Tata Nano - der indische Volkswagen

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AW: Tata Nano - der indische Volkswagen

Was spricht dagegen, dir ein ordentliches Auto zuzulegen, es aber auch nur dann zu benutzen, wenn du es unbedingt brauchst? Es sagt doch niemand, dass du dein Auto abschaffen sollst. Das ist Humbug. Nur stehen lassen! Für den wöchentlichen Einkauf nehme ich auch das Auto. Aber bei all den kleinen Wegen kann man häufig einfach darauf verzichten.

All deine Argumente, wie unangenehm der ÖPNV doch sei, sind dein Problem. Ich hatte da auch meine Vorbehalte, fahre aber seit über einem halben Jahr jeden Tag mit U- und S-Bahn zur Arbeit und zurück. Es geht.

Vorbildlich.
Und mal ehrlich: Geht doch auch, oder?

 

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natürlich. ich kenne es garnicht anders. früher wollte mein vater mich ständig mit dem auto zur schule und später zur ausbildung fahren, aber ich bin trotzdem mit dem rad gefahren. ich hab ihn dann nur angerufen, wenn ich beim nachhauseweg nen platten oder so hatte...denn ich hab den fahrradfluch...ich bekomme ständig platten oder irgendwas anderes geht kaputt. seit ich hier zusammen mit meiner freundin in unserer eigenen wohnung wohne, hab ich schon das 3. rad verschlissen. 2 gingen kaputt und eines wurde geklaut...ausgerechnet das beste von allen. naja.

 

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Und gerade in Hannover und Umgebung -- bekannt durch seine ausgeprägte Gebirgslandschaft -- kommt man ja auch recht bequem mit dem Fahrrad von A nach B.

Zum Thema "Platten" kann ich nur zu den pannensicheren, mit Kevlar verstärkten Decken von Schwalbe raten. Ich hab mir die "Big Apple" gekauft, die federn zudem noch ein wenig, so dass man sich das Geld für ein Fully sparen kann.

 

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Und gerade in diesem Punkt denken Eltern und auch die Fahranfänger, sie würden mit einem Kleinwagen "besser fahren". Bezogen auf den Sicherheitsaspekt sehe ich Mercedes&Co als ideale Anfängerfahrzeuge.
Hinzu kommt noch, dass die wenigsten Daimler, die im erschwinglichen Bereich liegen, rasante Sportwagen sind .

Noch ein Grund mehr, warum ich ein solches Auto meinem Junior am ehesten sponsoren würde.

Ich habe aber die Erfahrung gemacht, dass Eltern zumeist kleine "Hutschefikel" wie Fiat Panda und Ente vorziehen. Ich für meinen Teil würde meine Jüngsten NIEMALS in solche Teile setzen.

Donn

 

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Das ist aber auch der Grund, warum immer mehr Leute diese riesigen Geländewagen fahren. Lass´so einen Jeep, Landrover, Porsche Cayenne oder wie die sonst noch heißen mal in die Seite eines "sicheren" Wagens oder auch eines Mercedes reinrauschen.

Diese Monster verstopfen die Straßen (die sind zu breit), nehmen einem die Sicht und lassen selbst meinen größeren Mittelklassewagen (Xantia) winzig dagegen aussehen. Da nützt einem auch ein Chrashtestmeister nichts. Und Fußgänger fahren nach einem Zusammenstoß mit diesen Panzern wahlweise direkt in den Himmel oder in die Hölle.

Einzige Abhilfe: Aufrüsten, und noch größer, damit meine Sicherheit gewährleistet ist? Das ist doch pervers.

 

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Dies Ungetüme braucht (fast) kein Mensch. Die aus den Städten zu verbannen wäre sicher sinnvoller gewesen, als Umweltzonen einzurichten. Wer so ein Ding fahren will, soll erstmal nachweisen, wofür er es braucht.
Nein, was ich meinte, ist dann eher ein ausgewogenes Mittelklassefahrzeug mit ausreichend verstärkter Karosserie, Knautschzone und diversen technischen Spielereien. Die gefährden dann andere Fahrzeuge auch nicht stärker als eine große Billigschüssel.

