort die Arbeitsplätze mit viel Geld zu erhalten, wenn sie dann zwangsläufig anderswo, bei VW, Daimler, Audi, Renault oder Toyota zerstört werden?
Da schiebt man die Katastrophe doch nur von einer Tasche in die andere Tasche.
Arcandor sprich Karstadt die gleiche Situation.
Alles nur Show-Aktionen der Politik wegen des Wahljahres.

 

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Wieder einmal ein sehr teures Geschenk, bezahlt wird es vom Steuerzahler. (Dazu spaeter) Haben die Firmen ein Glueck, dass Wahljahr ist...

Mal zusammenfassen.

Der Staat buergt mit 1.5 Mrd. Euro fuer die naechsten 6 Monate. Magna zahlt 300 Mio sofort, damit Open etwas ueberlebt. 400 Mio. kommen vom russischen Investor, der mindestens 35% von Opel bekommt.

Ausserhalb von Deutschland will Magna 8500 Stellen streichen.
Die 400 Mio aus Russland kommen von der Sberbank. Dessen groesster Schuldner (ja, auch die haben faule Kredite) ist Oleg Deripaska. Ein sehr guter Freund vom Magna Boss. Oleg Deripaska besitzt den Fajrzeughersteller Gaz, auch fast pleite und will mit Hilfe von Opel und dessen Technologie den Gaz retten.

Viel wichtiger ist aber, und deshalb war wohl der Wirtschaftsminister dagegen, der Plan von Magna (wie auch der ehemalige von Fiat) funktionieren nur, wenn ab 2010 ein absoluter Fahrzeuboom ausbricht.
Das wieder geht bei Opel nur, wenn zB der Absatz in Russland mindestens verdreifacht wird, mal von Europa ganz zu schweigen. Um das Ziel in Russland zu erreichen, muss das Fahrzeug mindestens 50% billiger werden, was nur mit einer Produktion in den Gaz Hallen moeglich ist (Verlagerung der Produktion von EU nach RUS)... usw.

Da mit einem Boom im Fahrzeuhandel wohl nicht zu rechnen ist, wird das nichts mehr und der Staat muss frueher oder Spaeter seine Buergschaften auszahlen. Die uebrigends sich in den naechsten 4 Jahren auf 4.5 Mrd belaufen.