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Tata Nano - der indische Volkswagen

Dieses Thema im Forum "Small Talk" wurde erstellt von electrohunter, 10. Januar 2008.

Seite 14 von 30
  1. Gag Halfrunt

    Gag Halfrunt Lexikon

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    Dann warte halt.
     
    Gag Halfrunt, 17. Januar 2008
    #131
  3. klammeraffe

    klammeraffe Board Ikone

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    hey mein lieblingsmod beim rumpöbeln :D
    hier kannste halt nicht löschen, also musste mit widerworten leben ;)

    dabei haste eigentlich recht, was kann der smart dafür wenn andere meinen sie müssten 3 tonnen stahl bewegen um ihre 80 kilo von a nach b zu bewegen. ich bin für das verbot von SUV's und ähnlichem kram. wer nachweisen kann das er so nen teil für den beruf braucht soll es haben, leute die nur nen schwanzersatz brauchen sollten zum psychologen geschickt werden.
     
    klammeraffe, 17. Januar 2008
    #132
  4. Eike

    Eike von Repgow Premium

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    Ok.
     
    Eike, 17. Januar 2008
    #133
  5. donngeilo

    donngeilo Platin Member

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    Wie sieht´s denn mit ner großen E- oder S-Klasse aus? Die ist nicht wesentlich weniger gewichtig. Sollte man die Deiner Meinung nach auch verbieten?

    Donn
     
    donngeilo, 17. Januar 2008
    #134
  6. klammeraffe

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    diese autos haben im gegensatz zu geländewagen ne stoßstange (mit dahinterliegender knautschzone...) auf stoßstangenhöhe des smarts....siehe s-klasse video von gag...
    davon abgesehen halte ich solche autos auch für überflüssig ja, aber eindeutig total widersinnig sind geländewagen die nie im leben auch nur einen feldweg sehen werden.
     
    klammeraffe, 17. Januar 2008
    #135
  7. doku

    doku Guest

    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen


    Würde ich nicht empfehlen. Die meisten so Angesprochenen, würden das als Aufforderung ansehen, demjenigen eins auf die Nase zu hauen! :D
     
    doku, 17. Januar 2008
    #136
  8. doku

    doku Guest

    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen


    Einfach die Steuer erheblich (10x - 30x) erhöhen. Das würde schon reichen! :p
     
    doku, 17. Januar 2008
    #137
  9. Michael Hauser

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    Aber hallo! [​IMG]!!!:D
     
    Michael Hauser, 17. Januar 2008
    #138
  10. Gag Halfrunt

    Gag Halfrunt Lexikon

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    Ich erinnere mich da immer wieder gerne an einen Bekannten, der von einer E-Klasse auf eine M-Klasse umgestiegen ist. Danach flennte er herum, dass sein neues Vehikel a) wesentlich mehr verbraucht, b) nur knapp über 200 fährt (statt der 250+) und c) zudem einen viel kleineren Innenraum hätte.

    Ich denke, das beantwortet die Frage nach der Sinnhaftigkeit eines Mittel- und Oberklassewagens im Vergleich zu einem SUV. Schon allein aufgrund der besseren Aerodynamik gewinnt eine Oberklasselimousine gegenüber einem SUV, wenn sie gleich viel wiegen.
     
    Gag Halfrunt, 17. Januar 2008
    #139
  11. Muck06

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    AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

    Natürlich. @klammeraffe hat sein eigenes Weltmodell, wie wir oft genug bemerken durften. Laß den erstmal an die Macht kommen....:cool::LOL:
     
    Muck06, 17. Januar 2008
    #140
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