 

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Ja und nein. Ihr wisst, wass ich von diesen Schwanzverlängerungen halte. Aber diese Potenzmittel tragen in der Summe einen so lächerlichen Teil zur Umweltverschmutzung bei, dass das mit den Umweltzonen durchaus einen Sinn hat. Leider.

Aber aus Sicherheits- und Vernunftgründen würde ich diese Trümmer aus dem Straßenbild komplett verbannen. Ich wäre für ein striktes Innenstadtverbot für alle Fahrzeuge mit diesen Abmessungen, die keine Lieferwagen darstellen (Definition: Ladefläche muss länger als der Passagierraum sein).

Japp...

Und auch wenn viele Leute immer wieder bestimmte Ausstattungsmerkmale als Luxus oder Schnickschnack abtun. Aber selbst eine Klimaanlage ist im Sommer ein Sicherheitsmerkmal. Der ADAC hat mal irgendwann geschrieben, dass bei Innenraumtemperaturen über 33°C der Mensch so reagiert, als hätte er 0,5 Promille Blutalkoholspiegel.
Mal ehrlich, wer kennt das nicht im Sommer an den heißen Tagen, dass die Leute wie bekloppt auf den Straßen sind?

Gag

 

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viel Spaß mit einer E-Klasse für einen Anfänger. Ich habe meinen Führerschein mit einem Golf gemacht und bin dann mit dem Mercedes meines Vaters gefahren. Oh mein Gott, war nichts für mich. Ich konnte damit nicht einparken, das Auto war zu groß und ich habe nicht gut gesehen. Dazu die sehr hohen Versicherungskosten. Ich war mit meinem Fiat Punto sehr zufrieden und so sehen das viele Eltern und Fahrer. Ich fahre jetzt 15 Jahre unfallfrei und so soll es auch bleiben!

 

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Spricht ja auch nichts dagegen. Nur hat ein heutiger Punto einen ähnlichen Sicherheitsstandard, wie ein 15 Jahre alte E-Klasse.

Mit einem 15 Jahre alten Punto (oder dem damals vergleichbaren Fiat in der Größe) würde ich mich heute nicht mehr auf die Straße trauen...

Wie gesagt: Du kannst noch so gut fahren, wenn dir einer in die Seite rast, dann möchte ich lieber in einer E-Klasse sitzen -- oder einem aktuellen Punto.

Es ist halt so, dass die neuen Sicherheitssysteme immer erst in den Oberklassewagen eingebaut werden und dann nach und nach auch die kleineren Klassen erreichen.

Gag

PS: Ich hab Fahrschule auf einem C-Klasse-Mercedes gemacht und mir dann als ersten Wagen einen älteren BMW gekauft. Ein Kumpel von mir hatte sich einen nur wenige Jahre alten Seat Marbella gekauft. Also vielen Dank -- dann lieber mein oller BMW. Der hatte wenigstens schon Schraubenfedern und einen Seitenaufprallschutz...

 

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Das wird sich zeigen. In Köln ist die Feinstaubbelastung zB. immer in der Richtung des Rheins stärker, in die der Wind weht, ein Zusammanhang mit den schweren Schiffsdieselmotoren ist hier sehr wahrscheinlich. Wenn man dann bedenkt dass vermutlich nur 3% der Fahrzeuge tatsächlich aus der Stadt verbannt werden, dann frage ich mich was das soll?

Aber wir werden ja sehen was es bringt, die Messwerte werden ja weiter erfasst. Oh, und wo wir schon beim Thema sind, während die Werte normalerweise im Prozentbereich überschritten werden, gingen die Silvester um Faktor 50 über die zulässigen Grenzwerte hinaus, und das hielt bei der Wetterlage noch ein paar Tage an.

Um die Jahresbilanz also deutlich spürbar zu verbessern, würde es wahrscheinlich mehr bringen die Silvesterknallerei zu verbieten

Gruß
emtewe